一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，包括底座，所述底座上安装有螺杆；直行程气缸套装在螺杆上，且置于底座的上表面；所述螺杆的自由端安装有用于将密封件压装在直行程气缸内的压紧件；该装置结构简单，制造成本低，针对性强，操作方便、有效解决活塞一推进气缸，密封件就跑出去，稍微用点力密封件就折损的问题，有效提高更换密封件的工作效率，从而减少经济损失。从而减少经济损失。从而减少经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置


[0001]本专利技术属于工业自动化过程控制领域，具体涉及一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置。

技术介绍

[0002]在工业自动化过程控制领域中，直行程气缸几乎运用于需要创建直线运动的所有类型的电气设备中，气缸就是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸筒和活塞之间需要有密封件进行密封，在安装气缸密封件时，因为新更换的密封件弹性较好，在嵌入气缸筒时，密封件无法被安装进气缸筒内，若使用螺丝刀等尖锐工具强行嵌入或不正常方式装入时，容易破坏密封件沟槽结构，造成密封件局部变形甚至损坏，而且活塞一推进气缸，密封件就跑出去，稍微用点力密封件就折损，影响密封效果。
[0003]而平时气缸动作时，其活塞撞击端盖的动能较大，很容易损坏密封件，所以需要经常性更换其密封件。

技术实现思路

[0004]本技术针对更换气缸密封件安装压紧的难题，提出一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，结构既简单又方便操作，还能提高工作效率，减少经济损失。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]本技术提供的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，包括底座，所述底座上安装有螺杆；直行程气缸套装在螺杆上，且置于底座的上表面；所述螺杆的自由端安装有用于将密封件压装在直行程气缸内的压紧件。
[0007]优选地，所述底座的上表面铺设有垫片。
[0008]优选地，所述压紧件包括活塞压垫和第三螺母，其中，所述活塞压垫和第三螺母均与螺杆螺纹连接，且第三螺母置于活塞压垫的上方。
[0009]优选地，所述螺杆通过紧固件固定在底座上。
[0010]优选地，所述紧固件包括螺丝垫片、第一螺母和第二螺母，其中，所述螺丝垫片置于底座的底部，且套装在螺杆上；所述第一螺母置于螺丝垫片的下方，且套装在螺杆上；所述第二螺母置于底座的上部，且套装在螺杆上。
[0011]优选地，所述底座包括第一底座、第二底座和第三底座，所述第一底座上开设有中心圆孔，所述第二底座卡装在所述中心圆孔上，且固定在第一底座的上表面；所述第二底座开设有开孔，所述第三底座卡装在所述开孔上，且固定在第二底座的上表面；所述第三底座上开设有用于装配螺杆的安装孔；所述中心圆孔、开孔和安装孔同轴布置且连通。
[0012]优选地，所述第二底座的底部外边缘点焊接至第一底座中心圆孔的上边缘处。
[0013]优选地，所述第三底座的底部外边缘点焊接至第二底座开孔的上边缘处。
[0014]本技术具有如下效果：
[0015]本技术提供的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，该装置结构简
单，制造成本低，针对性强，操作方便、有效解决活塞一推进气缸，密封件就跑出去，稍微用点力密封件就折损的问题，借助此安装压紧装置可以快速解决现场气缸需要更换密封件的难题，其不会对强冲击压力作用损坏密封件，有效提高更换密封件的工作效率，从而减少经济损失。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的立体图；
[0017]图2是本专利技术的正视图；
[0018]图3是本专利技术的俯视图；
[0019]其中：100
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气缸密封件安装压紧装置本体，101
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第一底座，102
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第二底座,103
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第三底座，104
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垫片，105
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螺杆，106
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螺丝垫片，107
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第一螺母，108
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第二螺母，109
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活塞压垫，110
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第三螺母。
具体实施方式
[0020]下面结合附图，对本专利技术进一步详细说明。
[0021]如图1至图3所示，本专利技术提供的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，包括气缸密封件安装压紧装置本体100，所述气缸密封件安装压紧装置本体100包括第一底座101、第二底座102、第三底座103、垫片104、螺杆105、螺丝垫片106、第一螺母107、第二螺母108、活塞压垫109和第三螺母110，其中：三种底座主要针对于常用的三种直行程气缸尺寸来设定。
[0022]所述第一底座101底部开设有中心圆孔；第一底座外直径为220mm，高20mm,以同圆心开孔直径为110mm,高20mm的中心圆孔；该中心圆孔方便使用螺丝垫片106、第一螺母107搭配第二螺母108锁紧螺杆105。
[0023]所述第二底座102为直径110mm，高15mm,倒角半径3.5mm的柱体；所述柱体的中间位置有开孔，开孔的直径为18mm,高15mm；第二底座102底部外边缘点焊接至第一底座101中心圆孔边缘上方。
[0024]所述第三底座103为直径50mm，高10mm,倒角半径4.0mm的柱体；所述柱体的中间位置有开孔，开孔的直径为18mm,高10mm；第三底座103焊接在第二底座102上方。
[0025]所述垫片104，其是橡胶材质，直径为110mm，高1.0mm,中间开孔直径为90mm,高1.0mm，用于保护气缸缸筒免受损伤，放置于第一底座101上方。
[0026]所述螺杆105，直径为18mm，总长400mm,螺杆两端带螺纹，中间光杆，上端外螺纹长70mm,下端外螺纹长80mm，螺距2.5mm,上端外螺纹方便与第三螺母110调整压紧活塞到缸筒合适的位置；下端外螺纹方便与调整第一螺母107、第二螺母108、螺丝垫片106固定在螺杆105；
[0027]所述螺丝垫片106，其是不锈钢材质，直径为49mm，中间开孔直径为18mm,高4.0mm；通过配合调整第一螺母107、第二螺母108稳固在螺杆105上。
[0028]所述活塞压垫109，直径为64mm，中间开孔直径为18mm,高6.0mm；调整第三螺母110进行压紧气缸活塞，使其活塞平稳地调整进气缸缸筒内。
[0029]本技术提供的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置的使用方法，包括
以下步骤：
[0030]根据气缸规格尺寸的大小，先把螺杆105安装在第一底座101上，使用第一螺母107、螺丝垫片106固定在第一底座101下端，再配合用第二螺母108穿过第三底座103从上往下稳定螺杆105使其牢固；
[0031]套上垫片104，用来防止气缸筒损伤，然后把气缸筒放在第一底座101的上表面，并套装在螺杆105上；
[0032]待安装的密封件装在活塞上，并且在该待安装的密封件的接触面上涂抹润滑脂；
[0033]将装好密封件的活塞放在气缸筒上方，且套装在螺杆105上；
[0034]接下来把活塞压片109安装在螺杆105上，且置于装好密封件的活塞的上方；
[0035]之后安装第三螺母110，通过第三螺母110缓慢均匀压紧装好密封件的活塞，直至该装好密封件的活塞进入到气缸筒内合适的位置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，其特征在于，包括底座，所述底座上安装有螺杆(105)；直行程气缸套装在螺杆(105)上，且置于底座的上表面；所述螺杆(105)的自由端安装有用于将密封件压装在直行程气缸内的压紧件。2.根据权利要求1所述的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，其特征在于，所述底座的上表面铺设有垫片(104)。3.根据权利要求1所述的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，其特征在于，所述压紧件包括活塞压垫(109)和第三螺母(110)，其中，所述活塞压垫(109)和第三螺母(110)均与螺杆(105)螺纹连接，且第三螺母(110)置于活塞压垫(109)的上方。4.根据权利要求1所述的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，其特征在于，所述螺杆(105)通过紧固件固定在底座上。5.根据权利要求4所述的一种适用于直行程气缸密封件安装压紧装置，其特征在于，所述紧固件包括螺丝垫片(106)、第一螺母(107)和第二螺母(108)，其中，所述螺丝垫片(106)置于底座的底部，且套装在螺杆(105)上；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温红艳，林斯明，
申请(专利权)人：华能海南发电股份有限公司东方电厂，
类型：新型
国别省市：