一种退扭装置用夹装结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种退扭装置用夹装结构，涉及退扭装置的技术领域，一种退扭装置用夹装结构，包括两个同轴对称设置的传动夹持组件，传动夹持组件之间设有用于安装导线轮的安装空间，传动夹持组件包括传动杆，传动杆设有用于夹持导线轮的夹持板，夹持板与传动杆轴向滑动连接，传动杆与夹持板之间设有用于使得夹持板与导线轮保持抵接的推力装置。这样的一种退扭装置用夹装结构，在拆装导线轮时无需拆卸整个传动杆，提升了拆装导线轮的效率。提升了拆装导线轮的效率。提升了拆装导线轮的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种退扭装置用夹装结构


[0001]本技术涉及退扭装置的
，具体而言，涉及一种退扭装置用夹装结构。

技术介绍

[0002]在线缆绞制过程中，导线自身容易形成一股反作用力，即自身形成扭转，从而大大降低了线束的柔韧性、任意盘卷和抗拉性能。所以，在线缆生产的最后环节必须对导线进行退扭，如果没有安装退扭装置，各个绞合线束之间均存在应力，应力的大小会影响到线缆绞合的平整，弯曲及结构强度。
[0003]如中国专利CN208985786U中介绍的一种线缆退扭装置，包括安装架、线盘、线盘架、放线架和驱动电机，所述线盘架、放线架和驱动电机安装在支架上，所述线盘架可旋转，所述驱动电机连接线盘架，所述线盘安装在线盘架中间，其特征在于，所述安装架为一个上中下结构，所述线盘架安装在安装架中间位置，所述驱动电机安装在安装架底端位置，所述放线架安装在所述安装架上端位置，所述线盘架中间设有滚轴用于安装线盘，所述线盘架两端设有转轴，一端带有线束孔并连接放线架，另一端连接驱动电机，线盘上的线束通过放线架导出。该专利的优点在于：通过在放线架上安装线缆退扭，消除了多股线束在绞合生产时产生的应力，使得绞合后的线束达到平整，稳固绞合后线缆的结构强度。
[0004]但在实施上述技术方案时，发现上述技术方案至少存在以下问题需要进行改进：成品的电缆往往缠绕于导线轮（也叫工字轮），现有的退扭装置需要装载新的电缆时需要一同拆下滚轴等部件，导致导线轮更换困难，影响了生产效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种退扭装置用夹装结构，在拆装导线轮时无需拆卸整个传动杆，提升了拆装导线轮的效率。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种退扭装置用夹装结构，包括两个同轴对称设置的传动夹持组件，传动夹持组件之间设有用于安装导线轮的安装空间，传动夹持组件包括传动杆，传动杆设有用于夹持导线轮的夹持板，夹持板与传动杆轴向滑动连接，传动杆与夹持板之间设有用于使得夹持板与导线轮保持抵接的推力装置。
[0008]夹持板与导线轮的抵接面可为圆形，相比矩形的夹持板，圆形的夹持板不存在尖角，防止矩形的夹持板在安装使用时划伤使用者。夹持板可沿传动杆轴向滑动，夹持板靠近导线轮并与导线轮抵接，在拆装导线轮时无需如现有技术拆卸整个传动杆，提升了拆装导线轮的效率，同时夹持板可夹持不同长度和尺寸的导线轮，保证退扭装置适用多种导线轮。传动杆与夹持板之间设有推力装置，推力装置可为市售的液压推杆，在推力装置可推动夹持板夹住导线轮，夹住导线轮后推力装置可持续对夹持板施加推力，防止导线轮意外脱离夹持板；部分退扭装置在线缆从导线轮引出之后须通过牵引轮，牵引轮往往设于安装空间的中间位置，位于左右两侧的推力装置可同时推动左侧和右侧的夹持板，使得左侧和右侧
的夹持板同时移动，保证了被夹紧的导线轮也处于安装空间的中间位置，防止电缆从导线轮至牵引轮之间再次受到扭转。
[0009]在本技术的一些实施例中，传动杆设有轴向滑槽，夹持板设有与轴向滑槽滑动连接的导向滑块。轴向滑槽和导向滑块之间的配合具有较好的导向性，轴向滑槽和导向滑块之间也可承受周向力矩，同时轴向滑槽和导向滑块之间配合所需径向空间较小，适用于杆类结构，保证了传动杆与夹持板配合的可靠性。
[0010]在本技术的一些实施例中，轴向滑槽为三个，轴向滑槽沿传动杆周侧均匀分布。相邻的轴向滑槽相隔一百二十度，同时三个轴向滑槽有利于传动杆与夹持板之间实现定心定位，提升了传动杆与夹持板装配的便利性。
[0011]在本技术的一些实施例中，轴向滑槽开设于传动杆外周侧。相比传动杆内部开槽装配，在传动杆外周侧更容易实现开槽和装配，有利于提高退扭装置的加工效率。
[0012]在本技术的一些实施例中，传动杆设有安装推力装置的安装仓。在实际过程中，对传动杆的中心进行钻孔和扩孔以形成安装仓，将推力装置安装于安装仓可减少外部空间的占用。
[0013]在本技术的一些实施例中，推力装置为液压杆。液压杆的推力较大，同时易于购买。
[0014]在本技术的一些实施例中，夹持板设有用于增大摩擦力的摩擦环。摩擦环可为橡胶材料制成，摩擦环可增大夹持板与导线轮之间的摩擦力，保证了导线轮安装的可靠性。
[0015]在本技术的一些实施例中，夹持板设有用于与导线轮定心的定心尖。导线轮轴线处一般设有沿轴线贯通安装通道，定心尖为锥体，定心尖的尖端处可插入安装通道内，使得导线轮与导线轮定心尖同轴，防止导线轮发生意外偏移，保证了退扭装置的运行时的安全性。
[0016]在本技术的一些实施例中，安装空间下侧设有防止导线轮掉落的缓冲垫。缓冲垫可为海绵等柔性材料，缓冲垫可防止导线轮意外掉落后损坏。
[0017]在本技术的一些实施例中，传动杆远离夹持板的一端设有驱动电机，驱动电机与传动杆传动连接。传动杆可连接有电机等驱动装置，驱动装置可带动传动杆转动，进一步促进导线轮放线退扭。
[0018]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0019]1.夹持板可沿传动杆轴向滑动，夹持板靠近导线轮并与导线轮抵接，在拆装导线轮时无需如现有技术拆卸整个传动杆，提升了拆装导线轮的效率，同时夹持板可夹持不同长度和尺寸的导线轮，保证退扭装置适用多种导线轮。
[0020]2.部分退扭装置在线缆从导线轮引出之后须通过牵引轮，牵引轮往往设于安装空间的中间位置，位于左右两侧的推力装置可同时推动左侧和右侧的夹持板，使得左侧和右侧的夹持板同时移动，保证了被夹紧的导线轮也处于安装空间的中间位置，防止电缆从导线轮至牵引轮之间再次受到扭转。
附图说明
[0021]图1为本技术一种退扭装置用夹装结构的整体的结构示意图；
[0022]图2为本技术一种退扭装置用夹装结构的整体的平面剖视结构示意图；
[0023]图3为本技术一种退扭装置用夹装结构的夹持板夹持导线轮时的平面剖视结构示意图。
[0024]图标：1
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传动杆，101
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安装空间，102
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轴向滑槽，103
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安装仓，2
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夹持板，201
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导向滑块，202
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摩擦环，203
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定心尖，3
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推力装置，4
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缓冲垫，5
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导线轮，6
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驱动电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
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3所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种退扭装置用夹装结构，其特征在于：包括两个同轴对称设置的传动夹持组件，传动夹持组件之间设有用于安装导线轮的安装空间（101），传动夹持组件包括传动杆（1），传动杆（1）设有用于夹持导线轮的夹持板（2），夹持板（2）与传动杆（1）轴向滑动连接，传动杆（1）与夹持板（2）之间设有用于使得夹持板（2）与导线轮保持抵接的推力装置（3）。2.根据权利要求1所述的一种退扭装置用夹装结构，其特征在于：传动杆（1）设有轴向滑槽（102），夹持板（2）设有与轴向滑槽（102）滑动连接的导向滑块（201）。3.根据权利要求2所述的一种退扭装置用夹装结构，其特征在于：轴向滑槽（102）为三个，轴向滑槽（102）沿传动杆（1）周侧均匀分布。4.根据权利要求3所述的一种退扭装置用夹装结构，其特征在于：轴向滑槽（102）开设于传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：严建明，
申请(专利权)人：安吉腾飞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：