一种汽车车门铰链结构、滑门系统及车辆技术方案

本发明专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车车门铰链结构、滑门系统及车辆，车门铰链结构包括车门阴铰链总成，所述车门阴铰链总成包括车门阴铰链，所述车门阴铰链包括安装底板，所述安装底板的同一侧上设置有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂和第二安装臂之间转动的设置有驱动臂旋转轴，所述驱动臂旋转轴上转动设置有驱动臂，所述驱动臂的内部为中空结构；所述第二安装臂上固定连接有平衡杆固定轴，所述平衡杆固定轴上转动设置有平衡杆；所述驱动臂远离驱动臂旋转轴的一端和平衡杆远离平衡杆固定轴的一端转动连接在同一个滑动件上。本发明专利技术能够布置在车门的下侧，占用空间小，更加满足现在电动汽车的使用需求。更加满足现在电动汽车的使用需求。更加满足现在电动汽车的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门铰链结构、滑门系统及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车车门铰链结构、滑门系统及车辆。

技术介绍

[0002]汽车车门铰链是汽车车门的重要零件，目前常用的是铰链形式为合页式，但这种铰链只适用于推拉式车门，这种车门由于需要开门的展开空间，在某些场合并不适合，所以现在也有很多车辆采用平滑式车门，比如常见的商务类车辆就常采用平滑式的车门。随着电动汽车的发展，动力电池作为电动汽车的重要动力源，其一般都布置在车身地板下面；但对于电动汽车，如果还是采用传统的滑门铰链结构，因为其体积大，占用空间大，就不得不缩小电池包Y向尺寸，这就导致续航严重缩水。因此，目前在电动汽车领域，正在研发一种平行四边形滑门铰链总成，但目前的车门铰链不适用于平行四边形滑门铰链总成。
[0003]在现有技术中，比如申请号为CN201210013783.8的专利公开了一种汽车车门铰链结构，包括车门侧铰链、车身侧铰链和销轴总成，车门侧铰链和车身侧铰链通过销轴总成转动连接，车门铰链结构还包括限位机构，该限位机构包括设在车门侧铰链上的凸出的舌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门铰链结构，包括车门阴铰链总成，其特征在于：所述车门阴铰链总成包括车门阴铰链，所述车门阴铰链包括安装底板，所述安装底板的同一侧上设置有第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂和第二安装臂之间转动的设置有驱动臂旋转轴，所述驱动臂旋转轴上转动设置有驱动臂，所述驱动臂的内部为中空结构；所述第二安装臂上固定连接有平衡杆固定轴，所述平衡杆固定轴上转动设置有平衡杆；所述驱动臂远离驱动臂旋转轴的一端和平衡杆远离平衡杆固定轴的一端转动连接在同一个滑动件上。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链结构，其特征在于：所述第一安装臂和第二安装臂上均开设有中心处于一条直线上的驱动臂旋转轴安装孔，所述驱动臂旋转轴的两端分别转动连接在第一安装臂和第二安装臂上的有驱动臂旋转轴安装孔内，所述第一安装臂和第二安装臂相背一侧的驱动臂旋转轴安装孔处均设置有避让凹槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链结构，其特征在于：所述第一安装臂和第二安装臂的截面厚度从端部至安装底板逐渐增大。4.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链结构，其特征在于：所述车门阴铰链的安装底板上设置有三个阴铰链安装孔，三个所述阴铰链安装孔的中心相连的连线为等边三角形。5.根据权利要求2所述的一种汽车车门铰链结构，其特征在于：所述车门阴铰链的安装底板上固定连接有关闭限位块，所述第二安装臂的靠近第一安装臂的一侧上固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宇，颜长深，陈寅，吴小冬，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：