一种电动车加工用底座防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车加工用底座防护装置，包括上护板，下护板，下护板设置于上护板的下方；四个导向杆，四个导向杆分别对称设置于下护板的两边缘处上端；四个挡板，四个挡板分别固定于四个导向杆的顶端；四个弹簧，四个弹簧分别套设于四个导向杆的外壁下端；橡皮板，橡皮板固定于下护板的上端中部，本实用新型专利技术一种电动车加工用底座防护装置，通过设置下护板、导向杆、橡皮板、折叠槽、挡板以及弹簧，当车辆在行驶的过程中，当电动车底部与道路上的物体发生碰撞时，利用下护板和橡皮板对底部的电池进行多次缓冲保护，避免上的物体对电池造成损伤，导致电池的自燃，危及车上人员的生命安全。命安全。命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车加工用底座防护装置


[0001]本技术涉及电动车生产
，特别涉及一种电动车加工用底座防护装置。

技术介绍

[0002]电动车又叫新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着新能源汽车的普及，以及目前新能源车的锂电池组装位置，为了保障电池的安全，需要在生产过程中对电池底座加装防护装置。
[0003]目前的底座防护装置多数采用简单结构的防护板对底座处进行防护，在电动车行驶过程中，底部受到直接冲击时，很容易使得防护装置破损，对电池造成损伤，进一步引起电池的自燃，引发安全事故，且现有的防护装置多为一体成型的结构，不同车型需要进行定制特定的模具，导致生产成本的提高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车加工用底座防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出电动车行驶过程中，底部受到直接冲击时，很容易使得防护装置破损，对电池造成损伤和防护装置多为一体成型的结构，不同车型需要进行定制特定的模具的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车加工用底座防护装置，包括上护板，
[0006]下护板，所述下护板设置于所述上护板的下方；
[0007]四个导向杆，四个所述导向杆分别对称设置于所述下护板的两边缘处上端；
[0008]四个挡板，四个所述挡板分别固定于四个所述导向杆的顶端；
[0009]四个弹簧，四个所述弹簧分别套设于四个所述导向杆的外壁下端；
[0010]橡皮板，所述橡皮板固定于所述下护板的上端中部。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述下护板为凸字型，所述上护板的上端中部开设有滑动槽。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述下护板的凸起处与滑动槽相适配，所述橡皮板的两侧壁均开设有多个折叠槽。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述橡皮板与滑动槽相适配，所述上护板的上端开设有多个隐藏槽，所述挡板与隐藏槽相适配。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述上护板的上端四角处均开设有转槽，且转槽的底端安装有固定螺杆。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定螺杆的外壁下方套设有安装臂，且安装臂的内侧开设有调节槽，所述固定螺杆的外表面上方螺纹连接有固定螺母。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定螺杆与调节槽相适配，所述固定
螺母的宽度大于调节槽的宽度。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过设置下护板、导向杆、橡皮板、折叠槽、挡板以及弹簧，当车辆在行驶的过程中，当电动车底部与道路上的物体发生碰撞时，利用下护板和橡皮板对底部的电池进行多次缓冲保护，避免上的物体对电池造成损伤，导致电池的自燃，危及车上人员的生命安全。
[0019]2、本技术通过设置固定螺杆、安装臂、固定螺母以及调节槽，当本设计的上护板和下护板成型后，可以通过转动或者滑动安装臂，即可对安装臂的安装位置进行调整，以便于对不同的车型进行安装，无需定制多种模具进行生产，降低了车企的生产加工成本。
附图说明
[0020]图1为本技术的第一视角结构示意图；
[0021]图2为本技术的局部剖视图；
[0022]图3为本技术的第二视角结构示意图。
[0023]图中：1、上护板；2、转槽；21、固定螺杆；22、安装臂；23、固定螺母；24、调节槽；3、下护板；31、导向杆；32、滑动槽；33、橡皮板；34、折叠槽；35、隐藏槽；36、挡板；37、弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
3，本技术提供了一种电动车加工用底座防护装置的技术方案：
[0026]实施例一：
[0027]根据图1和图2所示，一种电动车加工用底座防护装置，包括上护板1，
[0028]下护板3，下护板3设置于上护板1的下方；
[0029]四个导向杆31，四个导向杆31分别对称设置于下护板3的两边缘处上端；
[0030]四个挡板36，四个挡板36分别固定于四个导向杆31的顶端；
[0031]四个弹簧37，四个弹簧37分别套设于四个导向杆31的外壁下端；
[0032]橡皮板33，橡皮板33固定于下护板3的上端中部；
[0033]下护板3为凸字型，上护板1的上端中部开设有滑动槽32，下护板3的凸起处与滑动槽32相适配，橡皮板33的两侧壁均开设有多个折叠槽34，下护板3与上护板1滑动连接，橡皮板33与滑动槽32相适配，上护板1的上端开设有多个隐藏槽35，挡板36与隐藏槽35相适配，导向杆31和挡板36与上护板1均滑动连接。
[0034]具体使用时，本技术一种电动车加工用底座防护装置，电动车辆在行驶的过程中，当出现道路不平时，电动车的底部会与路面物体发生碰撞，碰撞会对下护板3产生一个推力，推动下护板3和橡皮板33上移，同时，带动导向杆31和挡板36上移，并对弹簧37进行压缩，对撞击力进行初步缓冲，并由橡皮板33沿着折叠槽34定向折叠，进行进一步缓冲，当车辆与物体分离后，在下护板3的重力以及弹簧37的弹力作用下，带动下护板3和橡皮板33
下移，将橡皮板33收至滑动槽32的内部，同时，也将挡板36收至导向杆31的内部。
[0035]实施例二：
[0036]在实施例一的基础之上，如图1和图3所示，上护板1的上端四角处均开设有转槽2，且转槽2的底端安装有固定螺杆21，固定螺杆21的外壁下方套设有安装臂22，且安装臂22的内侧开设有调节槽24，固定螺杆21的外表面上方螺纹连接有固定螺母23，固定螺杆21与调节槽24相适配，固定螺母23的宽度大于调节槽24的宽度，安装臂22与固定螺杆21滑动连接。
[0037]具体使用时，本技术一种电动车加工用底座防护装置，本设计在安装至不同车型时，由于车辆形状的不同，通过将固定螺母23螺纹调松，即可转动或滑动安装臂22，对安装臂22的安装位置进行调整，并由固定螺母23与固定螺杆21螺纹拧紧，对安装臂22进行固定，即可进行安装。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0039]在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车加工用底座防护装置，包括上护板（1），其特征在于：下护板（3），所述下护板（3）设置于所述上护板（1）的下方；四个导向杆（31），四个所述导向杆（31）分别对称设置于所述下护板（3）的两边缘处上端；四个挡板（36），四个所述挡板（36）分别固定于四个所述导向杆（31）的顶端；四个弹簧（37），四个所述弹簧（37）分别套设于四个所述导向杆（31）的外壁下端；橡皮板（33），所述橡皮板（33）固定于所述下护板（3）的上端中部。2.根据权利要求1所述的一种电动车加工用底座防护装置，其特征在于：所述下护板（3）为凸字型，所述上护板（1）的上端中部开设有滑动槽（32）。3.根据权利要求2所述的一种电动车加工用底座防护装置，其特征在于：所述下护板（3）的凸起处与滑动槽（32）相适配，所述橡皮板（33）的两侧壁均开设有多个折叠槽（34）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：余红伟，
申请(专利权)人：浙江九隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：