一种齿轮箱耐久性测试装置制造方法及图纸

技术编号:36428741 阅读:15 留言:0更新日期:2023-01-20 22:40
本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱耐久性测试装置,包括机体,机体中分别一体设置有放置安装两组待测齿轮箱的第一支架与第二支架,第一支架上固定安装有电机,电机上固定连接有第一转轴,第一转轴上键连接有第一联轴器,第一联轴器键连接有第一固定座,机体转动安装有第三转轴,第一转轴与第三转轴之间连接有同步带,第三转轴上键连接有第二联轴器,第二联轴器键连接有第二固定座,通过同步带使第一固定座与第二固定座能同时进行工作,通过水箱、冷敷管道、回水管道、排水管道、水泵的相互连接,使水箱里的水进行循环流通,利用连接杆带动传导件进行升降运动,使与干冰进行直接接触的传导件快速降温,传导件进入水箱,给水箱里的水进行降温。降温。降温。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱耐久性测试装置


[0001]本技术涉及测试装置
,尤其涉及一种齿轮箱耐久性测试装置。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛,例如在风力发电机组中的应用,齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速,通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。
[0003]传统齿轮箱耐久性测试过程一次只能测试一种情况下齿轮箱的耐久性,测试时间长,浪费能源,时效性差,且对齿轮箱内的润滑油进行冷却时无法做到均匀冷却,使得不同轴承间的温差过大,润滑管路中润滑油流动不畅,齿轮、轴承润滑不充分,造成齿轮箱高温停机,齿面、轴承磨损,现有条件下单一的测试方式因为缺乏明确的参考,严重阻碍了对齿轮箱的耐久性探究。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中测试时间长,无法做到均匀冷却的问题,而提出的一种齿轮箱耐久性测试装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种齿轮箱耐久性测试装置,包括机体,所述机体中分别一体设置有放置安装两组待测齿轮箱的第一支架与第二支架,且第一支架上固定安装有电机,所述电机上固定连接有第一转轴,所述第一转轴上键连接有第一联轴器,所述第一联轴器键连接有用以固定其中一组齿轮箱的第一固定座;
[0007]所述机体通过轴承转动安装有第二转轴与第三转轴,所述第一转轴与第二转轴上分别键连接有啮合连接的第一齿轮与第二齿轮,所述第二转轴上固定连接有转盘,所述转盘上固定连接有牵引轭,所述牵引轭上滑动套设连接有连接杆,所述连接杆下端固定连接有连接块,所述连接块上开设有导向槽,所述导向槽两端分别焊接有第一弹簧与第二弹簧,所述机体内固定安装有用以灌装水的水箱,所述导向槽中滑动套设有与第一弹簧及第二弹簧相焊接并延伸至水箱的传导件;
[0008]所述第一转轴与第三转轴之间连接有同步带,所述第三转轴上键连接有第二联轴器,所述第二联轴器键连接有用以固定其中另一组齿轮箱的第二固定座,所述水箱中固定安装有水泵,所述水箱通过水泵固定连接有排水管道,且水箱上固定连接有回水管道,所述排水管道与回水管道之间连接有与第二固定座固定接触的冷敷管道,所述水箱上固定安装有用以灌装冷凝液的冷却箱,所述冷却箱一体连接有延伸至机体外的补液管道。
[0009]优选地,所述机体采用中空结构,所述第一支架水平设置于第二支架上方,且第二支架水平设置。
[0010]优选地,所述第二转轴水平设置于机体上端位置,且第三转轴水平设置于机体下
端位置。
[0011]优选地,所述第一支架中纵向开设有用以滑动套设传导件的限位孔,所述连接杆上开设有用以活动套设牵引轭的导向通孔。
[0012]优选地,所述排水管道水平设置于回水管道上方,且冷敷管道两端分别纵向连接于排水管道与回水管道上。
[0013]优选地,所述冷却箱与水箱中对应开设有用以滑动套装传导件的通孔,且水箱通过通孔嵌装有与传导件相适配的密封垫圈。
[0014]与现有技术相比,本技术具备以下优点:
[0015]1、本技术通过同步带使得第一固定座与第二固定座能同时进行工作,利用第一转轴与第三转轴对第一固定座与第二固定座进行加速作业,并通过第一联轴器与第二联轴器对第一固定座与第二固定座进行过载保护,减少测试时间。
[0016]2、本技术通过水箱、冷敷管道、回水管道、排水管道、水泵的相互连接,使得水箱里的水进行循环流通,提升了低温水源的重复利用率,形成水冷散热机构,对齿轮箱内的润滑油进行冷却散热处理,使得润滑油的温度不会过高,第三转轴带动转盘进行旋转,使得牵引轭带动连接杆进行周向运动,连接杆带动传导件进行升降运动,使得与干冰进行直接接触的传导件快速降温,传导件进入水箱,给水箱里的水进行降温,以此保证水的低温。
[0017]综上所述,本技术通过同步带使得第一固定座与第二固定座能同时进行工作,利用第一转轴与第三转轴对第一固定座与第二固定座进行加速运转,并通过第一联轴器与第二联轴器对第一固定座与第二固定座进行过载保护,提高了测试过程的安全性,并减少了测试时间,通过水箱、冷敷管道、回水管道、排水管道、水泵的相互连接,使得水箱里的水进行循环流通,提升了低温水源的重复利用率,对齿轮箱内的润滑油进行冷却散热处理,使得润滑油的温度不会过高,利用连接杆带动传导件进行升降运动,使得与干冰进行直接接触的传导件快速降温,传导件进入水箱,给水箱里的水进行降温,以此保证水的低温,可对齿轮箱内的润滑油进行持续散热。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种齿轮箱耐久性测试装置的结构示意图;
[0019]图2为本技术提出的一种齿轮箱耐久性测试装置的转盘、牵引轭、连接杆、连接块与传导件连接示意图;
[0020]图3为本技术提出的一种齿轮箱耐久性测试装置的A局部放大结构示意图。
[0021]图中:1机体、2第一支架、3第二支架、4电机、5第一转轴、6第一联轴器、7第一固定座、8第二转轴、9第三转轴、10第一齿轮、11第二齿轮、12转盘、13牵引轭、14连接块、15导向槽、16第一弹簧、17第二弹簧、18水箱、19传导件、20同步带、21第二联轴器、22第二固定座、23水泵、24排水管道、25回水管道、26冷敷管道、27冷却箱、28补液管道、29连接杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0023]参照图1

3,一种齿轮箱耐久性测试装置,包括机体1,机体1采用中空结构,机体1中分别一体设置有放置安装两组待测齿轮箱的第一支架2与第二支架3,第一支架2水平设置于第二支架3上方,且第二支架3水平设置,第一支架2上固定安装有电机4,电机4型号为MR

J2S

700B,电机4上固定连接有第一转轴5,第一转轴5上键连接有第一联轴器6,第一联轴器6对第一组测试进行过载保护,第一联轴器6键连接有用以固定其中一组齿轮箱的第一固定座7,第一固定座7对第一组齿轮箱进行固定,使得第一组齿轮箱不会在运转的时候发生抖动,避免第一组齿轮箱内部齿轮发生碰撞损坏,提高了第一组测试的稳定性;
[0024]机体1通过轴承转动安装有第二转轴8与第三转轴9,第二转轴8水平设置于机体1上端位置,且第三转轴9水平设置于机体1下端位置,第一转轴5与第二转轴8上分别键连接有啮合连接的第一齿轮10与第二齿轮11,通过第一齿轮10与第二齿轮11的传动比,使第二转轴8的转速更加缓慢均匀,具体参照说明书附图2可知,第二转轴8上固定连接有转盘12,转盘12上固定连接有牵引轭13,牵引轭13上滑动套设连本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱耐久性测试装置,包括机体(1),其特征在于,所述机体(1)中分别一体设置有放置安装两组待测齿轮箱的第一支架(2)与第二支架(3),且第一支架(2)上固定安装有电机(4),所述电机(4)上固定连接有第一转轴(5),所述第一转轴(5)上键连接有第一联轴器(6),所述第一联轴器(6)键连接有用以固定其中一组齿轮箱的第一固定座(7);所述机体(1)通过轴承转动安装有第二转轴(8)与第三转轴(9),所述第一转轴(5)与第二转轴(8)上分别键连接有啮合连接的第一齿轮(10)与第二齿轮(11),所述第二转轴(8)上固定连接有转盘(12),所述转盘(12)上固定连接有牵引轭(13),所述牵引轭(13)上滑动套设连接有连接杆(29),所述连接杆(29)下端固定连接有连接块(14),所述连接块(14)上开设有导向槽(15),所述导向槽(15)两端分别焊接有第一弹簧(16)与第二弹簧(17),所述机体(1)内固定安装有用以灌装水的水箱(18),所述导向槽(15)中滑动套设有与第一弹簧(16)及第二弹簧(17)相焊接并延伸至水箱(18)的传导件(19);所述第一转轴(5)与第三转轴(9)之间连接有同步带(20),所述第三转轴(9)上键连接有第二联轴器(21),所述第二联轴器(21)键连接有用以固定其中另一组齿轮箱的第二固定座(22),所述水箱(18)中固定安装有水泵(23),所述水箱(18)通过水泵(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:王东升
申请(专利权)人:盐城泽华精工机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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