一种具有灭弧栅的爆破式断路器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有灭弧栅的爆破式断路器，包括壳体、底座和通断金属，壳体的底部开口，底座与壳体底部的开口端连接，通断金属被壳体与底座夹紧固定，底座上设置有爆破组件；壳体与通断金属共同构成灭弧腔，通断金属的上表面设置有第一槽和第二槽，第一槽与第二槽之间部分的通断金属为摆动段，第一槽的位置与爆破组件的位置对应，灭弧腔内设置有中座；中座包括灭弧部和排气部，灭弧部的底端开口，灭弧部设置有若干灭弧栅，若干灭弧栅互相平行地间隔分布，灭弧栅底部与通断金属之间设置有供摆动段摆动通过的间隔，第一槽长度方向所在的直线与每个灭弧栅均平行。本发明专利技术提出的断路器具有响应速度快、安全可靠的优点。安全可靠的优点。安全可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有灭弧栅的爆破式断路器


[0001]本技术涉及断路器
，具体涉及一种具有灭弧栅的爆破式断路器。

技术介绍

[0002]断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器可用于各种电路，可选择性地中断流出或流入能量存储设备的电流。例如：可以通过断路器来保护电动汽车的电池组。
[0003]目前国内市场在电动汽车领域内普遍应用的是熔断式断路器，通过控制系统使其熔断，达到断电保护的目的。其存在以下不足：
[0004](一)熔断速度慢，响应不够及时；
[0005](二)随着OEM正在制造具有更大功率、更大续航里程且快速充电的车型，那就需要更高的电压平台(800
‑
1000VDC)，熔断式断路器需要的体积会更大，会占据更多空间；
[0006](三)安全性不足：
[0007](1)由于车辆的高压回路存在一次性的脉冲过载电流，例如在回路接通/断开的瞬间，通常持续时间较短，随着车辆频繁使用，脉冲电流在许多情况下将在器件整个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有灭弧栅的爆破式断路器，其特征在于：包括壳体(1)、底座(2)和通断金属(3)，所述壳体(1)的底部开口，所述底座(2)与壳体(1)底部的开口端连接，所述通断金属(3)被壳体(1)与底座(2)夹紧固定，所述底座(2)上设置有爆破组件；所述壳体(1)与通断金属(3)共同构成灭弧腔(7)，所述通断金属(3)上设置有第一槽(8)和第二槽(9)，所述第一槽(8)与第二槽(9)之间部分的通断金属(3)为摆动段(10)，所述第一槽(8)的位置与爆破组件的位置对应，所述灭弧腔(7)内设置有中座(11)；所述中座(11)包括灭弧部(111)和排气部(112)，所述灭弧部(111)的底端开口，所述灭弧部(111)设置有若干灭弧栅(12)，若干所述灭弧栅(12)互相平行地间隔分布，所述灭弧栅(12)底部与通断金属(3)之间设置有供摆动段(10)摆动通过的间隔，所述第一槽(8)长度方向所在的直线与每个灭弧栅(12)均平行。2.根据权利要求1所述的一种具有灭弧栅的爆破式断路器，其特征在于:所述第一槽(8)设置有一个，所述第二槽(9)设置有两个，所述第一槽(8)位于两个第二槽(9)之间，所述第一槽(8)和第二槽(9)均位于灭弧腔(7)内；所述爆破组件包括爆破腔(4)、固定圈(5)和点火具(6)，所述爆破腔(4)开设在底座(2)上表面，所述点火具(6)和固定圈(5)均设置在爆破腔(4)内，所述点火具(6)包括爆破端(61)和点火端(62)，所述爆破端(61)插设在固定圈(5)中，所述爆破端(61)的位置与第一槽(8)的位置对应，所述固定圈(5)的顶部与通断金属(3)抵触，所述通断金属(3)通过挤压固定圈(5)将点火具(6)压紧固定在爆破腔(4)内，所述爆破端(61)与通断金属(3)之间设置间隔，所述爆破端(61)内部设置引爆燃料，所述点火端(62)通过导线与电路器所处电路的控制系统电性连接。3.根据权利要求2所述的一种具有灭弧栅的爆破式断路器，其特征在于：多个所述灭弧栅(12)排列分布后底部连线呈弧形，且上述弧形的顶点与第一槽(8)的位置对应。4.根据权利要求3所述的一种具有灭弧栅的爆破式断路器，其特征在于：所述灭弧栅(12)的底部设置有灭弧切口(13)，所述灭弧切口(13)包括U型切口(131)和V型切口(132)，所述V型切口(132)位于U型切口(131)的顶端位置。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛鹏亮，李万科，朱彩虹，赵恒飞，
申请(专利权)人：康门德上海能源有限公司，
类型：新型
国别省市：