车辆泄漏诊断控制方法、整车控制器、车辆和存储介质技术

本发明专利技术提供一种车辆泄漏诊断控制方法、整车控制器、车辆和存储介质，所述控制方法包括：获取所述车辆的当前状况信息；判断所述车辆的当前状况信息是否满足预设触发条件；若是，则获取所述车辆的泄漏诊断IUPR率；判断所述车辆的泄漏诊断IUPR率是否小于第一预设阈值；若是，则允许对所述车辆进行泄漏诊断；若否，则禁止对所述车辆进行泄漏诊断。本发明专利技术可解决在运行泄漏诊断期间恰逢充电和\或加油的操作等情况导致泄漏诊断不可靠的问题。况导致泄漏诊断不可靠的问题。况导致泄漏诊断不可靠的问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆泄漏诊断控制方法、整车控制器、车辆和存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种车辆泄漏诊断控制方法、整车控制器、车辆和存储介质。

技术介绍

[0002]国六法规要求监测除炭罐阀与进气歧管之间的管路和接头之外的整个蒸发系统的完整性，防止燃油蒸气泄漏到大气中，即泄漏诊断监测。法规规定整个蒸发系统中存在一个或多个泄漏点，这些泄漏点的泄漏量大于或等于直径为1mm的小孔产生的泄漏量，应报出蒸发系统泄漏故障。国六法规对1mm泄漏诊断的最小IUPR(汽车排放实际监测频率)要求是0.26。
[0003]泄漏诊断系统中存在用电部件如DMTL(燃油排放泄漏诊断系统)中的DMTL泵，此类部件由独立电瓶直接供电，这种情况下独立电瓶的电压会受外部供电电压的影响，如混动车开始充电连接时，独立电瓶的电压会出现骤变会导致泄漏诊断进程中断。但如果屏蔽电瓶电压影响，强制进行泄漏诊断，可能导致报出DMTL的相关故障。目前此问题尚无有效办法解决。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车辆泄漏诊断控制方法、整车控制器、车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆泄漏诊断控制方法，其特征在于，包括：获取所述车辆的当前状况信息；判断所述车辆的当前状况信息是否满足预设触发条件；若是，则获取所述车辆的泄漏诊断IUPR率；判断所述车辆的泄漏诊断IUPR率是否小于第一预设阈值；若是，则允许对所述车辆进行泄漏诊断；若否，则禁止对所述车辆进行泄漏诊断。2.如权利要求1所述的车辆泄漏诊断控制方法，其特征在于，所述车辆设有充电口和与所述充电口适配的充电盖，所述触发条件为：所述车辆的所述充电盖当前处于开启状态。3.如权利要求1所述的车辆泄漏诊断控制方法，其特征在于，所述车辆设有油箱盖，所述触发条件为：所述车辆的所述油箱盖当前处于开启状态。4.如权利要求1所述的车辆泄漏诊断控制方法，其特征在于，所述车辆设有充电线，所述触发条件为：所述车辆的充电线当前与一充电桩连接。5.如权利要求1所述的车辆泄漏诊断控制方法，其特征在于，所述触发条件为：所述车辆的当前电量低于第二预设阈值。6.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕端，蔡光权，田良云，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：