一种吸附式飞机静压孔保护装置制造方法及图纸

一种吸附式飞机静压孔保护装置，包括遮蔽组件和举高组件。遮蔽组件包括挡片，挡片背面设置静压孔堵片，挡片四角设置吸盘；挡片的正面设置有安装基座和吸附控制组件。吸附控制组件包括第一定向滑杆和第二定向滑杆、滑动套设在第一定向滑杆上的第一滑套、滑动套设在第二定向滑杆上的第二滑套、连接在第一滑套和第二滑套上的推板、设置在推板中部驱动杆、连接在推板和安装基座上的复位弹簧、分别连接在第一滑套和第二滑套上的联动杆，联动杆另一端连接吸盘上的吸附控制把柄。本装置通过举高组件将遮蔽组件举高，并用吸盘吸附在飞机表面上，使得静压孔堵片堵住飞机上的静压孔，保证在清洗过程中静压孔不堵塞，也使静压孔周围光滑表面不会被划伤。不会被划伤。不会被划伤。

【技术实现步骤摘要】
一种吸附式飞机静压孔保护装置


[0001]本专利技术涉及飞机地面维护设备领域，尤其涉及一种吸附式飞机静压孔保护装置。

技术介绍

[0002]为了使飞机表面干净，航线经常会定期进行飞机表面的清洁工作，飞机静压孔是飞机系统的重要部件，位于飞机机身表面，为了保持静压孔区域的光洁和静压孔不被外来物堵塞，洗飞机时需要对静压孔区域进行遮蔽保护。现有的洗飞机静压孔保护装置为：一塑料片，用胶带将塑料片固定在静压孔区域。这种用塑料片来遮蔽静压孔的方式存在如下缺陷：
[0003]1)因使用胶带固定，胶带只能一次性使用，浪费资源；
[0004]2)使用胶带留有粘贴痕迹；
[0005]3)使用胶带拆装不快捷方便；
[0006]4)因静压孔区域位于机身中部，位置较高，需要推梯架来安装，严重影响飞机表面清洁工作的效率。

技术实现思路

[0007]本案的目的在于提供一种吸附式飞机静压孔保护装置，以克服现有技术中的缺点与不足。
[0008]为了达到上述目的，本案是通过以下技术方案实现的：
[0009]一种吸附式飞机静压孔保护装置，包括遮蔽组件和一可拆卸式对接在该遮蔽组件上的举高组件，进一步的：
[0010]所述遮蔽组件，其包括一挡片，该挡片背面中央设置有与飞机静压孔匹配的静压孔堵片，该挡片四角分别设置有吸盘；所述挡片的正面中央位置设置有一安装基座，安装基座的两侧壁上对称设置有对接孔，安装基座的顶部贯穿开设有一吸附控制孔；所述挡片上位于安装基座外围的位置还设置有一吸附控制组件；<br/>[0011]所述吸附控制组件包括平行固定设置在挡片上的第一定向滑杆和第二定向滑杆、滑动套设在第一定向滑杆上的第一滑套、滑动套设在第二定向滑杆上的第二滑套、横向固定连接在第一滑套和第二滑套上的推板、固定设置在推板中部且穿过吸附控制孔伸入到安装基座内的驱动杆、两端分别连接在推板和安装基座上的复位弹簧，以及分别连接在第一滑套两端和第二滑套两端的四根联动杆，四根联动杆的另一端分别连接四个吸盘上的吸附控制把柄。
[0012]进一步的，所述举高组件包括一对接头和一体连接在该对接头底部的对接杆；所述对接头正面中央竖向开设有一直通滑槽，对接头内部横向对称设置有一对弹簧销，每一弹簧销均横向贯穿直通滑槽的侧壁，一对弹簧销分别与安装基座侧壁上的一对对接孔对应；所述对接杆为中空的管体，对接杆的管腔与对接头上的直通滑槽连通并形成一装配滑道，该装配滑道内滑动安装有一顶升组件。
[0013]进一步的，所述顶升组件包括连接成一体的一顶升滑杆和一顶升滑块；顶升滑杆安装在对接杆的管腔内，顶升滑块安装在对接头的直通滑槽内。
[0014]进一步的，所述顶升滑块其朝向吸附控制杆的一端设置有一锥形头，并且该顶升滑块的侧面上还依次间隔设置有三个档位槽，第一档位槽开设在锥形头的斜坡上端位置，第二档位槽开设在锥形头的斜坡下端位置，第三档位槽开设在顶升滑块的平整侧面上，三个档位槽分别与所述弹簧销配合。
[0015]优选的，所述顶升滑杆的底端固定设置有一控制推钮，控制推钮侧向延伸到对接杆侧壁外。
[0016]优选的，所述挡片上还开设有若干减重孔。
[0017]优选的，所述安装基座成开口向外扩张的U型设置。
[0018]优选的，所述挡片为塑料材质制成、所述静压孔堵片为防水海绵材质制成。
[0019]相比于现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0020]1)本案的吸附式飞机静压孔保护装置，通过举高组件将遮蔽组件举高，并用吸盘吸附在飞机表面上，使得静压孔堵片堵住飞机上的静压孔，保证在飞机清洗过程中静压孔不堵塞，也保证了静压孔周围光滑表面不会被划伤。
[0021]2)举高组件上设置有顶升组件，顶升组件中的顶升滑块设置有三个档位与弹簧销配合，三个档位分别具备三种控制功能，使得通过举高组件中的对接杆，工作人员只需在地面就能控制较高位置的遮蔽组件，顺利完成安装基座与对接头的对接锁定、吸盘吸附到飞机表面、安装基座与对接头的对接解锁、飞机表面的吸盘解锁功能，操作简单方便，保证在飞机清洗过程中静压孔不堵塞，也保证了静压孔周围光滑表面不会被划伤，有效提高飞机表面清洗工作。
[0022]3)本案的吸附式飞机静压孔保护装置，通过吸附控制组件来控制挡片四角的四个吸盘，工作人员只需在地面上，通过对接杆上的控制推钮将顶升滑块在第二档位与第三档位之间切换，就能控制吸盘的自锁或解锁状态，操作简单高效。
[0023]为了能更清晰的理解本专利技术，以下将结合附图说明阐述本专利技术较佳的实施方式。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术的正视的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术的后视的结构示意图；
[0027]图4为本专利技术的侧视的结构示意图；
[0028]图5为本专利技术中遮蔽组件与举高组件对接的示意图；
[0029]图6为本专利技术的遮蔽组件的结构示意图；
[0030]图7为本专利技术的举高组件的结构示意图；
[0031]图8为本专利技术的顶升组件的结构示意图；
[0032]图9为图8中A位置的放大图；
[0033]图10为本专利技术中吸盘的机构示意图。
[0034]其中数字标号指代的名称：
[0035]1‑
遮蔽组件、2
‑
举高组件；11
‑
挡片、12
‑
静压孔堵片、14
‑
安装基座；21
‑
对接头、22
‑
对接杆、211
‑
直通滑槽、23
‑
弹簧销；31
‑
第一定向滑杆、32
‑
第二定向滑杆、33
‑
第一滑套、34
‑
第二滑套、35
‑
推板、36
‑
驱动杆、37
‑
复位弹簧、38
‑
联动杆；41
‑
顶升滑杆、42
‑
顶升滑块、44
‑
控制推钮；421
‑
第一档位槽、422
‑
第二档位槽、423
‑
第三档位槽；9
‑
吸盘、91
‑
吸附控制把柄、92
‑
凸轮铰接座。
具体实施方式
[0036]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0037]此外，若有“第一”、“第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸附式飞机静压孔保护装置，包括遮蔽组件和一可拆卸式对接在该遮蔽组件上的举高组件，其特征在于：所述遮蔽组件，其包括一挡片，该挡片背面中央设置有与飞机静压孔匹配的静压孔堵片，该挡片四角分别设置有吸盘；所述挡片的正面中央位置设置有一安装基座，安装基座的两侧壁上对称设置有对接孔，安装基座的顶部贯穿开设有一吸附控制孔；所述挡片上位于安装基座外围的位置还设置有一吸附控制组件；所述吸附控制组件包括平行固定设置在挡片上的第一定向滑杆和第二定向滑杆、滑动套设在第一定向滑杆上的第一滑套、滑动套设在第二定向滑杆上的第二滑套、横向固定连接在第一滑套和第二滑套上的推板、固定设置在推板中部且穿过吸附控制孔伸入到安装基座内的驱动杆、两端分别连接在推板和安装基座上的复位弹簧，以及分别连接在第一滑套两端和第二滑套两端的四根联动杆，四根联动杆的另一端分别连接四个吸盘上的吸附控制把柄。2.根据权利要求1所述的一种吸附式飞机静压孔保护装置，其特征在于：所述举高组件包括一对接头和一体连接在该对接头底部的对接杆；所述对接头正面中央竖向开设有一直通滑槽，对接头内部横向对称设置有一对弹簧销，每一弹簧销均横向贯穿直通滑槽的侧壁，一对弹簧销分别与安装基座侧壁上的一对对接孔对应；所述对接杆为中空...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤伟，王渊福，汤丰，叶明海，卢勃，
申请(专利权)人：海航航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：