车辆制造技术

本发明专利技术的课题在于抑制使驾驶者产生别扭的感觉。本发明专利技术提供一种车辆，具备：发动机；转矩变换器，与所述发动机连接；变速器，与所述转矩变换器连接；以及控制装置，控制所述变速器的工作，其中，所述控制装置具有按照所述车辆的横向加速度执行禁止所述变速器升档的档位保持控制的控制部，在所述档位保持控制中，当预定条件成立时，所述控制部仅允许一个档位的所述升档，所述预定条件包括表示所述转矩变换器的输出轴的转速的指标值大于第一阈值的条件。件。件。

【技术实现步骤摘要】
车辆


[0001]本专利技术涉及车辆。

技术介绍

[0002]专利文献1中记载有在车辆在弯道转弯的情况下进行用于禁止升档而将变速档维持在低速档侧的档位保持控制。
[0003]专利文献1：日本特开2013
‑
142436号公报

技术实现思路

[0004]但是，在以往的档位保持控制中具有如下的问题，即，由于禁止升档，发动机转速变得过高，可能发生驾驶者感觉别扭的情况。
[0005]因此，本专利技术的目的在于抑制对驾驶者产生别扭的感觉。
[0006]为了解决上述课题，本专利技术的一实施方式的车辆具备：发动机；转矩变换器，与所述发动机连接；变速器，与所述转矩变换器连接；以及控制装置，控制所述变速器的工作，其中，所述控制装置具有按照所述车辆的横向加速度执行禁止所述变速器升档的档位保持控制的控制部，在所述档位保持控制中，当预定条件成立时，所述控制部仅允许一个档位的所述升档，所述预定条件包括表示所述转矩变换器的输出轴的转速的指标值大于第一阈值的条件。
[0007]根据本专利技术，能够抑制对驾驶者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，具备：发动机；转矩变换器，与所述发动机连接；变速器，与所述转矩变换器连接；以及控制装置，控制所述变速器的工作，其中，所述控制装置具有按照所述车辆的横向加速度执行禁止所述变速器升档的档位保持控制的控制部，在所述档位保持控制中，当预定条件成立时，所述控制部仅允许一个档位的所述升档，所述预定条件包括表示所述转矩变换器的输出轴的转速的指标值大于第一阈值的条件。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制部基于所述车辆的横向加速度及所述车辆的减速度使所述第一阈值变化。3.根据权利要求1所述的车辆，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：三浦骏太郎，井上健司，川上晃弘，冈田贵宏，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：