一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁安全检测器技术领域，具体为一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器，包括车体和检测器，所述车体上固定连接有控制器，所述车体的顶端转动连接有圆板，圆板的侧端固定连接有第一电动缸，第一电动缸的前端和后端均转动连接有平衡机构，两个平衡机构均与车体转动连接，第一电动缸的侧端设置有第一连接板，第一连接板的内部设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有滑板，滑板的右端连接有连接柱，连接柱的右端延伸至第一连接板的右侧且与第一电动缸的左端固定连接；其便于使车体的侧端与桥梁侧端之间的距离始终保持一致，保证车体在桥梁上正常移动，避免该桥梁安全检测器从桥梁上掉落。全检测器从桥梁上掉落。全检测器从桥梁上掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器


[0001]本技术涉及桥梁安全检测器
，具体为一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器。

技术介绍

[0002]随着交通事业的发展，各种各样的桥梁层出不穷，随着时间的增长，桥梁的表面会逐渐老化，产生裂纹和空隙，采用桥梁安全检测装置对桥梁表面及桥梁各部件的连接部位进行不定期检测是十分必要的，桥梁的建设发展速度是有目共睹的，而桥梁的质量问题是重中之重，在桥梁使用的过程中需要专门的仪器对桥梁的质量进行检测，现有的桥梁安全检测器便于对桥梁上方的质量问题进行检测，桥梁下方通常需要大型仪器伸缩到桥底检测，操作不便且造价较高，无形中增加了检测成本。
[0003]经检索，中国专利号为CN201921888788.9的技术专利公开了一种道路桥梁安全检测装置，包括底座，底座的上表面固定连接有支撑架，支撑架的上表面固定连接有第一液压缸，第一液压缸的上表面固定连接有控制台，控制台的上表面固定连接有显示屏，第一液压缸的伸缩端固定连接有第二液压缸，第二液压缸的伸缩端固定连接有上固定箱，其在使用时，通过第一液压缸、第二液压缸、上固定箱和下固定箱的配合将检测器调整至桥梁的下方，并调节检测器位置，对桥梁下方进行检测，现有的有的桥梁是具有一定弧度的，当对有弧度的桥梁进行检测时，底座与桥梁侧端之间的距离会发生变化，当底座与桥梁之间的距离减小时，导致上固定箱和下固定箱移至桥梁的外侧，随着底座与桥梁之间的距离减小，该桥梁安全检测器容易移至桥梁的一侧，容易从桥梁上掉落，当底座与桥梁之间的距离增大时，上固定箱与桥梁会抵紧，上固定箱会与桥梁之间摩擦，影响该安装检测器在桥梁上正常移动，同时容易导致上固定箱磨损损坏。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器，包括车体和检测器，所述车体上固定连接有控制器，所述车体的顶端转动连接有圆板，圆板的侧端固定连接有第一电动缸，第一电动缸的前端和后端均转动连接有平衡机构，两个平衡机构均与车体转动连接，第一电动缸的侧端设置有第一连接板，第一连接板的内部设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有滑板，滑板的右端连接有连接柱，连接柱的右端延伸至第一连接板的右侧且与第一电动缸的左端固定连接，第一滑槽的右端固定连接有压力感应器，压力感应器与滑块之间固定连接有第一压缩弹簧，第一连接板的底端通过稳定组件转动连接有第二连接板，所述第二连接板的底端固定连接有多个第二电动
缸，多个第二电动缸的底端固定连接有侧板，侧板的右端上侧固定连接有上板，侧板的底端嵌入安装有多个第三电动缸，多个第三电动缸的底端固定连接有下板，下板的右端嵌入安装有第四电动缸，所述检测器的侧端与第四电动缸的右端固定连接。
[0008]优选的，所述平衡机构包括固定柱和伸缩柱，所述固定柱与车体转动连接，固定柱的内部设置有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动设置有滑块，所述伸缩柱的侧端与滑块的侧端固定连接，伸缩杆的外部套设有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的两端分别与第二滑槽的侧端和滑块的侧端接触，伸缩柱延伸至固定柱外部的一端与第一电动缸的侧端转动连接。
[0009]进一步的，所述稳定组件包括转块和平衡板，所述第二连接板的顶端设置有转槽，所述转块与转槽转动连接，转块的顶端与第一连接板的底端固定连接，第二连接板的左端设置有与转槽连通的通槽，所述平衡板的右端与转块的左端固定连接，平衡板位于通槽的内部，平衡板的前端和后端均固定连接有拉伸弹簧，两个拉伸弹簧的侧端均与第二连接板的侧端固定连接。
[0010]再进一步的，所述侧板的右端、上板的底端和下板的顶端均转动连接有滚球。
[0011]进一步的方案，所述控制器与压力感应器和车体的转向控制系统电性连接。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器，具备以下有益效果：
[0014]该新型具有移动功能的桥梁安全检测器，将侧板、上板和下板套设在桥梁的侧端，通过第一电动缸拉动连接柱和滑板向右侧移动，使滑板的左端与第一滑槽的左端留有一定间隙，通过控制器对此时的压力感应器检测的压力进行记忆，通过车体在桥梁上移动使该桥梁安全检测器在桥梁上移动，当桥梁的侧端具有一定的弧度时，车体与桥梁侧端之间的距离会发生变化，则压力感应器感应到的压力值会发生变化，当压力值小于记忆的压力值时，证明车体向桥梁的外侧移动，通过控制器控制车体的转向控制系统向桥梁的内侧移动，当压力值大于记忆的压力值时，证明车体向桥梁的内侧移动，通过控制器控制车体的转向控制系统，使车体向外侧移动，从而使车体的侧端与桥梁侧端之间的距离始终保持一致，保证车体在桥梁上正常移动，避免该桥梁安全检测器从桥梁上掉落。
附图说明
[0015]图1为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的前视结构示意图；
[0017]图3为本技术车体、第一电动缸和两个平衡机构连接的俯视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术第二连接板、转块和平衡板连接的俯视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、车体；2、检测器；3、控制器；4、圆板；5、第一电动缸；6、第一连接板；7、滑板；8、连接柱；9、压力感应器；10、第一压缩弹簧；11、第二连接板；12、第二电动缸；13、侧板；14、上板；15、第三电动缸；16、下板；17、第四电动缸；18、固定柱；19、伸缩柱；20、滑块；21、第二压缩弹簧；22、转块；23、平衡板；24、拉伸弹簧；25、滚球。
具体实施方式
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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4，一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器，包括车体1和检测器2，车体1上固定连接有控制器3，控制器3与压力感应器9和车体1的转向控制系统电性连接，控制器3为现有的常规已知设备，其结构和功能在这不进行详细介绍，车体1相当于遥控车，通过控制接收压力感应器9感应的压力信号，并控制车体1的转向控制系统，使车体1的转向轮转动，控制车体1行走的方向，车体1的顶端转动连接有圆板4，圆板4的侧端固定连接有第一电动缸5，第一电动缸5的前端和后端均转动连接有平衡机构，两个平衡机构均与车体1转动连接，第一电动缸5的侧端设置有第一连接板6，第一连接板6的内部设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有滑板7，滑板7的右端连接有连接柱8，连接柱8的右端延伸至第一连接板6的右侧且与第一电动缸5的左端固定连接，第一滑槽的右端固定连接有压力感应器9，压力感应器9与滑块20之间固定连接有第一压缩弹簧10，第一连接板6的底端通过稳定组件转动连接有第二连接板11，第二连接板11的底端固定连接有多个第二电动缸12，通过第二电动缸12调节侧板13、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器，包括车体(1)和检测器(2)，其特征在于：所述车体(1)上固定连接有控制器(3)，所述车体(1)的顶端转动连接有圆板(4)，圆板(4)的侧端固定连接有第一电动缸(5)，第一电动缸(5)的前端和后端均转动连接有平衡机构，两个平衡机构均与车体(1)转动连接，第一电动缸(5)的侧端设置有第一连接板(6)，第一连接板(6)的内部设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动设置有滑板(7)，滑板(7)的右端连接有连接柱(8)，连接柱(8)的右端延伸至第一连接板(6)的右侧且与第一电动缸(5)的左端固定连接，第一滑槽的右端固定连接有压力感应器(9)，压力感应器(9)与滑块(20)之间固定连接有第一压缩弹簧(10)，第一连接板(6)的底端通过稳定组件转动连接有第二连接板(11)，所述第二连接板(11)的底端固定连接有多个第二电动缸(12)，多个第二电动缸(12)的底端固定连接有侧板(13)，侧板(13)的右端上侧固定连接有上板(14)，侧板(13)的底端嵌入安装有多个第三电动缸(15)，多个第三电动缸(15)的底端固定连接有下板(16)，下板(16)的右端嵌入安装有第四电动缸(17)，所述检测器(2)的侧端与第四电动缸(17)的右端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型具有移动功能的桥梁安全检测器，其特征在于：所述平衡机构包括固定柱(18)和伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩勇，岩温英，
申请(专利权)人：浙江乾瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：