一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉土木工程技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。包括道路表面基坑、预制件、盖板地面裂缝；所述预制件设在道路表面基坑中；所述盖板覆盖在道路表面基坑上，所述预制件设有固定注浆孔、螺栓孔、裂缝注浆孔、倾注孔和立柱，所述道路表面基坑设有裂缝灌注孔、膨胀螺栓孔预制件固定槽；通过设置预制件，可避免在施工前后道路裂缝变大的问题，通过设置预制件，也能增加施工效率，预埋件固定槽采用上小下大结构，且道路修补剂填满固定注浆孔、倾注孔、预埋件固定槽，使预埋件与二次成型的道路修补剂被一次成型的原始筑路材料包覆，能够避免水平方向打孔时夹缝狭小造成的施工困难。施工困难。施工困难。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉土木工程
，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施几大部分组成，路面是用石料、混凝土、沥青修筑而成的线性结构物，它承受着本身的路面传递而来的行车载荷，致使路面，桥梁出现裂缝，存在安全隐患。通常采用直接填埋的方式，会导致填埋物挤压两侧的路基，造成路基继续向两侧延伸导致缝隙继续扩大，同时也使缝隙的长度变大。
[0003]授权公告号CN215518289U公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁本体和缝隙，桥梁本体的内部为缝隙，缝隙顶部的侧边安装有地基固定板，地基固定板的顶部铺设有路面层，缝隙的底部安装有底固架，设有的底固架、底固螺栓以及通过底固桩和中心桩打入桥梁本体，可以使底部的缝隙更加牢固，设有的螺栓桩将地基固定板打入桥梁本体中，然后在表面铺设路面层可以使加固后的表面与路面平行同时加固也更加稳固。
[0004]但是上述的一种道路桥梁裂缝加固结构，加固路面时需要制造水平方向的凹槽，在现场施工难度较大，且施工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：包括道路表面基坑(1)、预制件(2)、盖板(3)和地面裂缝(4)；所述预制件(2)设在道路表面基坑(1)中；所述盖板(3)覆盖在道路表面基坑(1)上；所述预制件(2)设有固定注浆孔(5)、螺栓孔(6)、裂缝注浆孔(7)、倾注孔(8)和立柱(9)，所述固定注浆孔(5)设在预制件(2)中间，所述立柱(9)设置在预制件(2)两侧，所述固定注浆孔(5)与倾注孔(8)联通，所述倾注孔(8)设在立柱(9)底部；所述道路表面基坑(1)设有裂缝灌注孔(12)、膨胀螺栓孔(10)预制件固定槽(11)，所述裂缝灌注孔(12)与裂缝注浆孔(7)连接，所述裂缝灌注孔(12)与地面裂缝(4)连接，所述膨胀螺栓孔(10)与螺栓孔(6)连接，所述立柱(9)设在预制件固定槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泉，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：