一种全液压坑道钻机用天车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全液压坑道钻机用天车，该天车包括安装在全液压坑道钻机桅杆上的支架、与支架前后转动相接的竖向摆臂，竖向摆臂的上方和下方安装有相互配合防止跳绳的防跳绳组件，防跳绳组件包括上滑轮和下滑轮，上滑轮和下滑轮两端均设有夹板，上滑轮和下滑轮分别通过轴承组件安装在夹板之间，夹板固定安装在竖向摆臂上。本实用新型专利技术通过竖向摆臂绕支架前后转动，避开钻杆的干涉区域，使用者可以同时提钻、下钻多根钻杆，减少频繁拆卸天车，加快了作业进度；通过选用双滑轮导向配合，使得钢丝绳可有效避开主机与钢丝绳干涉区域，即便发生断绳情况，有滑轮的导向和限位件的阻挡，也能降低跳绳引发的安全隐患。也能降低跳绳引发的安全隐患。也能降低跳绳引发的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种全液压坑道钻机用天车


[0001]本技术涉及一种全液压坑道钻机，特别涉及一种全液压坑道钻机用天车。

技术介绍

[0002]随着地质勘探事业的极速发展，我国煤矿井下坑道技术和施工工艺的不断改进和完善，相关技术成果已迈入了国际一流行列，其中水害防治、探查火区及注水灭火、煤矿井下补充勘探、瓦斯抽采、冲击地压防治、地质异常体探查等项目的施工已经广泛的采用坑道钻机及其设备，用井下钻探代替地面钻探，对矿井内部进行勘探，既可以避开浅部采空区和地表覆盖层，又节省钻探工程量；即可以简化工艺，又加快作业进度，降低施工难度及成本。
[0003]目前，现有坑道钻机用天车上的钢丝绳防跳绳装置实用性不够理想，由于天车一般位于高空作业，钢丝绳如出现跳绳情况，没有滑轮导向，钢丝绳极易损坏，而且可能出现钢丝绳卡绳，甚至出现破断情况，造成作业事故，处理起来十分麻烦。另外，夹持器与天车之间的空间有限，在提钻、下钻过程中，容易导致钻杆直接与天车相撞，为了加快作业进度，同时提钻、下钻多根钻杆时，需频繁的拆装天车，影响施工进度，造成资源浪费。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，使用安全的全液压坑道钻机用天车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种全液压坑道钻机用天车，其特点是，该天车包括安装在全液压坑道钻机桅杆上的支架、与支架前后转动相接的竖向摆臂，竖向摆臂的上方和下方安装有相互配合防止跳绳的防跳绳组件，所述防跳绳组件包括安装在竖向摆臂上方的上滑轮和安装在竖向摆臂下方的下滑轮，上滑轮和下滑轮两端均设有夹板，上滑轮和下滑轮分别通过轴承组件安装在夹板之间，夹板固定安装在竖向摆臂上，夹板内侧设有与上滑轮或下滑轮轮缘配合的卡槽，卡槽设有用于盖过上滑轮或下滑轮轮缘的延伸部。
[0007]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述上滑轮或下滑轮两端的夹板之间安装有用于控制夹板与滑轮之间的边缘间隙来保证滑轮旋转的顺畅度的限位件，限位件与上滑轮之间、限位件与下滑轮之间设有供钢丝绳穿过的空间，所述限位件至少设有两个，沿上滑轮或下滑轮的周向等间距设置。
[0008]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述轴承组件包括轴和轴承，轴承至少设有两个，两个轴承之间的轴上安装有用于限制上滑轮或下滑轮沿轴向移位的卡簧。
[0009]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述轴上设有注油孔，轴的内端面设有与上滑轮或下滑轮轴孔配合的限位轴肩。
[0010]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述竖向摆臂上设有与支架相接的联接座，支架上开有若干使得竖向摆臂绕联接座前后转动的销轴孔。
[0011]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述联接座与支架的相接处设有用于微调全液压坑道钻机上天车与动力头中心使两者保持一致的腰形长孔。
[0012]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述销轴孔至少设有三个，一个设在支架上部，一个设在支架下部，另一个设在下部后方的联接座上。
[0013]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述支架采用伸缩架，伸缩架选用方管。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]第一，通过简单调整竖向摆臂转动点位置，使竖向摆臂可绕支架前后转动，避开钻杆的干涉区域，使用者可以同时提钻、下钻多根钻杆，减少频繁拆卸天车，改善施工工艺，加快了作业进度，满足了用户的需求，通过取消弹簧防撞机构限制来增加摆动架的旋转角度，尽可能减少后方干涉区域；
[0016]第二，通过选用双滑轮导向配合，使得钢丝绳可有效避开主机与钢丝绳干涉区域，结合限位件的阻挡，可以有效避免跳绳，夹板上设卡槽和延伸部，使得夹板能包裹住滑轮，消除夹板与滑轮间隙过大出现卡绳现象，减少事故发生；
[0017]第三，滑轮通过选用铸铁材料加以轴承辅助，即保证的天车滑轮受侧向力的强度，又减少钢丝绳的磨损；
[0018]第四，通过设限位件即限位隔套、轴上设轴肩，可有效地保证滑轮两侧的轴向间隙，消除了滑轮侧向间的阻力；
[0019]第五，通过设伸缩架，伸缩架选用方管替代之前的槽钢做支撑，简单牢固；通过在轴上设置注油孔，使得润滑油便捷注入，即延长轴承的使用寿命，也提高了安全系数，结构简单，提高了经济效益。
附图说明
[0020]图1为本技术所述天车的结构图；
[0021]图2为图1的A
‑
A向剖视图。
[0022]图中：1
‑
竖向摆臂，2
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销轴，3
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联接座，4
‑
支架，5
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限位隔套，6
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夹板，7
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卡簧、8
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轴，9
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上滑轮，10
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下滑轮，11
‑
轴承。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]参照图1和图2，一种全液压坑道钻机用天车，该天车包括安装在全液压坑道钻机桅杆上的支架4、与支架4前后转动相接的竖向摆臂1，竖向摆臂的转动中心设在距离竖向摆
臂下端1/3
‑
1/2的位置，竖向摆臂1的上方和下方安装有相互配合防止跳绳的防跳绳组件，所述防跳绳组件包括安装在竖向摆臂1上方的上滑轮9和安装在竖向摆臂1下方的下滑轮10，上滑轮9和下滑轮10两端均设有夹板6，上滑轮9和下滑轮10分别通过轴承组件安装在夹板6之间，夹板6固定安装在竖向摆臂1上。
[0026]在所述上滑轮或下滑轮两端的夹板6之间安装有用于控制夹板6与上滑轮9或下滑轮10之间的边缘间隙来保证滑轮旋转的顺畅度的限位件5，限位件5与上滑轮9之间、限位件5与下滑轮10之间设有供钢丝绳穿过的空间，所述限位件至少设有两个，沿上滑轮或下滑轮的周向等间距设置，所述限位件5采用限位隔套，所述的上滑轮9或下滑轮10在保证强度的前提下，通过选用铸铁材料加以轴承辅助，即保证的天车滑轮受侧向力的强度，又减少钢丝绳的磨损。
[0027]所述轴承组件包括轴8和轴承11，轴承11至少设有两个，两个轴承11之间的轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全液压坑道钻机用天车，其特征在于，该天车包括安装在全液压坑道钻机桅杆上的支架、与支架前后转动相接的竖向摆臂，竖向摆臂的上方和下方安装有相互配合防止跳绳的防跳绳组件；所述防跳绳组件包括安装在竖向摆臂上方的上滑轮和安装在竖向摆臂下方的下滑轮，上滑轮和下滑轮两端均设有夹板，上滑轮和下滑轮分别通过轴承组件安装在夹板之间，夹板固定安装在竖向摆臂上，夹板内侧设有与上滑轮或下滑轮轮缘配合的卡槽，卡槽设有用于盖过上滑轮或下滑轮轮缘的延伸部。2.根据权利要求1所述的一种全液压坑道钻机用天车，其特征在于，在所述上滑轮或下滑轮两端的夹板之间安装有用于控制夹板与滑轮之间的边缘间隙来保证滑轮旋转的顺畅度的限位件，限位件与上滑轮之间、限位件与下滑轮之间设有供钢丝绳穿过的空间。3.根据权利要求2所述的一种全液压坑道钻机用天车，其特征在于，所述限位件至少设有两个，沿上滑轮或下滑轮的周向等间距设置。4.根据权利要求1所述的一种全液压坑道钻机用天车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱冬钰，姜洲，王海镔，
申请(专利权)人：连云港黄海勘探技术有限公司，
类型：新型
国别省市：