一种直升机航空摄影测量像控点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种直升机航空摄影测量像控点装置，属于测量像控点领域，包括第一支撑板、第二支撑板、安装架、支撑杆和伸缩杆；第一支撑板与第二支撑板转动连接；第一支撑板上设置有卡接块；第二支撑板上设置有卡接架；卡接块滑动设置在第一支撑板上，且卡接块与卡接架卡接；第一支撑板上设置有用于驱动卡接块移动的卡接机构；安装架设置有两组；两组安装架分别设置在第一支撑板和第二支撑板上；支撑杆滑动设置在安装架上，支撑杆与安装架滑动连接；支撑杆与第一支撑板和第二支撑板卡接；伸缩杆滑动设置在支撑杆上；伸缩杆上设置有限位机构；限位机构与支撑杆卡接。本实用新型专利技术能够折叠收纳方便携带，且能够尽可能的将标靶板调平。平。平。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机航空摄影测量像控点装置


[0001]本技术涉及测量像控点领域，特别是涉及一种直升机航空摄影测量像控点装置。

技术介绍

[0002]随着无人机技术的迅速发展，无人机航测在各个领域的应用愈加广泛。由于无人机影像畸变差较大、影像姿态不稳定，因此需要布设像控点提高精度。布设像控点是无人机航测技术中的一项重要的准备工作，且直接影响测量成果的精度高低。因此，布设无人机像控点是航测工作中的重要准备工作。
[0003]在布设无人机像控点时，采用在地面喷漆标记的方式。通常为在平坦地面使用油性油漆喷涂预设的形状，并在喷涂好的形状旁标记点号。一般水泥路、沥青路等乡村道公路上，可利用油性喷漆划“十”字型标记，注意“十”字型标记一定要够宽，最起码5cm宽度，以便内业时可在相片上可以精确地刺点。划完“十”字型标记在旁边并标记点号。
[0004]然而，采用喷涂油漆的方式,对待测区的要求比较高。通常只能在硬化地面喷涂标记。在待测区为山区地貌、沙土地、草地或洼地等区域，可能不具有硬化地面或硬化地面不满足要求，降低了像控点的布设效率,从而影响无人机的航测效率。
[0005]通常可以选择使用一块标靶板来做像控点，黑白相间的颜色使得内业刺点的时候更加精准，对于一些环境较为复杂，地势不平的位置，需要尽可能的将标靶板放平，以方便进行刺点。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种能够折叠收纳方便携带，且能够尽可能的将标靶板调平的直升机航空摄影测量像控点装置。
[0007]本技术的技术方案：一种直升机航空摄影测量像控点装置，包括第一支撑板、第二支撑板、安装架、支撑杆和伸缩杆；
[0008]第一支撑板与第二支撑板转动连接；第一支撑板上设置有卡接块；第二支撑板上设置有卡接架；卡接块滑动设置在第一支撑板上，且卡接块与卡接架卡接；第一支撑板上设置有用于驱动卡接块移动的卡接机构；安装架设置有两组；两组安装架分别设置在第一支撑板和第二支撑板上；支撑杆滑动设置在安装架上，支撑杆与安装架滑动连接；支撑杆与第一支撑板和第二支撑板卡接；伸缩杆滑动设置在支撑杆上；伸缩杆上设置有限位机构；限位机构与支撑杆卡接。
[0009]优选的，安装架上设置有滑动槽；支撑杆上设置有滑动柱；滑动柱滑动设置在滑动槽内；第一支撑板和第二支撑板上均设置有卡接槽；安装架的上端嵌入设置在卡接槽内，且安装架与卡接槽卡接。
[0010]优选的，支撑杆上设置有限位槽；限位机构包括限位杆、把手和拉簧；限位杆滑动设置在伸缩杆上，限位杆的一端嵌入设置在限位槽内，限位杆与支撑杆卡接；把手设置在限
位杆的另一端；拉簧的两端分别与把手和伸缩杆连接。
[0011]优选的，卡接机构包括支撑台、导轨和弹性件；支撑台设置在第一支撑板上，导轨设置在支撑台上；卡接块滑动设置在导轨上；弹性件设置在弹性件的外周侧，弹性件的两端分别与支撑台和卡接块连接。
[0012]优选的，卡接块上设置有延长把手。
[0013]优选的，第一支撑板与第二支撑板的转动连接处设置有合页。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0015]本技术中，在收纳时，第二支撑板折叠到第一支撑板上，支撑杆完全收纳到伸缩杆内，且支撑杆处于与第一支撑板平行的位置，减少占用的空间；当需要进行展开时，翻转第二支撑板，使得第一支撑板与第二支撑板平齐，通过卡接机构推动卡接块移动，使得卡接块卡入到卡接架内，对第二支撑板进行固定，防止第一支撑板和第二支撑板相对转动；向下移动支撑杆，支撑杆带动滑动柱移动，使得滑动柱移动到滑动槽的最下端，从而使得支撑杆能够转动，将支撑杆转动至支撑杆的上端对准卡接槽，向上移动支撑杆，使得支撑杆的上端卡入到卡接槽内，从而对支撑杆进行支撑，通过限位机构解除对支撑杆的限位，使得伸缩杆能够移动，调节伸缩杆的位置，能够调整第一支撑板的高度，且在地面倾斜或者有落差时，能够根据根据实际地形进行调整支撑杆和伸缩杆的长度，使得第一支撑板尽可能的水平放置，以便于直升机进行测量像控量，使用完成后，再将伸缩杆收回，将支撑杆折叠起来，并将第二支撑板折叠起来，从而能够方便携带。
附图说明
[0016]图1为本技术中实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部放大结构示意图；
[0018]图3为图1中B处的局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术中实施例的局部结构示意图。
[0020]附图标记：1、第一支撑板；101、卡接槽；2、第二支撑板；3、安装架；301、滑动槽；4、支撑杆；401、；5、伸缩杆；6、限位机构；601、限位杆；602、把手；603、拉簧；7、卡接架；8、卡接块；9、卡接机构；901、支撑台；902、导轨；903、弹性件；10、滑动柱。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种直升机航空摄影测量像控点装置，包括第一支撑板1、第二支撑板2、安装架3、支撑杆4和伸缩杆5；
[0023]第一支撑板1与第二支撑板2转动连接；第一支撑板1与第二支撑板2的转动连接处设置有合页。第一支撑板1上设置有卡接块8；第二支撑板2上设置有卡接架7；卡接块8滑动设置在第一支撑板1上，且卡接块8与卡接架7卡接；第一支撑板1上设置有用于驱动卡接块8移动的卡接机构9；安装架3设置有两组；两组安装架3分别设置在第一支撑板1和第二支撑板2上；支撑杆4滑动设置在安装架3上，支撑杆4与安装架3滑动连接；支撑杆4与第一支撑板1和第二支撑板2卡接；伸缩杆5滑动设置在支撑杆4上；伸缩杆5上设置有限位机构6；限位机构6与支撑杆4卡接。
[0024]安装架3上设置有滑动槽301；支撑杆4上设置有滑动柱10；滑动柱10滑动设置在滑动槽301内；第一支撑板1和第二支撑板2上均设置有卡接槽101；安装架3的上端嵌入设置在卡接槽101内，且安装架3与卡接槽101卡接。
[0025]本实施例中，在收纳时，第二支撑板2折叠到第一支撑板1上，支撑杆4完全收纳到伸缩杆5内，且支撑杆4处于与第一支撑板1平行的位置，减少占用的空间；当需要进行展开时，翻转第二支撑板2，使得第一支撑板1与第二支撑板2平齐，通过卡接机构9推动卡接块8移动，使得卡接块8卡入到卡接架7内，对第二支撑板2进行固定，防止第一支撑板1和第二支撑板2相对转动；向下移动支撑杆4，支撑杆4带动滑动柱10移动，使得滑动柱10移动到滑动槽301的最下端，从而使得支撑杆4能够转动，将支撑杆4转动至支撑杆4的上端对准卡接槽101，向上移动支撑杆4，使得支撑杆4的上端卡入到卡接槽101内，从而对支撑杆4进行支撑，通过限位机构6解除对支撑杆4的限位，使得伸缩杆5能够移动，调节伸缩杆5的位置，能够调整第一支撑板1的高度，且在地面倾斜或者有落差时，能够根据根据实际地形进行调整支撑杆4和伸缩杆5的长度，使得第一支撑板1尽可能的水平放置，以便于直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机航空摄影测量像控点装置，其特征在于，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、安装架(3)、支撑杆(4)和伸缩杆(5)；第一支撑板(1)与第二支撑板(2)转动连接；第一支撑板(1)上设置有卡接块(8)；第二支撑板(2)上设置有卡接架(7)；卡接块(8)滑动设置在第一支撑板(1)上，且卡接块(8)与卡接架(7)卡接；第一支撑板(1)上设置有用于驱动卡接块(8)移动的卡接机构(9)；安装架(3)设置有两组；两组安装架(3)分别设置在第一支撑板(1)和第二支撑板(2)上；支撑杆(4)滑动设置在安装架(3)上，支撑杆(4)与安装架(3)滑动连接；支撑杆(4)与第一支撑板(1)和第二支撑板(2)卡接；伸缩杆(5)滑动设置在支撑杆(4)上；伸缩杆(5)上设置有限位机构(6)；限位机构(6)与支撑杆(4)卡接。2.根据权利要求1所述的一种直升机航空摄影测量像控点装置，其特征在于，安装架(3)上设置有滑动槽(301)；支撑杆(4)上设置有滑动柱(10)；滑动柱(10)滑动设置在滑动槽(301)内；第一支撑板(1)和第二支撑板(2)上均设置有卡接槽(101)；安装架(3)的上端嵌入设置在卡接槽(101)内，且安装架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国青，贺少林，
申请(专利权)人：湖北同诚通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：