本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路面整平装置，属于公路技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的正面固定连接有控制面板，所述底板的上表面固定连接有两个液压杆，两个所述液压杆的伸缩端共同固定连接有载板，通过设有配重块可以增加该装置的重量，并且通过设有液压杆可以控制载板上下移动，使载板可以控制第一支撑板和第二支撑板进行上下移动，从而使压辊和刮板能够上下移动，与地面进行接触，并且通过设有收集盒可以配合刮板对多出的原料进行引导，使原料能够进入至收集盒内部，对原料进行收集，解决了难以在整平的过程中将多余的原料进行收集，以至于原料会流动至公路上，从而造成公路不平整的问题。从而造成公路不平整的问题。从而造成公路不平整的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路面整平装置
[0001]本技术涉及公路施工领域，具体是一种公路施工用路面整平装置。
技术介绍
[0002]公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，公路在长时间使用后会出现路面上有坑，需要工作人员对坑进行修补，并且使用到整平装置将其表面整平。
[0003]公告号为CN213925753U的中国专利公开了一种公路施工用的路面整平装置，包括底板、蓄电池和双轴电机，所述底板的另一侧固定焊接有固定杆，所述固定杆内壁的中部通过转轴转动连接有碾压辊，所述固定杆内壁的一侧固定连接有导料板，所述底板的顶部开设有电机孔，所述底板的底部位于电机孔的一侧固定焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有压板，所述压板的顶部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端套接有偏心轮。该公路施工用的路面整平装置，通过导料板和碾压辊的设置，可以将突起的材料进行碾压，进行初步压平，通过双轴电机和偏心轮的设置，可以利用轴及偏心轮的高速旋转产生的离心力得到激振力，从而促使压板进行震动碾压，但上述专利在使用时难以在整平的过程中将多余的原料进行收集，以至于原料会流动至公路上，从而造成公路不平整的现象发生，因此，本领域技术人员提供了一种公路施工用路面整平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用路面整平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路施工用路面整平装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的正面固定连接有控制面板，所述底板的上表面固定连接有两个液压杆，两个所述液压杆的伸缩端共同固定连接有载板，所述载板的上方设有配重块，所述载板的底面固定连接有两个第一支撑板，两个所述第一支撑板的左侧面共同固定连接有刮板，每个所述第一支撑板的左侧面均固定连接有弯板，两个所述弯板的底面共同固定连接有收集盒，所述收集盒的左侧面通过两个销轴铰接有密封板，所述收集盒的左侧面固定镶嵌有磁条，所述磁条与密封板相吸引，所述收集盒的右侧面开设有进料口，所述刮板的左端延伸至进料口的内部，所述载板的底面固定连接有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板相互靠近的一侧面通过两个轴承共同转动连接有压辊，所述底板的底面固定连接有两组万向轮。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述底板的左侧面固定连接有橡胶垫，所述底板的右侧面固定连接有推把。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述箱体的正面固定镶嵌有玻璃板，所述玻璃板位于控制面板的左侧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：每个所述液压杆伸缩端的外表面均固定连接有加固环，每个所述加固环的上表面均与载板的底面固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述载板的上表面固定连接有两个定位条，两个所述定位条相互靠近的一侧面分别与配重块的左右两侧面相接触。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述箱体的内侧壁开设有两个滑槽，每个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面分别与载板的左右两侧面固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：每个所述液压杆的外表面均固定连接有固定座，每个所述固定座的底面均与底板的上表面固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该公路施工用路面整平装置，通过设有配重块可以增加该装置的重量，并且通过设有液压杆可以控制载板上下移动，使载板可以控制第一支撑板和第二支撑板进行上下移动，从而使压辊和刮板能够上下移动，与地面进行接触，并且通过设有收集盒可以配合刮板对多出的原料进行引导，使原料能够进入至收集盒内部，对原料进行收集，解决了难以在整平的过程中将多余的原料进行收集，以至于原料会流动至公路上，从而造成公路不平整的问题。
附图说明
[0015]图1为一种公路施工用路面整平装置的立体结构示意图；
[0016]图2为一种公路施工用路面整平装置箱体正视图的剖视图；
[0017]图3为一种公路施工用路面整平装置图2中A处结构放大示意图；
[0018]图4为一种公路施工用路面整平装置图2中B处结构放大示意图。
[0019]图中：1、万向轮；2、橡胶垫；3、底板；4、玻璃板；5、箱体；6、推把；7、滑块；8、液压杆；9、固定座；10、滑槽；11、配重块；12、第一支撑板；13、第二支撑板；14、压辊；15、载板；16、定位条；17、弯板；18、加固环；19、收集盒；20、密封板；21、磁条；22、进料口；23、刮板。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上
述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种公路施工用路面整平装置，包括底板3，底板3的上表面固定连接有箱体5，箱体5的正面固定连接有控制面板，底板3的上表面固定连接有两个液压杆8，两个液压杆8的伸缩端共同固定连接有载板15，载板15的上方设有配重块11，载板15的底面固定连接有两个第一支撑板12，两个第一支撑板12的左侧面共同固定连接有刮板23，每个第一支撑板12的左侧面均固定连接有弯板17，两个弯板17的底面共同固定连接有收集盒19，收集盒19的左侧面通过两个销轴铰接有密封板20，收集盒19的左侧面固定镶嵌有磁条21，磁条21与密封板20相吸引，收集盒19的右侧面开设有进料口22，刮板23的左端延伸至进料口22的内部，载板15的底面固定连接有两个第二支撑板13，两个第二支撑板13相互靠近的一侧面通过两个轴承共同转动连接有压辊14，底板3的底面固定连接有两组万向轮1。
[0023]底板3的左侧面固定连接有橡胶垫2，底板3的右侧面固定连接有推本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路面整平装置，包括底板(3)，其特征在于，所述底板(3)的上表面固定连接有箱体(5)，所述箱体(5)的正面固定连接有控制面板，所述底板(3)的上表面固定连接有两个液压杆(8)，两个所述液压杆(8)的伸缩端共同固定连接有载板(15)，所述载板(15)的上方设有配重块(11)，所述载板(15)的底面固定连接有两个第一支撑板(12)，两个所述第一支撑板(12)的左侧面共同固定连接有刮板(23)，每个所述第一支撑板(12)的左侧面均固定连接有弯板(17)，两个所述弯板(17)的底面共同固定连接有收集盒(19)，所述收集盒(19)的左侧面通过两个销轴铰接有密封板(20)，所述收集盒(19)的左侧面固定镶嵌有磁条(21)，所述磁条(21)与密封板(20)相吸引，所述收集盒(19)的右侧面开设有进料口(22)，所述刮板(23)的左端延伸至进料口(22)的内部，所述载板(15)的底面固定连接有两个第二支撑板(13)，两个所述第二支撑板(13)相互靠近的一侧面通过两个轴承共同转动连接有压辊(14)，所述底板(3)的底面固定连接有两组万向轮(1)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面整平装置，其特征在于，所述底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：江昕，方曙东，李良贵，
申请(专利权)人：安徽盟邦建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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