一种盾构隧道施工管片渗水检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及盾构隧道检测技术领域，用于解决现有设备无法对一个位置的检测区持续检测，增加隧道检测所用时间的问题，具体是一种盾构隧道施工管片渗水检测装置，包括放膜组件和收膜组件，放膜组件和收膜组件均包括架体机构、滑轨机构和卷放组件；所述滑轨机构设置在架体机构的外侧，所述卷放组件滑动设置在滑轨机构的外侧；其中，卷放组件包括滑座组件，所述滑座组件上设置有两个悬挂组件，两个所述悬挂组件分别连接有卷收轮和压轮，所述滑座组件的内侧设置有传动组件，本发明专利技术能够铺设检测膜，使检测膜能够贴合在铺设的管片内侧，通过检测膜对管片进行持续检测，同时该装置能够单独进行检测膜的铺设和回收，方便使用者进行使用。方便使用者进行使用。方便使用者进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道施工管片渗水检测装置


[0001]本专利技术涉及盾构隧道检测
，具体是一种盾构隧道施工管片渗水检测装置。

技术介绍

[0002]城市地铁隧道由预制的混凝土管片靠连接螺栓拼装成环作为支护结构，成环的管片间存在接缝，而隧道渗漏水多发生在管片间的接缝处。盾构隧道的防水不仅关系到隧道使用功能的正常发挥，而且关系到隧道使用寿命的长短。
[0003]中国专利技术专利（CN114509375A）公布了一种地铁隧道施工管片渗水检测装置，包括放置桶，所述放置桶内放置有多个支撑组件，所述放置桶的一侧转动连接转动杆，所述转动杆的外圆转动连接圆形壳体，所述圆形壳体的外圆固定连接两个连接管，两个所述连接管的内部与圆形壳体相连通，两个所述连接管的一端均转动连接滚轮，所述圆形壳体内腔的侧壁转动连接转动轮，所述转动轮与滚轮之间连接红色检测带，所述红色检测带的外侧面设有一层透明油墨。通过设置滚轮以及红色检测带，红色检测带表面的透明油墨沾到水变透明红色漏出，使红色检测带显现出明显的红色，进而判定漏水区域，滚轮可以通过在管片内壁滚动，进而可以检测管片内壁的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道施工管片渗水检测装置，其特征在于：包括放膜组件和收膜组件，放膜组件和收膜组件均包括架体机构、滑轨机构和卷放组件（3）；所述滑轨机构设置在架体机构的外侧，所述卷放组件（3）滑动设置在滑轨机构的外侧；其中，卷放组件（3）包括滑座组件，所述滑座组件上设置有两个悬挂组件，两个所述悬挂组件分别连接有卷收轮（302）和压轮（306），所述滑座组件的内侧设置有传动组件，所述压轮（306）的两侧设置有压杆（307）。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工管片渗水检测装置，其特征在于：所述架体机构包括固定座（4），所述固定座（4）上方设置有两个侧边轨（11），两个所述侧边轨（11）的相邻面均开设有滑槽（17），且滑槽（17）内侧滑动设置有限位杆（16），所述限位杆（16）上端设置有伸缩支撑柱（2），所述伸缩支撑柱（2）上端设置有移动座（8），固定座（4）和移动座（8）的两侧均设置有移动组件（10），所述伸缩支撑柱（2）的外壁设置有固定板（15），所述固定板（15）通过螺丝与固定座（4）和伸缩支撑柱（2）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道施工管片渗水检测装置，其特征在于：所述固定座（4）的上方设置有输送带（5）和走道板（6），所述输送带（5）和走道板（6）的下方设置有支撑腿（9）。4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工管片渗水检测装置，其特征在于：所述滑轨机构包括两个半圆形的固定轨（1），两个所述固定轨（1）拼接端内侧设置有固定轨连接板（7），所述固定轨（1）的外圈设置有两个平行的限位轨道板（13），两个所述限位轨道板（13）设置在滑座组件的两侧。5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工管片渗水检测装置，其特征在于：所述滑座组件包括卡座一（301）、连接板（304）和卡座二（305），所述连接板（304）的两端分别与卡座一（301）和卡座二（305）固定连接，所述卡座一（301）和卡座二（305）的外部均为“U”形，所述卷收轮（302）和压轮（306）分别设置在卡座一（301）和卡座二（305）的内侧，所述卷收轮（302）的外部卷收有检测膜（14）。6.根据权利要求5所述的一种盾构隧道施工管片渗水检测装置，其特征在于：所述卡座一（301）和卡座...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，魏驰，梁玉强，张雷，姚占虎，石志鹏，曾德成，张亚洲，陆明飞，刘思远，成晓青，时佳，杨琴，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：