一种新型电梯减震缓冲机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电梯减震缓冲机构，具体涉及电梯减震技术领域，不具有缓冲阶段削弱电梯震动产生的力，而是直接利用缓冲器进行缓冲，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢底端安装有缓冲块，且缓冲块底端端面开设有定位槽，所述电梯轿厢正下方设置有减震座，且减震座表面中间部位开设有缓冲腔，所述缓冲腔内底端固定安装有液压缸，且液压缸设置位置与定位槽位置相对应，所述减震座两侧焊接有导杆，所述电梯轿厢侧面壁焊接有弹簧杆，且弹簧杆一端焊接有套筒，所述套筒套在导杆外侧，本实用新型专利技术通过设置缓冲腔，削弱电梯下降过程中产生的震动，防止电梯的震动力直接作用于缓冲器上。防止电梯的震动力直接作用于缓冲器上。防止电梯的震动力直接作用于缓冲器上。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电梯减震缓冲机构


[0001]本技术涉及电梯减震
，具体为一种新型电梯减震缓冲机构。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15
°
的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
[0003]现有技术中电梯轿厢的缓冲器件多为固接在轿厢底部的弹性器件，减震效果不理想，不具有缓冲阶段削弱电梯震动产生的力，而是直接利用缓冲器进行缓冲，这样对缓冲器容易造成损坏。
[0004]为此我们提出一种新型电梯减震缓冲机构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型电梯减震缓冲机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电梯减震缓冲机构，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢底端安装有缓冲块，且缓冲块底端端面开设有定位槽，所述电梯轿厢正下方设置有减震座，且减震座表面中间部位开设有缓冲腔，所述缓冲腔内底端固定安装有液压缸，且液压缸设置位置与定位槽位置相对应，所述减震座两侧焊接有导杆，所述电梯轿厢侧面壁焊接有弹簧杆，且弹簧杆一端焊接有套筒，所述套筒套在导杆外侧。
[0007]优选的：所述导杆靠近底端侧侧面壁开设有弧形槽，且弧形槽内侧壁设置有磁铁面，所述套筒内底端安装有磁铁球，所述套筒通过磁铁球与弧形槽内侧壁的磁铁面相互吸附。
[0008]优选的：所述缓冲块两侧均设置有X型缓冲架，且X型缓冲架设置在电梯轿厢与减震座之间，所述X型缓冲架两侧壁之间安装有弹簧柱。
[0009]优选的：所述X型缓冲架两侧壁均开设有螺纹孔，所述弹簧柱两端固定焊接有螺纹柱，所述弹簧柱通过螺纹柱与X型缓冲架两侧壁开设的螺纹孔螺旋连接。
[0010]优选的：所述X型缓冲架两侧均设置有液压腔，且液压腔内部设置有推杆，所述推杆另一端设置在电梯轿厢底端端面。
[0011]优选的：所述电梯轿厢内部设置有电梯房，且电梯房外侧壁与电梯轿厢内侧壁之间安装有减震弹簧条。
[0012]优选的：所述减震座表面设置有橡胶凸起垫。
[0013]优选的：所述减震座底端端面设置有缓冲层，且缓冲层另一侧面壁粘接有吸水层。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、本技术旋转杆利用缓冲块底端端面开设的定位槽卡在缓冲腔内底端安装
的液压缸顶端，且利用液压缸受到压力，从而产生缓冲效果，削弱电梯下降时产生的力。
[0016]2、利用X型缓冲架两侧的弹簧柱受力收缩，当X型缓冲架和弹簧柱压缩的同时，电梯轿厢底端的推杆受力向下运动在液压腔内部运动，增加了电梯的缓冲效果，具有双重减震功能。
[0017]3、压缩弹簧柱的同时将弹簧柱顶端的螺纹柱螺旋安装在螺纹孔内部，便于工作人员拆卸以及更换弹簧柱。
附图说明
[0018]图1为本技术正面整体结构示意图；
[0019]图2为本技术电梯轿厢与减震座之间连接结构示意图；
[0020]图3为本技术导杆结构示意图；
[0021]图4为本技术X型缓冲架结构示意图。
[0022]图中：1、电梯轿厢；1
‑
1、弹簧杆；1
‑
2、套筒；1
‑
3、磁铁球；2、电梯房；2
‑
1、减震弹簧条；3、减震座；3
‑
1、橡胶凸起垫；3
‑
2、液压缸；3
‑
3、缓冲腔；3
‑
4、吸水层；3
‑
5、缓冲层；4、缓冲块；4
‑
1、定位槽；5、导杆；5
‑
1、磁铁面；5
‑
2、弧形槽；6、X型缓冲架；6
‑
1、弹簧柱；6
‑
11、螺纹柱；6
‑
2、螺纹孔；7、液压腔；7
‑
1、推杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种新型电梯减震缓冲机构，包括电梯轿厢1，所述电梯轿厢1底端安装有缓冲块4，且缓冲块4底端端面开设有定位槽4
‑
1，所述电梯轿厢1正下方设置有减震座3，且减震座3表面中间部位开设有缓冲腔3
‑
3，所述缓冲腔3
‑
3内底端固定安装有液压缸3
‑
2，且液压缸3
‑
2设置位置与定位槽4
‑
1位置相对应，所述减震座3两侧焊接有导杆5，所述电梯轿厢1侧面壁焊接有弹簧杆1
‑
1，且弹簧杆1
‑
1一端焊接有套筒1
‑
2，所述套筒1
‑
2套在导杆5外侧，缓冲块导入缓冲腔内部并抵压在液压缸表面，从而利用液压缸的作用起到缓冲效果。
[0025]进一步的：所述导杆5靠近底端侧侧面壁开设有弧形槽5
‑
2，且弧形槽5
‑
2内侧壁设置有磁铁面5
‑
1，所述套筒1
‑
2内底端安装有磁铁球1
‑
3，所述套筒1
‑
2通过磁铁球1
‑
3与弧形槽5
‑
2内侧壁的磁铁面5
‑
1相互吸附，提高电梯稳定性。
[0026]进一步的：所述缓冲块4两侧均设置有X型缓冲架6，且X型缓冲架6设置在电梯轿厢1与减震座3之间，所述X型缓冲架6两侧壁之间安装有弹簧柱6
‑
1，增加减震效果。
[0027]进一步的：所述X型缓冲架6两侧壁均开设有螺纹孔6
‑
2，所述弹簧柱6
‑
1两端固定焊接有螺纹柱6
‑
11，所述弹簧柱6
‑
1通过螺纹柱6
‑
11与X型缓冲架6两侧壁开设的螺纹孔6
‑
2螺旋连接，便于更换弹簧柱。
[0028]进一步的：所述X型缓冲架6两侧均设置有液压腔7，且液压腔7内部设置有推杆7
‑
1，所述推杆7
‑
1另一端设置在电梯轿厢1底端端面，利用压力推动推杆在液压腔内部运动，
从而起到缓冲效果。
[0029]进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电梯减震缓冲机构，包括电梯轿厢(1)，其特征在于：所述电梯轿厢(1)底端安装有缓冲块(4)，且缓冲块(4)底端端面开设有定位槽(4
‑
1)，所述电梯轿厢(1)正下方设置有减震座(3)，且减震座(3)表面中间部位开设有缓冲腔(3
‑
3)，所述缓冲腔(3
‑
3)内底端固定安装有液压缸(3
‑
2)，且液压缸(3
‑
2)设置位置与定位槽(4
‑
1)位置相对应，所述减震座(3)两侧焊接有导杆(5)，所述电梯轿厢(1)侧面壁焊接有弹簧杆(1
‑
1)，且弹簧杆(1
‑
1)一端焊接有套筒(1
‑
2)，所述套筒(1
‑
2)套在导杆(5)外侧。2.根据权利要求1所述的一种新型电梯减震缓冲机构，其特征在于：所述导杆(5)靠近底端侧侧面壁开设有弧形槽(5
‑
2)，且弧形槽(5
‑
2)内侧壁设置有磁铁面(5
‑
1)，所述套筒(1
‑
2)内底端安装有磁铁球(1
‑
3)，所述套筒(1
‑
2)通过磁铁球(1
‑
3)与弧形槽(5
‑
2)内侧壁的磁铁面(5
‑
1)相互吸附。3.根据权利要求1所述的一种新型电梯减震缓冲机构，其特征在于：所述缓冲块(4)两侧均设置有X型...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彪，任红红，席喆瑄，
申请(专利权)人：西安特种设备检验检测院，
类型：新型
国别省市：