一种新型智能车窗玻璃升降装置制造方法及图纸

技术编号:36461708 阅读:35 留言:0更新日期:2023-01-25 23:01
本实用新型专利技术涉及新型智能汽车领域,尤其涉及一种新型智能车窗玻璃升降装置。所述新型智能车窗玻璃升降装置包括车窗主体壳、驱动装置、固定机构、连接机构、新型车窗玻璃、驱动安装板、对称导向杆和矩形开口。本实用新型专利技术提供的新型智能车窗玻璃升降装置通过安装驱动装置、固定机构和连接机构,方便控制新型车窗玻璃快速升降,经过长时间使用后,不会由于钢丝断裂,导致新型车窗玻璃无法正常升降,同时,方便取下新型车窗玻璃进行检修维护的优点。便取下新型车窗玻璃进行检修维护的优点。便取下新型车窗玻璃进行检修维护的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型智能车窗玻璃升降装置


[0001]本技术涉及新型智能汽车领域,尤其涉及一种新型智能车窗玻璃升降装置。

技术介绍

[0002]新型智能车的车窗玻璃升降装置多采用钢丝升降的方式,经过长时间使用后,钢丝受到磨损断裂,导致车窗玻璃无法正常升降,降低了车窗玻璃升降装置的使用年限,同时,现有的车窗玻璃升降装置,不方便检修更换车窗玻璃,降低了车窗玻璃升降装置的功能性。
[0003]因此,有必要提供一种新的新型智能车窗玻璃升降装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题,本技术提供一种方便检修维护的新型智能车窗玻璃升降装置。
[0005]本技术提供的新型智能车窗玻璃升降装置包括:车窗主体壳,车窗主体壳内部滑动安装有新型车窗玻璃;驱动安装板,驱动安装板固定连接在车窗主体壳内壁;对称导向杆,对称导向杆对称固定连接在车窗主体壳内壁,驱动装置,驱动装置固定安装在车窗主体壳内壁,驱动装置包括驱动电机和驱动丝杆,车窗主体壳内壁固定连接有驱动电机,驱动安装板内壁转动连接有驱动丝杆;固定机构,固定机构固定连接在新型车窗玻璃的表面,且固定机构和驱动丝杆啮合连接;连接机构,连接机构滑动穿接在对称导向杆表面,且连接机构和新型车窗玻璃固定,驱动电机输出轴和驱动丝杆底部通过锥齿轮啮合连接,需要升降新型车窗玻璃时,启动驱动电机,驱动电机输出轴带动锥齿轮转动,驱动电机输出轴锥齿轮带动驱动丝杆底部锥齿轮转动,带动驱动丝杆在驱动安装板内壁转动,驱动丝杆通过固定机构带动新型车窗玻璃升降移动,带动连接机构沿着对称导向杆表面滑动,进行导向,通过固定机构和连接机构,方便取下新型车窗玻璃进行检修维护。
[0006]优选的,车窗主体壳顶部开设有矩形开口,为新型车窗玻璃升降的移出口,方便通过新型车窗玻璃阻挡风沙和紫外线。
[0007]优选的,固定机构包括第一固定块、第二固定块和升降连接槽,新型车窗玻璃表面固定安装有第一固定块,新型车窗玻璃表面固定连接有第二固定块,且第一固定块和第二固定块滑动连接,第一固定块表面开设有升降连接槽,且升降连接槽和驱动丝杆啮合连接,固定机构还包括第一固定孔、第二固定孔和转动连接杆,第一固定块表面开设有第一固定孔,且第一固定孔位于升降连接槽一侧,第二固定块表面对称开设有第二固定孔,第一固定孔和第二固定孔内壁螺纹连接有转动连接杆,转动转动连接杆,将转动连接杆移出第一固定孔和第二固定孔,方便将第一固定块和第二固定块分开,配合连接机构,将新型车窗玻璃取下检修更换。
[0008]优选的,连接机构包括第一连接块、第二连接块和矩形导向槽,新型车窗玻璃表面对称固定连接有第一连接块,第一连接块表面固定安装有第二连接块,第一连接块表面开
设有矩形导向槽,且矩形导向槽和对称导向杆滑动连接,连接机构还包括对称限位孔、对称卡块和对称复位弹簧,第二连接块内部开设有对称限位孔,第一连接块内壁对称滑动连接有对称卡块,且对称卡块和对称限位孔滑动穿接,第一连接块内壁对称固定连接有对称复位弹簧,且对称卡块和对称复位弹簧固定连接,按压对称卡块,将对称卡块送入第一连接块内部,对称复位弹簧收紧,将第一连接块和第二连接块分开,对新型车窗玻璃进行检修,检修结束后,将新型车窗玻璃靠近对称导向杆,第二连接块靠近第一连接块,对称卡块受到第二连接块内壁挤压,先进入第一连接块内部,对称复位弹簧收紧,第二连接块完全口在第一连接块表面,对称复位弹簧复位张开,将对称卡块送入对称限位孔内部,将第一连接块和第二连接块固定。
[0009]优选的,对称卡块边缘位置开设有圆角,减小对称卡块边缘位置的摩擦力,在按压对称卡块边缘位置时,按压的手指不会轻易地受伤,同时,对称卡块进入第一连接块内壁时,减小对第一连接块内壁的磨损。
[0010]与相关技术相比较,本技术提供的新型智能车窗玻璃升降装置具有如下有益效果:
[0011]1、本技术提供一种新型智能车窗玻璃升降装置,通过安装驱动装置、固定机构和连接机构,方便控制新型车窗玻璃快速升降,经过长时间使用后,不会由于钢丝断裂,导致新型车窗玻璃无法正常升降,同时,方便取下新型车窗玻璃进行检修维护。
[0012]2、本技术提供一种新型智能车窗玻璃升降装置,通过对称卡块边缘位置开设有圆角,减小对称卡块边缘位置的摩擦力,在按压对称卡块边缘位置时,按压的手指不会轻易地受伤,同时,对称卡块进入第一连接块内壁时,减小对第一连接块内壁的磨损。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的新型智能车窗玻璃升降装置的一种较佳实施例的结构示意图;
[0014]图2为图1所示的新型车窗玻璃收纳示意图;
[0015]图3为图1所示的驱动装置的结构示意图;
[0016]图4为图1所示的固定机构的结构示意图;
[0017]图5为图1所示的连接机构的结构示意图。
[0018]图中标号:1、车窗主体壳;2、驱动装置;21、驱动电机;22、驱动丝杆;3、固定机构;31、第一固定块;32、第二固定块;33、升降连接槽;34、第一固定孔;35、第二固定孔;36、转动连接杆;4、连接机构;41、第一连接块;42、第二连接块;43、矩形导向槽;44、对称限位孔;45、对称卡块;46、对称复位弹簧;5、新型车窗玻璃;6、驱动安装板;7、对称导向杆;8、矩形开口。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0020]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0021]请参阅图1至图3,本技术实施例提供的一种新型智能车窗玻璃升降装置,新
型智能车窗玻璃升降装置包括:车窗主体壳1,车窗主体壳1内部滑动安装有新型车窗玻璃5;驱动安装板6,驱动安装板6固定连接在车窗主体壳1内壁;对称导向杆7,对称导向杆7对称固定连接在车窗主体壳1内壁,驱动装置2,驱动装置2固定安装在车窗主体壳1内壁,驱动装置2包括驱动电机21和驱动丝杆22,车窗主体壳1内壁固定连接有驱动电机21,驱动安装板6内壁转动连接有驱动丝杆22;固定机构3,固定机构3固定连接在新型车窗玻璃5的表面,且固定机构3和驱动丝杆22啮合连接;连接机构4,连接机构4滑动穿接在对称导向杆7表面,且连接机构4和新型车窗玻璃5固定,驱动电机21输出轴和驱动丝杆22底部通过锥齿轮啮合连接,需要升降新型车窗玻璃5时,启动驱动电机21,驱动电机21输出轴带动锥齿轮转动,驱动电机21输出轴锥齿轮带动驱动丝杆22底部锥齿轮转动,带动驱动丝杆22在驱动安装板6内壁转动,驱动丝杆22通过固定机构3带动新型车窗玻璃5升降移动,带动连接机构4沿着对称导向杆7表面滑动,进行导向,通过固定机构3和连接机构4,方便取下新型车窗玻璃5进行检修维护。
[0022]在本技术的实施例中,请参阅图2和图3,车窗主体本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型智能车窗玻璃升降装置,包括:车窗主体壳(1),所述车窗主体壳(1)内部滑动安装有新型车窗玻璃(5);驱动安装板(6),所述驱动安装板(6)固定连接在车窗主体壳(1)内壁;对称导向杆(7),所述对称导向杆(7)对称固定连接在车窗主体壳(1)内壁,其特征在于;驱动装置(2),所述驱动装置(2)固定安装在车窗主体壳(1)内壁,所述驱动装置(2)包括驱动电机(21)和驱动丝杆(22),所述车窗主体壳(1)内壁固定连接有驱动电机(21),所述驱动安装板(6)内壁转动连接有驱动丝杆(22);固定机构(3),所述固定机构(3)固定连接在新型车窗玻璃(5)的表面,且固定机构(3)和驱动丝杆(22)啮合连接;连接机构(4),所述连接机构(4)滑动穿接在对称导向杆(7)表面,且连接机构(4)和新型车窗玻璃(5)固定。2.根据权利要求1所述的新型智能车窗玻璃升降装置,其特征在于,所述驱动电机(21)输出轴和驱动丝杆(22)底部通过锥齿轮啮合连接。3.根据权利要求1所述的新型智能车窗玻璃升降装置,其特征在于,所述车窗主体壳(1)顶部开设有矩形开口(8)。4.根据权利要求1所述的新型智能车窗玻璃升降装置,其特征在于,所述固定机构(3)包括第一固定块(31)、第二固定块(32)和升降连接槽(33),所述新型车窗玻璃(5)表面固定安装有第一固定块(31),所述新型车窗玻璃(5)表面固定连接有第二固定块(32),且第一固定块(31)和第二固定块(32)滑动连接,所述第一固定块(31)表面开设有升降连接槽(33),且...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗成
申请(专利权)人:浪鲨科技深圳有限公司
类型:新型
国别省市:

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