一种快速切换手推车使用状态的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速切换手推车使用状态的结构，包括底盘、万向轮总成和拉杆总成，底盘的后端设置有上下通透的两个拉杆插孔，底盘的对称侧面分别设置有与拉杆插孔相连通的横向锁位螺孔，拉杆总成的底部外壁开设有条形锁位槽，拉杆总成的底部插入拉杆插孔内，并通过横向锁位螺孔内的螺杆进行锁位，螺杆的内侧端伸入条形锁位槽内，拉杆总成以螺杆为支点转动实现拉杆总成斜拉或直拉间的快速切换。本实用新型专利技术的结构设置合理，其拉杆总成配合底盘上的拉杆插孔及螺杆，可以快速有效的实现拉杆总成与底盘的连接定位，使拉杆总成以螺杆为支点转动实现直拉状态和斜拉状态的快速切换，以满足不同情况的使用需求，适用性强且实用性好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种快速切换手推车使用状态的结构


[0001]本技术属于手推车
，具体涉及一种快速切换手推车使用状态的结构。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运工具，其一般是由底盘和处于底盘底面的万向轮组成，同时在底盘顶面的一侧设置有推架，其上述结构多是焊接或是通过螺钉固定，无法根据需要进行折叠操作，为了便于调节，中国专利CN201920030222.6一种推车手把可调节的手推车装置，其是在车底盘通过螺栓连接的第一推杆，并且其车底盘上设置有水箱配合排水口，其虽然可以根据需要使第一推杆以螺栓为支点进行调节操作，但是其调节受到挡板限制，效果非常有限，而且其万向轮通过螺栓进行固定，不利于拆卸收纳操作，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供结构设置合理且利于提高调节便捷性的一种快速切换手推车使用状态的结构。
[0004]实现本技术目的的技术方案是一种快速切换手推车使用状态的结构，包括底盘、万向轮总成和拉杆总成，所述万向轮总成设置在底盘的底面，所述底盘的后端设置有上下通透的两个拉杆插孔，所述底盘的对称侧面分别设置有与所述拉杆插孔相连通的横向锁位螺孔，所述拉杆总成的底部外壁开设有条形锁位槽，所述拉杆总成的底部插入所述拉杆插孔内，并通过横向锁位螺孔内的螺杆进行锁位，所述螺杆的内侧端伸入所述条形锁位槽内，所述拉杆总成以螺杆为支点转动实现拉杆总成斜拉或直拉间的快速切换。
[0005]进一步优选，所述万向轮总成包括万向轮支架和可转动连接在万向轮支架上的车轮，所述万向轮支架的顶端固定有插杆，所述底盘的底面设置有若干个万向轮安装孔，所述万向轮支架的插杆插设在所述万向轮安装孔内限位。
[0006]进一步优选，所述万向轮安装孔为六个，两个万向轮安装孔设置在底盘的后端，所述底盘的前端设置有比万向轮安装孔的孔位高度高的限位凸条，四个万向轮安装孔设置在底盘的前端且有两个万向轮安装孔靠近限位凸条设置，所述万向轮总成设置有后端两个及前端远离限位凸条的万向轮安装孔上时，万向轮可实现360度调节，所述万向轮总成设置在后端两个及前端两个万向轮安装孔靠近限位凸条的万向轮安装孔时，前端的万向轮总成的万向轮支架抵位在限位凸条上被限位，此时直线行驶。
[0007]进一步优选，所述万向轮安装孔的直径与所述插杆的直径相同。
[0008]进一步优选，所述底盘的底面设置有四个车轮收纳盒，且所述车轮收纳盒的侧壁上分别相对应的设置有插杆避位槽，所述万向轮总成平放并卡扣在所述车轮收纳盒内定位且所述插杆处于所述插杆避位槽内。
[0009]进一步优选，所述车轮收纳盒的大小与万向轮总成的大小相同，且所述车轮收纳
盒的深度与万向轮总成的厚度相同。
[0010]进一步优选，所述拉杆总成包括拉杆升降外管和拉杆升降内管，所述条形锁位槽开设在所述拉杆升降外管上，所述拉杆升降内管的底端可伸缩连接在所述拉杆升降外管上；所述拉杆升降外管上设置的伸缩控制按键。
[0011]本技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，其拉杆总成配合底盘上的拉杆插孔及螺杆，可以快速有效的实现拉杆总成与底盘的连接定位，从而快速使拉杆总成以螺杆为支点转动实现直拉状态和斜拉状态的快速切换，以满足不同情况的使用需求，适用性强且实用性好；而且其万向轮总成与底盘通过插卡连接定位，并且配合底盘底面的车轮收纳盒，可以有效且快速的实现万向轮总成的安装使用及拆卸收纳，提高了使用便捷性，适用性强且实用性好。
附图说明
[0012]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的另一个视角结构图；
[0015]图3为本技术中底盘上横向锁位螺孔6的剖开示意结构图；
[0016]图4为本技术中万向轮总成收纳时结构示意图。
[0017]附图标记：底盘1、万向轮总成2、万向轮支架21、车轮22、插杆23、拉杆总成3、拉杆升降外管31、拉杆升降内管32、万向轮安装孔4、拉杆插孔5、横向锁位螺孔6、条形锁位槽7、车轮收纳盒8、插杆避位槽9、伸缩控制按键10、限位凸条11、螺杆12。
具体实施方式
[0018]现结合上述说明书附图对本技术方案进一步说明，具体说明如下所示：
[0019]见图1至图4所示，一种快速切换手推车使用状态的结构，包括底盘1、万向轮总成2和拉杆总成3，所述万向轮总成设置在底盘的底面，本实施例中，底盘可以为塑料结构体，也可以为金属结构体，其主要是用于承载放置物体，并且在实际应用过程中，所述万向轮总成2包括万向轮支架21和可转动连接在万向轮支架上的车轮22，所述万向轮支架的顶端固定有插杆23，所述底盘的底面设置有若干个万向轮安装孔4，所述万向轮支架的插杆插设在所述万向轮安装孔内限位。本实施例中，在实际应用过程中，为了保证万向轮总成与底盘安装的有效性和平稳性，防止其松动或掉落，其所述万向轮安装孔的直径与所述插杆的直径相同。采用上述结构，可以根据需要快速的实现万向轮总成的组装及拆卸，从而在不使用状态下有利于节省占用空间，便于运输及携带操作。
[0020]本实施例中，在实际应用过程中，所述万向轮安装孔4为六个(41、42、43、44、45、46)，两个万向轮安装孔设置在底盘的后端41、42，所述底盘的前端设置有比万向轮安装孔的孔位高度高的限位凸条11，四个万向轮安装孔设置在底盘的前端且有两个万向轮安装孔靠近限位凸条设置45、46，所述万向轮总成设置有后端两个及前端远离限位凸条的万向轮安装孔43、44上时，万向轮可实现360度调节，所述万向轮总成设置在后端两个及前端两个万向轮安装孔靠近限位凸条11的万向轮安装孔时，前端的万向轮总成的万向轮支架抵位在
限位凸条上被限位，此时直线行驶。
[0021]并且其所述拉杆总成3包括拉杆升降外管31和拉杆升降内管32，所述拉杆升降内管的底端可伸缩连接在所述拉杆升降外管上。采用上述结构，可以根据需要使拉杆总成进行伸缩调节，以满足不同人群的使用需求，提高其适用范围。
[0022]所述底盘的后端设置有上下通透的两个拉杆插孔5，所述底盘的对称侧面分别设置有与所述拉杆插孔相连通的横向锁位螺孔6，所述拉杆总成的底部外壁开设有条形锁位槽7，本实施例中，所述条形锁位槽开设在所述拉杆升降外管上，在使用过程中，所述拉杆总成的底部插入所述拉杆插孔内，并通过横向锁位螺孔内的螺杆12进行锁位，所述螺杆的内侧端伸入所述条形锁位槽内，所述拉杆总成以螺杆为支点转动实现拉杆总成斜拉或直拉间的快速切换。在实际应用过程中，拉杆总成可以螺杆为支点旋转，实现直拉状态和斜拉状态的快速切换，提高了调节的快速性和有效性。可以随时把万向轮拔下来，切换定向行驶或者万向行驶。如安装在41、42、43、44轮子可以实现360度旋转控制方向，灵活转向，使用起来的时候比较方便。也可以实现直线行驶，如安装在41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速切换手推车使用状态的结构，包括底盘、万向轮总成和拉杆总成，所述万向轮总成设置在底盘的底面，其特征在于：所述底盘的后端设置有上下通透的两个拉杆插孔，所述底盘的对称侧面分别设置有与所述拉杆插孔相连通的横向锁位螺孔，所述拉杆总成的底部外壁开设有条形锁位槽，所述拉杆总成的底部插入所述拉杆插孔内，并通过横向锁位螺孔内的螺杆进行锁位，所述螺杆的内侧端伸入所述条形锁位槽内，所述拉杆总成以螺杆为支点转动实现拉杆总成斜拉或直拉间的快速切换。2.根据权利要求1所述的一种快速切换手推车使用状态的结构，其特征在于：所述万向轮总成包括万向轮支架和可转动连接在万向轮支架上的车轮，所述万向轮支架的顶端固定有插杆，所述底盘的底面设置有若干个万向轮安装孔，所述万向轮支架的插杆插设在所述万向轮安装孔内限位。3.根据权利要求2所述的一种快速切换手推车使用状态的结构，其特征在于：所述万向轮安装孔为六个，两个万向轮安装孔设置在底盘的后端，所述底盘的前端设置有比万向轮安装孔的孔位高度高的限位凸条，四个万向轮安装孔设置在底盘的前端且有两个万向轮安装孔靠近限位凸条设置，所述万向轮总成设置有后端两个及前端远...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶爱英，
申请(专利权)人：叶爱英，
类型：新型
国别省市：