一种铁路桥梁连续密封防排水体系制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路桥梁技术领域，且公开了一种铁路桥梁连续密封防排水体系，包括一段梁体和二段梁体，所述一段梁体的后方设有所述二段梁体，所述一段梁体和所述二段梁体的相对侧开设凹槽，所述一段梁体和所述二段梁体的底端连接处设有底板，所述底板的上表面前后两侧开设长槽，所述底板的上表面中部固定连接有螺纹圆管；使用螺杆拧在螺纹圆管上，从梁体侧面将螺纹圆管放置在两个梁体连接处，这时，底板在梁体下表面位置，在梁体连接处灌入混凝土，混凝土浸在凹槽和长槽中，待混凝土凝固后，底板与梁体粘贴一起，圆管、混凝土以及前后两侧的梁体粘贴在一起，在螺杆拆卸后，依次铺设黏胶层、沙粒层、防水层，能够使梁体件连接坚固。能够使梁体件连接坚固。能够使梁体件连接坚固。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁连续密封防排水体系


[0001]本技术涉及铁路桥梁
，具体为一种铁路桥梁连续密封防排水体系。

技术介绍

[0002]铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。100多年来，中国铁路的建桥技术取得了举世瞩目的进步，研究制造出高强度耐久的新材料，设计出先进合理的桥式结构，拥有科学先进的制造和施工工艺设备。
[0003]在桥梁建设施工过程中，需要对两节梁体连接处进行处理，目前所使用梁端防水处理较为简单，难以实现较好的防水效果。并且目前桥梁的排水效果较差，在雨水天气时容易在桥面上出现积水。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路桥梁连续密封防排水体系，解决了两节梁体连接处难以实现较好防水的问题，还解决了桥面上容易出现积水的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路桥梁连续密封防排水体系，包括一段梁体和二段梁体，所述一段梁体的后方设有所述二段梁体，所述一段梁体和所述二段梁体的相对侧开设凹槽，所述一段梁体和所述二段梁体的底端连接处设有底板，所述底板的上表面前后两侧开设长槽，所述底板的上表面中部固定连接有螺纹圆管，所述螺纹圆管的外侧壁一体成型有多个横杆，所述一段梁体和所述二段梁体之间灌浆有混凝土，所述混凝土的上表面固定连接有黏胶层，所述黏胶层的上表面铺设有沙粒层，所述沙粒层的上表面铺设有防水层，所述二段梁体和所述一段梁体的底端均固定连接有支撑基座，所述二段梁体的上表面左右两侧以及所述一段梁体的上表面左右两侧固定连接有边墙，所述边墙和所述一段梁体的连接处嵌设有横管，所述横管的一端连通有立管，所述横管的另一端开设敞口，所述敞口的内部固定连接有滤网一号和滤网二号。
[0008]优选的，所述边墙和所述支撑基座的连接处同样嵌设有所述横管，所述横管的数量为多个。
[0009]优选的，所述立管的底端连通地下排水管道。
[0010]优选的，所述混凝土灌浆至所述凹槽、所述长槽的内部。
[0011]优选的，每个所述底板上共两个所述螺纹圆管，所述螺纹圆管与外部螺杆螺纹连接。
[0012]优选的，所述滤网一号与所述滤网二号相互垂直。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种铁路桥梁连续密封防排水体系，具备以下有益效果：
[0015](1)、本技术中通过设置底板、长槽、凹槽、混凝土、螺纹圆管、横杆、防水层、黏胶层、沙粒层等结构元件，在铁路桥梁施工过程中，使用螺杆拧在螺纹圆管上，从梁体侧面将螺纹圆管放置在两个梁体连接处，这时，底板在梁体下表面位置，在梁体连接处灌入混凝土，混凝土浸在凹槽和长槽中，待混凝土凝固后，底板与梁体粘贴一起，圆管、混凝土以及前后两侧的梁体粘贴在一起，圆杆使得连接坚固，在螺杆拆卸后，依次铺设黏胶层、沙粒层、防水层，能够使梁体件连接坚固，避免雨水向下渗。
[0016](2)、本技术中通过设置横管、立管、滤网一号、滤网二号等结构元件，横管嵌设在梁体和边墙之间，横管切割有敞口，该敞口呈L形，敞口中安装两个滤网，桥梁上的雨水可以流入滤网一号中，顺势流入立管中，在雨水大时，雨水可以利用滤网二号流通，雨水最终流入地面下水管道中。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术局部侧视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术局部侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、边墙；2、横管；3、一段梁体；4、支撑基座；5、立管；6、二段梁体；7、混凝土；8、防水层；9、黏胶层；10、沙粒层；11、横杆；12、凹槽；13、底板；14、螺纹圆管；15、长槽；16、敞口；17、滤网一号；18、滤网二号。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种铁路桥梁连续密封防排水体系，包括一段梁体3和二段梁体6，一段梁体3的后方设有二段梁体 6，一段梁体3和二段梁体6的相对侧开设凹槽12，一段梁体3和二段梁体6 的底端连接处设有底板13，底板13的上表面前后两侧开设长槽15，底板13 的上表面中部固定连接有螺纹圆管14，螺纹圆管14的外侧壁一体成型有多个横杆11，一段梁体3和二段梁体6之间灌浆有混凝土7，混凝土7的上表面固定连接有黏胶层9，黏胶层9的上表面铺设有沙粒层10，沙粒层10的上表面铺设有防水层8，二段梁体6和一段梁体3的底端均固定连接有支撑基座4，二段梁体6的上表面左右两侧以及一段梁体3的上表面左右两侧固定连接有边墙1，边墙1和一段梁体3的连接处嵌设有横管2，横管2的一端连通有立管5，横管2的另一端开设敞口16，敞口16的内部固定连接有滤网一号17 和滤网二号18。
[0024]进一步的，边墙1和支撑基座4的连接处同样嵌设有横管2，横管2的数量为多个，横管2和立管5均为金属材质，在横管2和立管5外壁喷涂防绣涂层。
[0025]进一步的，立管5的底端连通地下排水管道，雨水通过立管5流入下水管道。
[0026]进一步的，混凝土7灌浆至凹槽12、长槽15的内部，一段梁体3、螺纹圆管14、横杆
11、长槽15以及二段梁体6都与混凝土7粘连在一起，使得两个梁体之间更稳固。
[0027]进一步的，每个底板13上共两个螺纹圆管14，螺纹圆管14与外部螺杆螺纹连接，螺杆可以拧在螺纹圆管14内，从梁体侧面将螺纹圆管14放置在两个梁体连接处，灌入混凝土7凝固后，再将螺杆拆卸下来。
[0028]进一步的，滤网一号17与滤网二号18相互垂直，桥梁上的雨水可以流入滤网一号17中，顺势流入立管5中，在雨水大时，雨水可以利用滤网二号 18流通，雨水最终流入地面下水管道中。
[0029]综上可得，本技术的工作流程：在铁路桥梁施工过程中，使用螺杆拧在螺纹圆管14上，从梁体侧面将螺纹圆管14放置在两个梁体连接处，这时，底板13在梁体下表面位置，在一段梁体3和二段梁体6连接处灌入混凝土7，混凝土7向下浸在凹槽12、长槽15中，待混凝土7凝固后，螺杆拆卸下来，依次铺设黏胶层9、沙粒层10、防水层8，能够使梁体件连接坚固，避免雨水向下渗，横管2嵌设在梁体和边墙1之间，横管2具有切割口，敞口 16中安装两个滤网，桥梁上的雨水可以流入滤网一号17中，顺势流入立管5 中，在雨水大时，雨水可以利用滤网二号18流通，雨水最终流入地面下水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁连续密封防排水体系，包括一段梁体(3)和二段梁体(6)，其特征在于：所述一段梁体(3)的后方设有所述二段梁体(6)，所述一段梁体(3)和所述二段梁体(6)的相对侧开设凹槽(12)，所述一段梁体(3)和所述二段梁体(6)的底端连接处设有底板(13)，所述底板(13)的上表面前后两侧开设长槽(15)，所述底板(13)的上表面中部固定连接有螺纹圆管(14)，所述螺纹圆管(14)的外侧壁一体成型有多个横杆(11)，所述一段梁体(3)和所述二段梁体(6)之间灌浆有混凝土(7)，所述混凝土(7)的上表面固定连接有黏胶层(9)，所述黏胶层(9)的上表面铺设有沙粒层(10)，所述沙粒层(10)的上表面铺设有防水层(8)，所述二段梁体(6)和所述一段梁体(3)的底端均固定连接有支撑基座(4)，所述二段梁体(6)的上表面左右两侧以及所述一段梁体(3)的上表面左右两侧固定连接有边墙(1)，所述边墙(1)和所述一段梁体(3)的连接处嵌设有横管...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹阳，
申请(专利权)人：邹阳，
类型：新型
国别省市：