一种双驱动电子积木主控制模块制造技术

本实用新型专利技术涉及积木车技术领域，更具体地，涉及一种双驱动电子积木主控制模块。一种双驱动电子积木主控制模块包括外壳体、第一传动轴、第二传动轴等，第一驱动轮、第二驱动轮分别安装在外壳体左右两侧；第一传动轴与第二传动轴间隔安装在外壳体上，第一驱动组件通过第一传动轴与第一驱动轮相连，第二驱动组件通过第二传动轴与第二驱动轮相连；外壳体设有腔体，第一驱动组件与第二驱动组件安装在腔体中；第一传动轴的中轴线与第二传动轴的中轴线相重合等。本实用新型专利技术中的第一驱动组件与第二驱动组件既能保证驱动效果的前提下相对占据的空间较小，节省了空间面积，为其它零部件提供了较大的使用空间，减小了主控制模块的体积。积。积。

【技术实现步骤摘要】
一种双驱动电子积木主控制模块


[0001]本技术涉及积木车
，更具体地，涉及一种双驱动电子积木主控制模块。

技术介绍

[0002]随着社会发展和进步，人们的生活越来越好。儿童可选择的玩具款式也越来越多，不同的玩具可以给儿童带来不同的玩耍乐趣。在众多的玩具种类中，拼装积木车在目前是比较受人们欢迎的玩具，进而可以锻炼开发儿童智力。
[0003]积木车一般通过驱动组件驱动积木车的左右后轮使积木车前进。在积木车中，一般通过驱动结构，同时驱动积木车的左右后轮，从而使得积木车前进，同时驱动积木车的驱动结构一般包括驱动电机、减速器等，结构比较复杂。
[0004]现有行业中对积木车的左右后轮的驱动一般有两种方式，一种方式是左右后轮共用一组驱动组件，即左右后轮通过传动轴连接，驱动组件通过传动轴使左右后轮同时受力转动，对于积木车而言，这种方式的趣味性小一些，同时有时拐弯也不方便。外壳体
[0005]例如，现有技术公开了一种透明汽车积木，其包括透明的汽车外壳、底盘模块、座位模块、行李存储模块、传动模块、电池模块、控制单元模块以及方向模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双驱动电子积木主控制模块，其特征在于：包括外壳体(1)、第一传动轴(4)、第二传动轴(5)、第一驱动轮(6)、第二驱动轮(7)、转向轮(9)、第一驱动组件(2)以及第二驱动组件(3)，所述转向轮(9)设于外壳体(1)的前端中部，所述第一驱动轮(6)、第二驱动轮(7)分别安装在外壳体(1)后端的左右两侧；所述第一传动轴(4)与第二传动轴(5)间隔安装在外壳体(1)上，所述第一驱动组件(2)通过第一传动轴(4)与第一驱动轮(6)相连，所述第二驱动组件(3)通过第二传动轴(5)与第二驱动轮(7)相连；所述外壳体(1)设有腔体(8)，所述第一驱动组件(2)与第二驱动组件(3)安装在腔体(8)中；所述第一传动轴(4)的中轴线与所述第二传动轴(5)的中轴线相重合；第一驱动组件(2)与第二驱动组件(3)在竖直方向上位于第一传动轴(4)与第二传动轴(5)的上方，第一驱动组件(2)与第二驱动组件(3)在水平方向的投影位于第一传动轴(4)与第二传动轴(5)之间。2.根据权利要求1所述的双驱动电子积木主控制模块，其特征在于：所述第一驱动组件(2)包括第一驱动电机(21)以及第一减速器(22)，所述第一驱动电机(21)通过第一减速器(22)与第一传动轴(4)相连。3.根据权利要求2所述的双驱动电子积木主控制模块，其特征在于：所述第一减速器(22)包括安装在第一驱动电机(21)输出轴上的第一齿轮(221)、销轴、第二齿轮(222)、第三齿轮(223)以及安装在第一传动轴(4)上的第四齿轮(224)，所述第二齿轮(222)与第三齿轮(223)安装在销轴上，所述第一齿轮(221)与第二齿轮(222)相啮合，所述第三齿轮(223)与第四齿轮(224)相啮合，所述第二齿轮(222)的半径大于所述第一齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志锋，黄计明，
申请(专利权)人：广州引领者科技有限公司，
类型：新型
国别省市：