一种风冷电池堆系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及燃料电池领域，具体一种风冷电池堆系统。一种风冷电池堆系统，所述封装箱的内部中空并设有隔板，所述隔板将所述封装箱内部隔离成相互独立的保温腔和常温腔，所述风扇总成和所述风冷电堆总成均设置在所述常温腔内，所述风扇总成的进气口与所述风冷电堆总成的出气侧密封连接，其出气口与所述隔板密封连接，所述隔板与所述风扇总成的连接区域均布有多个第一条形导风槽，所述固态储氢罐设置在所述保温腔内，所述常温腔的一侧侧壁上设有进气空滤总成，所述保温腔的一侧侧壁上均布有多个第二条形导风槽。本实用新型专利技术所述的风冷电池堆系统，采用排出的高温气体对低温固态储氢罐进行加热，从而降低了系统辅助功耗，提高了系统的效率。系统的效率。系统的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种风冷电池堆系统及汽车


[0001]本技术涉及燃料电池领域，具体为一种风冷电池堆系统及汽车。

技术介绍

[0002]固态储氢能很好的解决用户里程焦虑、充电时间长等问题，因此被大量应用于新能源汽车的风冷电池堆系统中。但由于固态储氢在放氢时，需要大量的吸热，才能保证氢气能以大流量释放。目前的解决方案一般都是在固态储氢罐外部添加具有加热功能的零部件，但该零部件的功耗一般在10W～50W不等，此方案使得风冷电池堆系统辅寄生功耗较高，导致系统效率较低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种风冷电池堆系统。
[0004]一种风冷电池堆系统，包括固态储氢罐、风扇总成、风冷电堆总成和封装箱，所述封装箱的内部中空并设有隔板，所述隔板将所述封装箱内部隔离成相互独立的保温腔和常温腔，所述风扇总成和所述风冷电堆总成均设置在所述常温腔内，所述风扇总成的进气口与所述风冷电堆总成的出气侧密封连接，其出气口与所述隔板密封连接，所述隔板与所述风扇总成的连接区域均布有多个第一条形导风槽，所述固态储氢罐设置在所述保温腔内，所述常温腔的一侧侧壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风冷电池堆系统，其特征在于，包括固态储氢罐(120)、风扇总成(113)、风冷电堆总成(110)和封装箱(146)，所述封装箱(146)的内部中空并设有隔板(148)，所述隔板(148)将所述封装箱(146)内部隔离成相互独立的保温腔(141)和常温腔(142)，所述风扇总成(113)和所述风冷电堆总成(110)均设置在所述常温腔(142)内，所述风扇总成(113)的进气口与所述风冷电堆总成(110)的出气侧密封连接，其出气口与所述隔板(148)密封连接，所述隔板(148)与所述风扇总成(113)的连接区域均布有多个第一条形导风槽(144)，所述固态储氢罐(120)设置在所述保温腔(141)内，所述常温腔(142)的一侧侧壁上设有进气空滤总成(143)，所述保温腔(141)的一侧侧壁上均布有多个第二条形导风槽(145)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶雪峰，杨长江，代梦，罗波，
申请(专利权)人：重庆地大工业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：