防水矩阵式双光透镜制造技术

本实用新型专利技术公开了防水矩阵式双光透镜，包括下壳体、上壳体、透镜组合和透气组件，下壳体的上端面设置有近光灯板和反光杯；上壳体的内壁设置有安装板，安装板设置有远光灯板，上壳体通过第一密封结构安装在下壳体上后形成壳主体，所述壳主体的前端面具有开口；透镜组合通过第二密封结构安装在壳主体的开口，透镜组合包括近光透镜和远光透镜，远光透镜与所述远光灯板相对应近光透镜设置在反光杯的反射路径上；透气组件安装在上壳体，透气组件能连通壳主体内部。第一密封结构实现上壳体和下壳体之间的密封，第二密封结构实现了透镜组合和壳主体之间的密封，进而具备防水功能，能实现外置安装并能应用到越野车、摩托车等，使用范围更广阔。更广阔。更广阔。

【技术实现步骤摘要】
防水矩阵式双光透镜


[0001]本技术属于汽车灯
，更具体而言，涉及一种防水矩阵式双光透镜。

技术介绍

[0002]目前，现有汽车大灯主要有卤素灯、氙气灯和LED改装大灯。卤素大灯主要有亮度不够高，寿命短，耗电高等问题；氙气灯主要有启动慢，成本高等问题；LED改装大灯主要是替换升级卤素灯使用，主要有光形不达标等问题。现有的矩阵式透镜只有单近光或者单远光功能，导致汽车大灯必须安装一个矩阵式近光透镜和一个矩阵式远光透镜。
[0003]申请人设计了一种具备近光和远光功能的矩阵式双光透镜，以解决上述现有汽车大灯存在的问题。由于普通汽车的汽车大灯安装在密闭的环境内，固之前设计的矩阵式双光透镜没有防水功能，导致矩阵式双光透镜不能实现外置安装、也不能应用到越野车、摩托车等。现急需一种具有防水功能的矩阵式双光透镜。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种防水矩阵式双光透镜，具有防水功能，能实现外置安装并能应用到越野车、摩托车等，使用范围更广阔。
[0005]根据本技术的第一方面，提供了防水矩阵式双光透镜，包括：
[0006]下壳体，所述下壳体的上端面设置有近光灯板，所述近光灯板上方设置有反光杯；
[0007]上壳体，所述上壳体的内壁设置有安装板，所述安装板的前侧设置有远光灯板，所述上壳体通过第一密封结构安装在下壳体上后形成壳主体，所述壳主体的前端面具有开口；
[0008]透镜组合，所述透镜组合通过第二密封结构安装在壳主体的开口，所述透镜组合包括近光透镜和设置在近光透镜上方的远光透镜，所述远光透镜与所述远光灯板相对应，所述近光透镜设置在反光杯的反射路径上；
[0009]透气组件，所述透气组件安装在上壳体，所述透气组件能连通壳主体内部。
[0010]本技术的一个特定的实施例中，所述透气组件包括设置在上壳体上端面的透气孔以及安装在所述透气孔的透气阀。
[0011]本技术的一个特定的实施例中，所述上壳体外侧设置有能遮挡所述透气阀和透气孔的装饰盖。
[0012]本技术的一个特定的实施例中，所述第一密封结构包括设置在下壳体上端面的第一密封槽、安装在第一密封槽内的U型密封圈以及设置在上壳体下端面的第一压紧块，所述第一密封槽和第一压紧块呈U状，所述第一压紧块至少部分置于所述第一密封槽内，所述第一压紧块的下端面与所述U型密封圈压触。
[0013]本技术的一个特定的实施例中，所述第二密封结构包括设置在上壳体前端面的第一半圆槽、O型密封圈和设置在下壳体前端面的第二半圆槽，所述第一半圆槽和第二半圆槽形成用于安装O型密封圈的第二密封槽，所述透镜组合设置在O型密封圈外侧。
应做广义理解，例如，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接或不可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通、间接连通或两个元件的相互作用关系。
[0027]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同方案。
[0028]参照图1至图2所示，防水矩阵式双光透镜，包括下壳体21、上壳体11、透镜组合和透气组件，所述下壳体21的上端面设置有近光灯板18，所述近光灯板18上方设置有反光杯17；所述上壳体11的内壁设置有安装板14，所述安装板14的前侧设置有远光灯板15，所述上壳体11通过第一密封结构安装在下壳体21上后形成壳主体，所述壳主体的前端面具有开口；所述透镜组合通过第二密封结构安装在壳主体的开口，所述透镜组合包括近光透镜26和设置在近光透镜26上方的远光透镜25，所述远光透镜25与所述远光灯板15相对应，所述近光透镜26设置在反光杯17的反射路径上；所述透气组件安装在上壳体11，所述透气组件能连通壳主体内部。第一密封结构实现上壳体11和下壳体21之间的密封，第二密封结构实现了透镜组合和壳主体之间的密封，进而具备防水功能，能实现外置安装并能应用到越野车、摩托车等，使用范围更广阔。透气组件使得壳主体内部的空气压力与外部压力大致保持一致，防止近光灯板18或远光灯板15工作时，壳主体内的空气因加热膨胀而壳主体内压力过大。当然，近光灯板18或远光灯板15停止工作时，透气组件能往壳主体内补充适当的空气。
[0029]本技术的一个实施例中，所述第一密封结构包括设置在下壳体21上端面的第一密封槽20、安装在第一密封槽20内的U型密封圈19以及设置在上壳体11下端面的第一压紧块16，所述第一密封槽20和第一压紧块16呈U状，所述第一压紧块16至少部分置于所述第一密封槽20内，所述第一压紧块16的下端面与所述U型密封圈19压触。安装时，将U型密封圈19置于第一密封槽20后，第一压紧块16的下端面与U型密封圈19压触，通过螺丝或者螺栓将上壳体11和下壳体21连接固定，使得第一压紧块16至少部分置于第一密封槽20内并挤压U型密封圈19，以实现上壳体11和下壳体21之间的密封连接。
[0030]本技术的一个实施例中，所述第二密封结构包括设置在上壳体11前端面的第一半圆槽29、O型密封圈24和设置在下壳体21前端面的第二半圆槽30，所述第一半圆槽29和第二半圆槽30形成用于安装O型密封圈24的第二密封槽，所述透镜组合设置在O型密封圈24外侧。上壳体11和下壳体21安装后，第一半圆槽29和第二半圆槽30形成第二密封槽，将O型密封圈24置于第二密封槽内，透镜组合将O型密封圈24压紧在第二密封槽内，所述透镜组合通过前盖27固定在壳主体上，所述前盖27通过紧固件28安装在壳主体的前端面。紧固件28可以是螺钉或者螺栓。
[0031]本技术的一个实施例中，所述透气组件包括设置在上壳体11上端面的透气孔13以及安装在所述透气孔13的透气阀12，透气阀12用于实现空气进入或排出壳主体内部，以实现壳主体内气压平稳。
[0032]本技术的一个实施例中，所述上壳体11外侧设置有能遮挡所述透气阀12和透气孔13的装饰盖10，装饰盖10用于遮挡透气阀12和透气孔13，使得外观整洁美观。
[0033]本技术的一个实施例中，所述下壳体21的上端面设有第一凹槽22，所述近光灯板18安装在第一凹槽22内，所述第一凹槽22的前侧壁的高度大于所述近光灯板18的最大
高度，第一凹槽22的前侧壁和反光杯17之间形成近光通过区域，近光灯板18上的灯光经反光杯17反射后，通过近光通过区域后，照到路面的光形满足近光光形需求。所述下壳体21的下端面设置有第二凹槽，所述第二凹槽内安装有驱动板23，所述驱动板23分别与近光灯板18和远光灯板15电性连接。在使用时，驱动板23控制近光灯板18和远光灯板15的工作状态，以实现近光和远光的切换。
[0034]本技术的一个实施例中，所述上壳体11的下端面设置有用于容纳反光杯17的第三凹槽，所述安装板14为第三凹槽的前侧壁，具体的，第三凹槽的形状与反光杯17的形状大致相仿，反光杯17通过螺栓固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防水矩阵式双光透镜，其特征在于，包括：下壳体，所述下壳体的上端面设置有近光灯板，所述近光灯板上方设置有反光杯；上壳体，所述上壳体的内壁设置有安装板，所述安装板的前侧设置有远光灯板，所述上壳体通过第一密封结构安装在下壳体上后形成壳主体，所述壳主体的前端面具有开口；透镜组合，所述透镜组合通过第二密封结构安装在壳主体的开口，所述透镜组合包括近光透镜和设置在近光透镜上方的远光透镜，所述远光透镜与所述远光灯板相对应，所述近光透镜设置在反光杯的反射路径上；透气组件，所述透气组件安装在上壳体，所述透气组件能连通壳主体内部。2.根据权利要求1所述的防水矩阵式双光透镜，其特征在于，所述透气组件包括设置在上壳体上端面的透气孔以及安装在所述透气孔的透气阀。3.根据权利要求2所述的防水矩阵式双光透镜，其特征在于，所述上壳体外侧设置有能遮挡所述透气阀和透气孔的装饰盖。4.根据权利要求1至3任一项所述的防水矩阵式双光透镜，其特征在于，所述第一密封结构包括设置在下壳体上端面的第一密封槽、安装在第一密封槽内的U型密封圈以及设置在上壳体下端面的第一压紧块，所述第一密封槽和第一压紧块呈U状，所述第一压紧块至少部分置于所述第一密封槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：林华木，
申请(专利权)人：广州纽威光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：