一种电动自行车车牌在位检测开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车车牌在位检测开关，包括外壳、顶杆、微动开关、弹性件和波纹管，顶杆导向滑移的设置在外壳内，外壳上设置有供顶杆贯穿的过孔，顶杆伸出外壳的端部可与车牌相抵触，微动开关固定设置在外壳内，并位于顶杆的一旁，弹性件始终给予顶杆向外壳外伸出的弹性力，当顶杆未受车牌抵触时，顶杆伸出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态；当顶杆受车牌抵触时，顶杆缩回外壳，顶杆脱离与微动开关的抵触，从而使微动开关处于断开状态，波纹管外套于顶杆，波纹管的一端直接或间接密封固定设置在顶杆上，波纹管的另一端密封固定设置在外壳上。采用上述方案，其能调整触发微动开关的行程，防水和防泥沙。防水和防泥沙。防水和防泥沙。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车牌在位检测开关


[0001]本技术涉及检测开关
，尤其是一种电动自行车车牌在位检测开关。

技术介绍

[0002]现有电动自行车没有车牌丢失侦测系统，使用者对车牌丢失往往不知觉，为提高电动自行车使用的体验感，需要设计相应的检测结构，当车牌从电动自行车上脱落时，能及时向整车反馈车牌丢失信号。
[0003]一般的检测结构包括微动开关，微动开关安装在整车上，其安装后，微动开关的按钮抵在车牌上，当车牌脱落时，微动开关的按钮失去抵触，从而向整车反馈车牌丢失信号。然而由于微动开关的按钮行程较短，车牌与微动开关的按钮直接抵触，对车牌和微动开关的安装位置要求较高，并且电动自行车经常放置在室外，会受雨水冲刷，对微动开关的防水性要求较高。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供了一种电动自行车车牌在位检测开关，其能调整触发微动开关的行程，防水和防泥沙。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种电动自行车车牌在位检测开关，包括外壳、顶杆、微动开关、弹性件和波纹管，顶杆沿其轴向直接或间接导向滑移的设置在外壳内，外壳上设置有供顶杆贯穿的过孔，顶杆伸出外壳的端部可与车牌相抵触，微动开关固定设置在外壳内，并位于顶杆的一旁，所述弹性件始终给予顶杆向外壳外伸出的弹性力，当顶杆未受车牌抵触时，顶杆在弹性件的作用下伸出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态；当顶杆受车牌抵触时，顶杆缩回外壳，顶杆脱离与微动开关的抵触，从而使微动开关处于断开状态，波纹管外套于顶杆，波纹管的一端直接或间接密封固定设置在顶杆上，波纹管的另一端密封固定设置在外壳上。
[0006]通过采用上述方案，开关在未装上车前，顶杆的端部露出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态，当装上整车后，顶杆顶住车牌，顶杆缩回外壳，顶杆脱离与微动开关的抵触，从而使微动开关处于断开状态，当车牌脱落时，顶杆在弹性件的作用下伸出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态，向整车反馈车牌丢失信号给侦测系统，可通过调整顶杆与微动开关的触发位置，调整触发微动开关的行程，波纹管可跟随顶杆进行伸缩，由于波纹管的一端直接或间接密封固定设置在顶杆上，波纹管的另一端密封固定设置在外壳上，使产品内部空间与外部空间隔开，起到很好的防水防泥沙的作用。
[0007]本技术的进一步设置是：还包括有滑动块，顶杆与滑动块联动连接，滑动块与外壳沿顶杆的轴向滑移配合，滑动块在靠近微动开关的一侧设置有抵触斜面，微动开关在靠近滑动块的一侧设置有弧形压杆，弧形压杆可发生弹性变形，当顶杆向外壳外伸出时，滑动块的抵触斜面抵压弧形压杆，弧形压杆可按压微动开关的按钮。
[0008]通过采用上述方案，顶杆采用不锈钢材质，顶杆与滑动块通过注塑打嵌件工艺做成一体式结构，顶杆的活动方向与微动开关的操作方向垂直布置，然后通过与顶杆联动的滑动块的抵触斜面来触发微动开关，这样尽可能的扩大了顶杆行程，调整斜面位置和角度就可以达到调整触发微动开关的行程，无论顶杆的行程多大，都可以做到触发微动开关行程为一个固定值，微动开关上用弧形压杆将滑动块的抵触斜面与微动开关的按钮隔开，这样即保证了微动开关的按钮所受抵触斜面的斜向力降到最小，防止微动开关的按钮弯曲或断裂，又保证了抵触斜面与圆弧面的传动效率。
[0009]本技术的进一步设置是：所述波纹管的两端分别为大端套和小端套，所述外壳上设置有供波纹管的大端套插设的第一贮胶槽，波纹管的大端套通过胶水与外壳固定，所述滑动块上设置有供波纹管的小端套插设的第二贮胶槽，波纹管的小端套通过胶水与滑动块固定。
[0010]通过采用上述方案，波纹管匹配顶杆长行程的滑动，可向第一贮胶槽和第二贮胶槽内注入胶水，小端套在顶杆上并与滑动块用胶水固定在一起，大端套在外壳上并用胶水固定，使产品内部空间与外部空间隔开，起到很好的防水防泥沙的作用。
[0011]本技术的进一步设置是：所述的弹性件为弹簧，还包括有安装在外壳内的弹簧支撑块，弹簧支撑块设置有供弹簧放置的容置腔，弹簧的一端抵设在滑动块上，弹簧的另一端抵设在容置腔的底面上。
[0012]通过采用上述方案，弹簧的一端抵设在滑动块上的同时外套于顶杆，弹簧的另一端装入容置腔中，防止弹簧在工作状态偏斜失稳，弹簧支撑块的设置，一是防护弹簧偏斜失稳；二是其高度可以调节顶杆行程；三是采用分体结构，可以保证顶杆顺利装入；四是避免了弹簧直接压迫外壳内壁，保证外壳在恶劣的环境条件下不会发生变形。
[0013]本技术的进一步设置是：所述外壳在过孔的外侧处设置有限位凹槽，所述顶杆的端部固定外套有防尘圈，当顶杆受车牌抵触缩回外壳时，防尘圈的端面与限位凹槽的底面相贴紧。
[0014]通过采用上述方案，当顶杆受车牌抵触缩回外壳时，防尘圈的端面与限位凹槽的底面相贴紧，盖住顶杆与过孔的活动间隙，防止灰尘进入波纹管的内腔。
[0015]本技术的进一步设置是：所述微动开关的外侧面上设置有固定柱，外壳的内壁上设置有供固定柱插装的安装孔，所述微动开关连接有防水插头线缆，外壳上设置有通孔，防水插头线缆贯穿通孔设置，并与通孔过渡配合，外壳在靠近通孔处设置有第三贮胶槽，防水插头线缆至于第三贮胶槽内。
[0016]通过采用上述方案，固定柱与安装孔配合，可实现微动开关的稳定安装，防水插头线缆与通孔过渡配合，保证胶水不漏，在第三贮胶槽处注入胶水固定，不仅能防止水漏入外壳的内腔，还能保证防水插头线缆具有一定的拉脱力。
[0017]本技术的进一步设置是：所述外壳的内壁上设置有导轨，滑动块与导轨滑移配合，所述滑动块在对应外壳的内壁处设置有凸筋，凸筋与外壳的内壁相接触。
[0018]通过采用上述方案，滑动块与导轨形状适配，实现滑动块的导向滑移，滑动块通过凸筋与外壳的内壁接触，减小了滑动块与外壳的摩擦面积，减小摩擦力。
[0019]本技术的进一步设置是：所述的过孔的侧壁上沿其轴向设置有内凹的换气槽，换气槽与波纹管的内腔连通。
[0020]通过采用上述方案，换气槽的设置，不仅能减小过孔与顶杆的配合面，减小了摩擦，还能增大波纹管伸缩工作时的横截换气面积。
[0021]本技术的进一步设置是：所述弹簧支撑块包括本体和底板，容置腔开设在本体上，本体在容置腔的端口处设置有锥面，外壳上设置有供底板插设的燕尾槽，本体和底板的连接处设置有加强筋。
[0022]通过采用上述方案，锥面的设置，能够保证弹簧伸缩顺畅，底板插装在燕尾槽处，安装方便，弹簧支撑块不会晃动，加强筋设置有四个，并且均匀间隔分布，可防止弹簧支撑块变形。
[0023]本技术的更进一步设置是：所述外壳包括壳体和端盖，壳体和端盖卡扣连接，壳体在位于端盖的四周处设置第四贮胶槽。
[0024]通过采用上述方案，壳体和端盖采用分体式结构，便于各部件的安装，壳体和端盖连接后，在第四贮胶槽处注入胶水封固，不仅能起到防水作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车牌在位检测开关，其特征在于：包括外壳、顶杆、微动开关、弹性件和波纹管，顶杆沿其轴向直接或间接导向滑移的设置在外壳内，外壳上设置有供顶杆贯穿的过孔，顶杆伸出外壳的端部可与车牌相抵触，微动开关固定设置在外壳内，并位于顶杆的一旁，所述弹性件始终给予顶杆向外壳外伸出的弹性力，当顶杆未受车牌抵触时，顶杆在弹性件的作用下伸出外壳，顶杆可直接或间接触发微动开关，从而使微动开关处于接通状态；当顶杆受车牌抵触时，顶杆缩回外壳，顶杆脱离与微动开关的抵触，从而使微动开关处于断开状态，波纹管外套于顶杆，波纹管的一端直接或间接密封固定设置在顶杆上，波纹管的另一端密封固定设置在外壳上。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车牌在位检测开关，其特征在于：还包括有滑动块，顶杆与滑动块联动连接，滑动块与外壳沿顶杆的轴向滑移配合，滑动块在靠近微动开关的一侧设置有抵触斜面，微动开关在靠近滑动块的一侧设置有弧形压杆，弧形压杆可发生弹性变形，当顶杆向外壳外伸出时，滑动块的抵触斜面抵压弧形压杆，弧形压杆可按压微动开关的按钮。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车牌在位检测开关，其特征在于：所述波纹管的两端分别为大端套和小端套，所述外壳上设置有供波纹管的大端套插设的第一贮胶槽，波纹管的大端套通过胶水与外壳固定，所述滑动块上设置有供波纹管的小端套插设的第二贮胶槽，波纹管的小端套通过胶水与滑动块固定。4.根据权利要求2或3所述的一种电动自行车车牌在位检测开关，其特征在于：所述的弹性件为弹簧，还包括有安装在外壳内的弹簧支撑块，弹簧支撑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：余东子，田学会，周庆生，
申请(专利权)人：浙江亿宝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：