一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂制造技术

本发明专利技术涉及一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂，包括导磁环本体，所述导磁环本体上设有端部结构，所述端部结构上贯穿制有若干螺纹安装孔，所述螺纹安装孔由所述端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向翻边形成，翻边后同时形成有位于所述螺纹安装孔两侧的延伸壁。所述端部结构设有两个并分别位于所述导磁环本体轴向的两端面上，所述延伸壁由所述端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向往靠近所述导磁环本体中部的方向翻边形成。本发明专利技术中导磁环本体上设有端部结构，端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向翻边，形成螺纹安装孔以及位于螺纹安装孔两侧的延伸壁，延伸壁增加了螺钉和导磁环本体之间的接触面积，使得电机毂盖和电机端盖的安装更加稳定。的安装更加稳定。的安装更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂


[0001]本专利技术涉及一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂，属于电动车用轮毂电机


技术介绍

[0002]日常生活中，两轮电动车是农村和城市的普遍交通工具，随着国家对该领域的逐步重视，相应的出台了《电动自行车安全技术规范》(GB17761
‑
2018)这项国家标准，其中对两轮电动车的整车重量做了严格的要求，因此，随着该政策的普及，各整车厂展开了长期的减重之路。而作为两轮电动车的核心部件之一的电机，其重量在整车中也占据了很大的分量，因此，如何研发减重电机也是各大电机厂的研发核心要点。
[0003]现有技术中，轮毂电机普遍采用的是厚壁型导磁环，因为轮毂和端盖或毂盖连接是通过螺钉固定连接，因此导磁环上必须要设置螺纹孔，即在导磁环内部钻孔去料攻螺纹。而电机又是个承重件，因此螺纹连接需要具备足够的连接强度，另外也由于螺纹的加工条件，导致螺纹规格不能太小，普遍都是M4或M5的螺。因此，导磁环的壁厚必须要大于螺纹规格，即导磁环壁厚必须大于4mm或5mm，才能正常开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环，包括导磁环本体(12)，其特征在于所述导磁环本体(12)上设有端部结构(121)，所述端部结构(121)上贯穿制有若干螺纹安装孔(124)，所述螺纹安装孔(124)由所述端部结构(121)经冲裁通穿后继续沿轴向翻边形成，翻边后同时形成有位于所述螺纹安装孔(124)两侧的延伸壁(125)。2.根据权利要求1所述的一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环，其特征在于所述导磁环本体(12)轴向的两端面上均设有所述端部结构(121)，所述延伸壁(125)由所述端部结构(121)经冲裁通穿后继续沿轴向往靠近所述导磁环本体(12)中部的方向翻边形成。3.根据权利要求1或2所述的一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环，其特征在于所述端部结构(121)由所述导磁环本体(12)的端部向外翻卷形成。4.根据权利要求1所述的一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环，其特征在于所述导磁环本体(12)的壁厚为1.5mm～5.0mm。5.根据权利要求1所述的一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环，其特征在于所述导磁环本体(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠，王加许，王健，
申请(专利权)人：台州市金宇机电有限公司，
类型：发明
国别省市：