一种汽车芯轴热处理气体保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车芯轴热处理气体保护结构，包括外壳模块和降温模块，所述外壳模块包括与所述外壳模块连接的箱体、与所述箱体插接的箱盖和安装于所述箱体两侧的两个把手，所述箱盖顶部开设有槽口，所述降温模块包括安装于所述槽口内部的矮桌、与所述矮桌连接的两个制冷片、嵌设于所述箱盖内壁中的移动电源、覆盖于所述矮桌顶部的薄膜、与所述矮桌顶部连接的水框。本实用新型专利技术中，在将箱体取出处理炉时，移动电源为制冷片提供电能，然后制冷片对清水进行制冷，制冷后的清水在打开电磁阀后，通过喷水管喷出，然后把手被降温，使用者可以握住把手取出箱体，使用方便，避免发生安全事故。全事故。全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车芯轴热处理气体保护结构


[0001]本技术涉及汽车芯轴热处理
，具体为一种汽车芯轴热处理气体保护结构。

技术介绍

[0002]汽车芯轴是汽车中的重要部件，其质量的好坏关乎汽车的使用寿命和安全系数。由于其表面质量要求较高件，所以防止或减轻芯轴在加热及保温时的氧化、脱碳是非常重要的。
[0003]在将装有汽车芯轴的箱体放入加热炉内进行热处理后，不仅汽车芯轴的温度会提高，箱体的温度也会出现烫手的情况，这就导致在取出箱体时，需要借助其他工具才能完成这一操作，使用不便，而且容易造成安全问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种汽车芯轴热处理气体保护结构，包括外壳模块和降温模块，所述外壳模块包括与所述外壳模块连接的箱体、与所述箱体插接的箱盖和安装于所述箱体两侧的两个把手，所述箱盖顶部开设有槽口，所述降温模块包括安装于所述槽口内部的矮桌、与所述矮桌连接的两个制冷片、嵌设于所述箱盖内壁中的移动电源、覆盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车芯轴热处理气体保护结构，其特征在于，包括：外壳模块(100)，包括与所述外壳模块(100)连接的箱体(110)、与所述箱体(110)插接的箱盖(120)和安装于所述箱体(110)两侧的两个把手(130)，所述箱盖(120)顶部开设有槽口；降温模块(200)，包括安装于所述槽口内部的矮桌(210)、与所述矮桌(210)连接的两个制冷片(220)、嵌设于所述箱盖(120)内壁中的移动电源(230)、覆盖于所述矮桌(210)顶部的薄膜(240)、与所述矮桌(210)顶部连接的水框(250)、嵌设于所述箱体(110)内壁中的两个喷水管(260)、安装于所述喷水管(260)外端上的电磁阀(270)，所述喷水管(260)顶端贯穿水框(250)底部，所述移动电源(230)与两个制冷片(220)有线连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车芯轴热处理气体保护结构，其特征在于，所述箱盖(120)两侧均开设有开口，所述开口与电磁阀(270)竖向同轴。3.根据权利要求2所述的一种汽车芯轴热处理气体保护结构，其特征在于，所述箱体(110)上设有隔热模块(300)，所述隔热模块(300)包括安装于所述开口内部的第一磁铁(310...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建文，
申请(专利权)人：江苏建鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：