一种车架和电动车制造技术

本申请提供一种车架和电动车，涉及电动车技术领域，包括头管模组、边管模组和连接座，将头管模组与边管模组的前端固定连接，形成车架的主体结构，然后在边管模组上固定设置连接座，通过利用连接座的不同面，实现对搁脚组件和铭牌的同时固定，即，将搁脚组件和铭牌分别固定在连接座的不同面，由此，能够仅通过一个连接座就同时实现了搁脚组件和铭牌与车架的固定，从而降低冲件模具成本，减少车架组焊工序，提高生产效率，并且还能够有助于车架的轻量化。量化。量化。

【技术实现步骤摘要】
一种车架和电动车


[0001]本申请涉及电动车
，具体而言，涉及一种车架和电动车。

技术介绍

[0002]电动车是指以蓄电池作为动力能源，配合电机、控制器、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，凭借价格实惠、省力便捷、移动方便、节能环保、使用成本低、外观多样等优点得到了广大消费者的青睐。
[0003]在两轮电动车(如两轮电动自行车和两轮电动摩托车)的生产领域，两轮电动车的车架主要由头管、边管、中接板、横管以及各功能安装支架组成，为了便于驾乘者搁脚以及车辆的标注需要设置搁脚以及铭牌，现有车架中搁脚需要通过单独的搁脚支架安装，铭牌则需要通过单独的铭牌支架安装，导致模具较多，成本较高，同时，也使得车架组焊工序较为复杂，生产效率较低。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种车架和电动车。
[0005]为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：
[0006]本申请实施例的一方面，提供一种车架，包括头管模组、边管模组和连接座，头管模组与边管模组的前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，包括头管模组、边管模组和连接座，所述头管模组与所述边管模组的前端固定连接，所述边管模组远离所述头管模组的一端具有弯折部，以使所述边管模组配合所述头管模组形成U形结构，所述连接座固定连接至所述弯折部远离所述头管模组的一侧，在所述连接座的不同侧分别固定设置有铭牌和搁脚组件。2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述连接座为U形冲压件，且所述U形冲压件的开口侧与所述弯折部贴合焊接。3.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述搁脚组件固定设置于所述U形冲压件背离所述弯折部的底侧，所述铭牌固定设置于所述U形冲压件的相对两侧。4.如权利要求1至3任一项所述的车架，其特征在于，所述搁脚组件包括安装架和搁脚件，所述安装架固定连接于所述连接座，所述搁脚件与所述连接座转动连接，且所述搁脚件的转动轴线与所述车架的竖向中轴面垂直。5.如权利要求4所述的车架，其特征在于，所述搁脚件包括转动件和搁脚本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠伟，周凌枫，毛浩，柳利兵，袁家飞，叶晓东，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：