一种蓄电池电压检测用的送检机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种蓄电池电压检测用的送检机构，属于蓄电池生产设备技术领域。包括机架、料导板、转轮和两个压盘，转轮上周向均匀分布有若干储置槽，储置槽贯穿转轮的两个平直端面和周面，转轮固定在一转轴上，两个压盘转动连接在转轴上，两个压盘对称分布在转轮的两侧，压盘固定在机架上，转轴连接一伺服电机一的输出轴，压盘的内侧面为斜面，压盘的内侧面具有一环形的导电触片。本实用新型专利技术具有结构简单、导通可靠等优点。导通可靠等优点。导通可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池电压检测用的送检机构


[0001]本技术属于蓄电池生产设备
，涉及一种蓄电池电压检测用的送检机构。

技术介绍

[0002]为满足电源的电气指标，将多个电池单元组装(串联、并联)形成一定输出电压的组合体，但是，由于电池单元本身存在电压值的误差，通过组装后，这种误差累积，会使相同组装方式的各组装电源的输出电压差异较大，因此，需要对电池单元进行电压检测并分类，以便组装时能够使总的输出电压符合设计的电压值(范围)。
[0003]蓄电池(柱状)电压检测系统一般包括送料机构、检测机构、分拨机构和收料机构，送料机构将蓄电池逐个送入检测机构，检测机构检测其电压值后，按照设定的规律，分拨机构将不同范围值的蓄电池送入收料机构对应的区域，进而使一定电压范围内的蓄电池能够归类。
[0004]现有技术中，送料机构和检测机构为两个单独的部分，送料机构通过转轮逐一向检测机构送入蓄电池，检测机构设置相向的两个夹爪，两个夹爪分别连接电压测试单元的正负极，电压检测单元获取蓄电池的检测电压后，将该信号发送至分拨机构，分拨机构将该蓄电池推送至对应的收料区域。由于夹爪式的侧压机械手动作幅度较大，以腾出蓄电池进入夹持区域的空间，而蓄电池在进入夹持区域的过程中也存在一定位置误差，致使夹爪存在划伤蓄电池或出现无效夹持的情况，划伤蓄电池造成次品，而无效夹持会造成整个流程的卡死。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种蓄电池电压检测用的送检机构，本技术所要解决的技术问题是如何便于进出料和电池正负极的导通。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种蓄电池电压检测用的送检机构，其特征在于，包括机架、料导板、转轮和两个压盘，转轮上周向均匀分布有若干储置槽，所述储置槽贯穿转轮的两个平直端面和周面，所述转轮固定在一转轴上，两个压盘转动连接在转轴上，两个压盘对称分布在转轮的两侧，所述压盘固定在机架上，所述转轴连接一伺服电机一的输出轴，所述压盘的内侧面为斜面，所述压盘的内侧面具有一环形的导电触片。
[0007]进一步的，所述导电触片为弹性件。
[0008]由于压盘内侧面为斜面，而转轮两个平直侧面为垂直转轮轴线的竖直面，使两个压盘之间存在一个距离最小的点，两个压盘在其它部位的间距较大，在相距较大的位置进行进料和出料，在相距较小的位置，柱状电池两端的正负极能够分别抵压环形的导电触片，使电池被接通，进而进行电压检测，转轮在相对压盘旋转的过程中，柱状电池的进出料都非常方便，与导电触片的接触也非常可靠，导电触片为弹性片，可提高接触的可靠性。
附图说明
[0009]图1是电池电压检测系统的结构示意图。
[0010]图2是电池分拨机构的结构示意图。
[0011]图3是输送带的结构示意图。
[0012]图4是电池出料前的状态示意图。
[0013]图5是电池出料时的状态示意图。
[0014]图6是转轮和压盘的组装状态示意图。
[0015]图7是图6的分解图。
[0016]图中，1、机架；2、料导板；3、转轮；4、压盘；5、储置槽；6、导电触片；7、输送带；8、限位板；9、牵引辊；10、分拣出料槽；11、隔片；12、避让口；13、竖直夹板；14、连接板；15、次品出料槽；16、气缸。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]蓄电池电压检测系统包括送料机构、检测机构、分拨机构和收料机构，这里，我们将送料机构和检测机构集成，形成一个送检机构，如图1、图6和图7所示，送检机构包括机架1、料导板2、转轮3和两个压盘4，导料板有多块，目的是减缓电池进入转轮3时的速度，使其有序，转轮3上周向均匀分布有若干储置槽5，储置槽5贯穿转轮3的两个平直端面和周面，转轮3固定在一转轴上，两个压盘4转动连接在转轴上，两个压盘4对称分布在转轮3的两侧，压盘4固定在机架1上，转轴连接一伺服电机一的输出轴，压盘4的内侧面为斜面，压盘4的内侧面具有一环形的导电触片6，导电触片6为弹性件，即其内侧设置缓冲片，使导电触片6能够压紧电池的正负极。
[0019]由于压盘4内侧面为斜面，而转轮3两个平直侧面为垂直转轮3轴线的竖直面，使两个压盘4之间存在一个距离最小的点，两个压盘4在其它部位的间距较大，在相距较大的位置进行进料和出料，在相距较小的位置，柱状电池两端的正负极能够分别抵压环形的导电触片6，使电池被接通，进而进行电压检测，转轮3在相对压盘4旋转的过程中，柱状电池的进出料都非常方便，与导电触片6的接触也非常可靠，导电触片6为弹性片，可提高接触的可靠性。
[0020]电压检测单元是获取电压值的电压表结构，现有技术中有相关记载，本方案只是对接通电池正负极的方式进行了改良。
[0021]如图2、图3、图4和图5所示，分拨机构包括输送带7、伺服电机二和两块分别设置在输送带7平直承载面两侧的限位板8，输送带7由两个牵引辊9牵引，牵引辊9呈锥形，输送带7平直承载面的一侧设置有若干分拣出料槽10，输送带7平直承载面的另一侧设置有若干个与各分拣出料槽10一一对应的推料结构，输送带7平直承载面向推料结构一侧倾斜，输送带7的外侧面相间设置有若干隔片11；收料机构机构包括两块限位板8上均开设有若干个与各分拣出料槽10一一对应的避让口12；推料结构包括气缸16和固定在气缸16推杆上的推块，推块包括两个与避让口12对应的竖直夹板13和连接两块夹板的连接板14。
[0022]由于输送带7为平直带首尾衔接形成的，而牵引辊9则为锥形，使输送带7在被张紧
时，内侧和外侧的张紧度不同，这不仅可以维持输送带7的整体张紧，还使输送带7外侧面，即松弛一侧对电池有较好的缓冲，使电池受到落料过程中输送带7的抖动被减缓，而且，输送带7整体呈内侧高于外侧的斜面，电池在进入输送带7后能够靠近输送带7松弛一侧储置，位置能够被确定。
[0023]在电压检测单元获取电压值后，该电压值对应的电池被标记，系统判定该电池运送至与之电压值匹配的分拣出料槽10，输送带7暂停，气缸16推动该电池进入对应的分拣出料槽10，随后输送带7继续运行，如此反复，将全部的电池按照实际电压值进行分类。
[0024]如设计电压为3V的电池，实际电压的分布范围一般在2.9～3.1之间，那么，我们将其分为五组或更多组，以五组为例，2.9～2.94、2.94～2.98、2.98～3.02、3.02～3.06、3.06～3.1，超出3.1或低于2.9的电池则送入次品收料槽。
[0025]在进行组装时，根据被分类的电池，使其总的电压复合要求即可，这样可以确保组装后蓄电池的产品均一性。
[0026]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池电压检测用的送检机构，其特征在于，包括机架(1)、料导板(2)、转轮(3)和两个压盘(4)，转轮(3)上周向均匀分布有若干储置槽(5)，所述储置槽(5)贯穿转轮(3)的两个平直端面和周面，所述转轮(3)固定在一转轴上，两个压盘(4)转动连接在转轴上，两个压盘(4)对...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺华方，
申请(专利权)人：咸宁时代中能锂电有限公司，
类型：新型
国别省市：