一种数控车铣设备用主轴卡盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车铣设备用主轴卡盘，包括主轴卡盘本体、主体卡爪、可更换卡爪、连接板、固定槽、电机、第一齿轮、第二齿轮和卡紧机构，所述主体卡爪活动安装于主轴卡盘本体的内部，所述可更换卡爪设置于主体卡爪的一端，所述连接板固定连接于可更换卡爪靠近主体卡爪的一侧，固定槽开设于主体卡爪的内部，连接板的一端贯穿至固定槽的内部并与固定槽的内壁接触。本实用新型专利技术解决了现有的主轴卡盘在使用时卡爪为主要部件，长期的接触卡紧零件后容易出现磨损的情况，甚至卡爪磕碰严重时会出现破损，此时磨损以及破损的卡爪就会出现定位零件不准的情况，此时整体更换卡爪过于浪费资源，并且也会造成经济损失的问题。并且也会造成经济损失的问题。并且也会造成经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车铣设备用主轴卡盘


[0001]本技术涉及主轴卡盘
，具体为一种数控车铣设备用主轴卡盘。

技术介绍

[0002]卡盘是数控车铣设备中用来夹紧工件的机械装置，其利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件，卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成，卡盘体直径最小为65毫米，最大可达1500毫米，中央有通孔，以便通过工件或棒料；背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接，卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用，也可与各种分度装置配合，用于铣床和钻床上，公开号为CN205464405U的中国技术专利，提供了一种卡盘，属于机械
，它解决了现有的卡盘不能夹持端部具有阶梯的轴类零件的问题，卡盘，包括卡盘体、至少两个均匀设于卡盘体上的第一卡爪和用于驱动第一卡爪沿卡盘体径向运动的第一驱动结构，卡盘体上还设有至少两个均匀设置的第二卡爪和用于驱动第二卡爪沿卡盘体径向运动的第二驱动结构，第二卡爪的夹持半径大于第一卡爪的夹持半径，且第二卡爪的轴向长度大于第一卡爪的轴向长度，具有结构设计合理、夹持效果好和适用范围广等优点。
[0003]上述技术存在的问题是：现有的主轴卡盘在使用时卡爪为主要部件，长期的接触卡紧零件后容易出现磨损的情况，甚至卡爪磕碰严重时会出现破损，此时磨损以及破损的卡爪就会出现定位零件不准的情况，此时整体更换卡爪过于浪费资源，并且也会造成经济损失，不便于使用者的使用。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种数控车铣设备用主轴卡盘，具备可单独更换磨损卡爪避免资源浪费的优点，解决了现有的主轴卡盘在使用时卡爪为主要部件，长期的接触卡紧零件后容易出现磨损的情况，甚至卡爪磕碰严重时会出现破损，此时磨损以及破损的卡爪就会出现定位零件不准的情况，此时整体更换卡爪过于浪费资源，并且也会造成经济损失的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车铣设备用主轴卡盘，包括主轴卡盘本体、主体卡爪、可更换卡爪、连接板、固定槽、电机、第一齿轮、第二齿轮和卡紧机构，所述主体卡爪活动安装于主轴卡盘本体的内部，所述可更换卡爪设置于主体卡爪的一端，所述连接板固定连接于可更换卡爪靠近主体卡爪的一侧，所述固定槽开设于主体卡爪的内部，所述连接板的一端贯穿至固定槽的内部并与固定槽的内壁接触，所述电机固定连接于固定槽内壁的一侧，所述第一齿轮固定连接于电机的输出端，所述第二齿轮啮合连接于第一齿轮的两端，所述卡紧机构固定连接于第二齿轮的内部。
[0006]作为本技术优选的，所述卡紧机构包括螺杆，所述螺杆相对的一侧螺纹连接有传动板，所述传动板的一端固定连接有卡接板，所述卡接板的一侧贯穿至连接板的内部，所述连接板的内部固定嵌入有与卡接板间隙配合的卡接套。
[0007]作为本技术优选的，所述可更换卡爪的一侧固定连接有稳定板，所述稳定板的数量为两个，且分别位于连接板相反的一侧，所述主体卡爪的一侧开设有配合稳定板使用的稳定槽。
[0008]作为本技术优选的，所述螺杆的表面设置有定位板，所述定位板与连接板接触，所述定位板与螺杆间隙配合。
[0009]作为本技术优选的，所述第一齿轮远离电机的一侧滑动连接有抵紧板，所述抵紧板的两端均与固定槽的内壁固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述传动板相对的一侧固定连接有限位块，所述限位块的表面套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与传动板固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述主体卡爪的一侧开设有配合连接板使用的连接槽，所述连接槽的一侧开设有扩充槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置主轴卡盘本体、主体卡爪、可更换卡爪、连接板、固定槽、电机、第一齿轮、第二齿轮和卡紧机构的配合使用，解决了现有的主轴卡盘在使用时卡爪为主要部件，长期的接触卡紧零件后容易出现磨损的情况，甚至卡爪磕碰严重时会出现破损，此时磨损以及破损的卡爪就会出现定位零件不准的情况，此时整体更换卡爪过于浪费资源，并且也会造成经济损失的问题，该一种数控车铣设备用主轴卡盘，具备可单独更换磨损卡爪避免资源浪费的优点。
[0014]2、本技术通过设置卡紧机构，在卡接板进入卡接套内部后可以将连接板固定在固定槽内部，从而完成对主体卡爪的固定。
[0015]3、本技术通过设置稳定板和稳定槽，能够使主体卡爪与可更换卡爪连接的更加紧密，提高可更换卡爪固定后的稳定性。
[0016]4、本技术通过设置定位板，定位板将连接板抵紧进行限位，使连接板进入固定槽内部后不易晃动。
[0017]5、本技术通过设置抵紧板，对第一齿轮进行限位，使第一齿轮旋转时不易晃动，提高第一齿轮旋转时的稳定性。
[0018]6、本技术通过设置限位块和缓冲弹簧，在两个传动板之间起到缓冲防护的效果，在缓冲弹簧互相碰撞时缓冲弹簧收缩并反弹可以抵消两者受到的冲击力。
[0019]7、本技术通过设置连接槽和扩充槽，较大的扩充槽便于连接板的插入，可以快速将连接板插入连接槽内部。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术主轴卡盘本体的侧视剖面图；
[0022]图3为本技术图2中A处放大结构图；
[0023]图4为本技术传动板的立体图。
[0024]图中：1、主轴卡盘本体；2、主体卡爪；3、可更换卡爪；4、连接板；5、固定槽；6、电机；7、第一齿轮；8、第二齿轮；901、螺杆；902、传动板；903、卡接板；904、卡接套；10、稳定板；11、稳定槽；12、定位板；13、抵紧板；14、限位块；15、缓冲弹簧；16、连接槽；17、扩充槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1至图4所示，本技术提供的一种数控车铣设备用主轴卡盘，包括主轴卡盘本体1、主体卡爪2、可更换卡爪3、连接板4、固定槽5、电机6、第一齿轮7、第二齿轮8和卡紧机构，主体卡爪2活动安装于主轴卡盘本体1的内部，可更换卡爪3设置于主体卡爪2的一端，连接板4固定连接于可更换卡爪3靠近主体卡爪2的一侧，固定槽5开设于主体卡爪2的内部，连接板4的一端贯穿至固定槽5的内部并与固定槽5的内壁接触，电机6固定连接于固定槽5内壁的一侧，第一齿轮7固定连接于电机6的输出端，第二齿轮8啮合连接于第一齿轮7的两端，卡紧机构固定连接于第二齿轮8的内部。
[0027]参考图3，卡紧机构包括螺杆901，螺杆901相对的一侧螺纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车铣设备用主轴卡盘，其特征在于：包括主轴卡盘本体（1）、主体卡爪（2）、可更换卡爪（3）、连接板（4）、固定槽（5）、电机（6）、第一齿轮（7）、第二齿轮（8）和卡紧机构，所述主体卡爪（2）活动安装于主轴卡盘本体（1）的内部，所述可更换卡爪（3）设置于主体卡爪（2）的一端，所述连接板（4）固定连接于可更换卡爪（3）靠近主体卡爪（2）的一侧，所述固定槽（5）开设于主体卡爪（2）的内部，所述连接板（4）的一端贯穿至固定槽（5）的内部并与固定槽（5）的内壁接触，所述电机（6）固定连接于固定槽（5）内壁的一侧，所述第一齿轮（7）固定连接于电机（6）的输出端，所述第二齿轮（8）啮合连接于第一齿轮（7）的两端，所述卡紧机构固定连接于第二齿轮（8）的内部。2.根据权利要求1所述的一种数控车铣设备用主轴卡盘，其特征在于：所述卡紧机构包括螺杆（901），所述螺杆（901）相对的一侧螺纹连接有传动板（902），所述传动板（902）的一端固定连接有卡接板（903），所述卡接板（903）的一侧贯穿至连接板（4）的内部，所述连接板（4）的内部固定嵌入有与卡接板（903）间隙配合的卡接套（904）。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁相朋，袁相宽，
申请(专利权)人：河北大元重科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：