一种电池组及电池包制造技术

本申请提供了一种电池组及电池包，该电池组包括：至少两个堆叠的电池以及夹设在相邻电池之间的换热板；其中，所述换热板与相邻的大面贴合，且单个电池在堆叠后的松紧比介于75％～90％；所述电池的大面为所述电池的侧面中面积最大的表面。在上述技术方案中，通过采用在电池堆叠时，其松紧比例在一定的范围内，从而避免电池过渡压紧挤压到换热板，提高了换热板内的流道的畅通效果，进而改善了对电池的换热效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组及电池包


[0001]本申请涉及到电池
，尤其涉及到一种电池组及电池包。

技术介绍

[0002]在电池工作时，需要在一定温度范围内工作，当电池过热时，会导致电池失效。为此，电池组中增加了给电池散热的液冷板，该液冷板与电池接触并对电池进行散热，但由于电池在充放电过程中会产生体积膨胀，因此，会对液冷板产生挤压，从而影响液冷板的液冷效率。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种电池组及电池包，用以改善电池之间的换热效果。
[0004]第一方面，提供了一种电池组，该电池组包括：多个电池以及多个换热板；其中，沿堆叠方向，所述电池和所述换热板交替排列；且多个所述电池在堆叠时，单个电池的松紧比介于75％～90％；所述电池的大面为所述电池的侧面中面积最大的表面。
[0005]在上述技术方案中，通过采用在电池堆叠时，其松紧比例在一定的范围内，从而避免电池过渡压紧挤压到换热板，提高了换热板内的流道的畅通效果，进而改善了对电池的换热效果。
[0006]第二方面，提供了一种电池包，该电池包包括上述任一项所述的电池组。
[0007]在上述技术方案中，通过采用在电池堆叠时，其松紧比例在一定的范围内，从而避免电池过渡压紧挤压到换热板，提高了换热板内的流道的畅通效果，进而改善了对电池的换热效果。
附图说明
[0008]图1为本申请实施例提供的电池组的结构示意图；
[0009]图2为本申请实施例提供的换热板的受力示意图；
[0010]图3为本申请实施例提供的电池包的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面通过附图和实施例对本申请进一步详细说明。通过这些说明，本申请的特点和优点将变得更为清楚明确。
[0012]在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
[0013]此外，下面所描述的本申请不同实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0014]为方便理解本申请实施例提供的电池组，首先介绍一下其应用场景，该电池组作
为能量输出部件，用以给电动机或其他的电气设备进行供电。如电池组可应用于电动汽车或者其他电动交通工具上。电池组中的电池10在工作时，需要在一定温度范围内工作，为此，电池组中设置了换热板20对电池10进行散热或保温，但是电池10在堆叠时，不可避免的导致对换热板20挤压，造成换热板20内的流道不畅通。为此，本申请实施例提供了一种电池组，用以改善对电池10的换热效果。下面结合具体的附图以及实施例对其进行详细的说明。
[0015]参考图1，图1示出了本申请实施例提供的电池组的结构示意图。本申请实施例提供的电池组包括至少两个堆叠的电池10以及夹设在相邻电池10之间的换热板20。示例性的，在电池10堆叠成电池组时，该电池组包括多个电池10以及多个换热板20，多个电池10和多个换热板20堆叠成电池组。在电池10与换热板20堆叠时，电池10和换热板20交替排列，从而使得换热板20可对不同的电池10进行散热。
[0016]在多个电池10堆叠时，多个电池10可排列成阵列，上述的多个指代为两个或两个以上。示例性的，多个电池10排列成至少两行和至少两列。
[0017]在电池10排列成阵列时，多个换热板20与多个电池10交替排列时，可指代为一排电池10与一个换热板20交替排列。也即换热板20的长度方向沿一排电池10中电池10的排列方向。沿行方向，一排电池10与换热板20交替排列。
[0018]下面以电池10排列成阵列为例说明本申请实施例提供的电池组的结构。
[0019]在换热板20与电池10接触时，电池10的大面与对应的换热板20接触；其中，电池10的大面为电池10的侧面中面积最大的表面。示例性的，电池包括顶面、底面以及位于顶面和底面之间的多个侧面，其中，侧面面积最大的侧面为上述的大面，侧面面积最小的侧面为小面。在一排电池10中，相邻的电池10之间小面相对而置形成一排电池10。在与换热板20配合时，一排电池10中的大面朝向相邻的换热板20，并与换热板20贴合，从而可增大电池10与换热板20之间的接触面积，进而提高对电池10的换热效果。
[0020]作为一个可选的方案，在换热板20与电池10堆叠时，任一电池10相对的两侧均设置有换热板20。也即在堆叠成组的电池组中，位于最外侧的一列电池10背离其他列电池10的一侧也设置有换热板20，或者可理解为，沿行方向，在电池组的最外侧为换热板20。
[0021]在电池10与相邻的换热板20连接时，可采用任一电池10与相邻的换热板20之间粘接连接。也即通过粘接胶将换热板20与电池10固定连接，从而保证换热板20在与电池10贴合时，可形成稳定的连接，保证换热板20对电池10散热的效果。当然除上述连接方式外，还可采用其他的连接方式，如通过电池10将换热板20挤紧。作为一个可选的方案，在本申请实施例中，电池10与换热板20之间采用结构胶粘接连接，以提高电池10与换热板20之间的粘接强度。
[0022]作为一个可选的方案，在本申请实施例中，换热板20可为散热板或者加热板。在换热板20为散热板时，该散热板可为液冷板，以通过流体介质对电池10进行散热。在换热板20为加热板时，该加热板可为通过介质加热的加热板，以通过热交换的方式对电池10进行保温。当然，应理解除上述示例的具体的液冷板或介质加热的加热板外，还可采用其他的换热结构对电池10进行散热或保温。
[0023]如图2所示，在设置换热板20时，换热板20与电池10交替排列。在电池10成组时，为保证能量密度，会将多个电池10堆叠时挤压堆紧，以保证在电池10成组时，电池10可相对固定。但在电池10工作时，电池10会受热发生膨胀，挤压力F作用到换热板20。为避免电池10过
渡挤压换热板20，导致换热板20内的流道受到挤压，影响换热板20对电池10的换热效果。为此，在本申请实施例对电池10堆叠时，电池10的松紧比介于75％～90％。上述松紧比为0％SOC下的松紧比。上述松紧比指代为一个单体电池内部电芯的松紧比。具体的，以电池高度方向做个剖面，该面上电芯剖面占壳体剖面面积的比值称为松紧比。在对电池的松紧比进行调整时，可以通过电芯卷绕的时候控制卷绕圈数，也可以通过调整集流体上活性物质层的厚度。
[0024]示例性的，电池10的松紧比可以为75％、77％、79％、81％、83％、85％、87％、90％等不同的比值。在采用上述的松紧比时，可以使得电芯的膨胀，在壳体的范围内，不会影响到壳体的膨胀。从而避免电池的整体膨胀影响到其他的电池。
[0025]在设置不同的电池10时，可采用不同的松紧比，如在设置锂电池或者三元电池时，可对应选择不同的松紧比。具体的，在本申请实施例中，电池10为三元电池10时，单个电池10的松紧比介于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组，其特征在于，包括：至少两个堆叠的电池以及夹设在相邻电池之间的换热板；其中，所述换热板与相邻的电池的大面贴合，且单个电池在堆叠后的松紧比介于75％～90％；所述电池的大面为所述电池的侧面中面积最大的表面。2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电池为三元电池；且单个电池的松紧比介于80％～87％。3.根据权利要求2所述的电池组，其特征在于，任一电池相...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冬，
申请(专利权)人：中创新航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：