一种密封型四向座椅调节开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封型四向座椅调节开关，包括底座，且底座中部设有隔离件，隔离件的外侧围绕活动架，在底座上还设有端子组件；胶盖，其底端盖合于底座，胶盖与底座的盖合后；操作杆，贯穿于胶盖顶部，一端与隔离件连接，另一端向外延伸，在操作杆向外延伸的一端与胶盖顶部之间还设有密封帽。本实用新型专利技术密封型四向座椅调节开关，通过在加胶槽内添加密封胶对底座与胶盖进行密封，并在端子加胶槽内添加密封胶对底座与端子组件进行密封，同时，胶盖的顶部与操作杆之间设置密封帽，以此实现对调节开关顶部及底部的密封，使调节开关整体形成密封型结构，另外，操作杆的设计新颖，可方便与底座之间的组装，最终，使调节开关的整体组装方便简单。装方便简单。装方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种密封型四向座椅调节开关


[0001]本技术涉及座椅调节开关
，特别涉及一种密封型四向座椅调节开关。

技术介绍

[0002]座椅调节开关是汽车重要的安全件之一，在驾驶汽车时，座椅的位置不仅影响驾驶者的操作性和舒适性，在某种程度上，因座椅的开关调节失灵，导致座椅的位置突然发生变化，汽车在行驶过程中则会直接影响驾驶者安全，所以拥有一款稳定性能的座椅调节开关，才能在汽车行业中占据有利竞争力。座椅调节一般由向上/向下/向前/向后按下四向控制器来控制和激活腰部支撑控制，其内部开关为核心配件。
[0003]当前，为了实现汽车座椅调节开关的操作，因此，在调节开关的操作处需预留间隙，故导致调节开关的内部不能密封型、防尘等，使调节开关不具备密封型性能，而汽车在使用时，因内部有空气流动，且空调制冷等因素，水气会从间隙处进入到调节开关内部，导致调节开关的电气性能差甚至电气性能失效；同时，现有的汽车座椅调节开关，由于结构复杂，从而导致调节开关在组装时极其不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是在于提供一种具备密封型功能，且组装方便的密封型四向座椅调节开关。
[0005]为解决以上技术问题，本技术可以采用以下技术方案来实现：
[0006]一种密封型四向座椅调节开关，包括：
[0007]一底座，所述底座中部设有隔离件，并在隔离件的外侧围绕有活动架，在底座上还设有端子组件，且端子组件位于活动架的外侧；
[0008]一胶盖，所述胶盖的底端盖合于底座，并在胶盖与底座的盖合处添加密封胶；
[0009]一操作杆，所述操作杆贯穿于胶盖顶部，一端与隔离件连接，另一端向外延伸，在操作杆向外延伸的一端与胶盖顶部之间还设有密封帽。
[0010]在其中一个实施例中，所述胶盖与底座盖合后，会在底座的盖合边缘处形成加胶槽，密封胶从加胶槽中加入。
[0011]在其中一个实施例中，所述密封帽的其中一端套设在操作杆上，并与操作杆弹性贴合密封，另一端则与胶盖顶部热铆密封或添加胶密封进行密封。
[0012]在其中一个实施例中，所述端子组件采用包塑工艺或插端子工艺设置在底座上，当采用插端子工艺时，在底座与端子组件插设的边缘处形成端子加胶槽，并在端子加胶槽内添加密封胶进行密封。
[0013]在其中一个实施例中，所述操作杆包括转向块和摆杆，在隔离件的两侧侧壁分别开设有第一转向孔，转向块的其中两侧则分别设有第一转向轴，将第一转向轴卡入至第一转向孔中，使转向块与隔离件摆动连接，在转向块的另外两侧还分别开设有第二转向孔，并
在摆杆的两侧分别设置第二转向轴，将第二转向轴卡入至第二转向孔中，使摆杆与转向块连接。
[0014]在其中一个实施例中，所述活动架的四侧均设有推动部，且推动部的一端与操作杆抵接，另一端则与端子组件相配合。
[0015]在其中一个实施例中，所述端子组件设有四组，并分别与四侧的推动部对应，且端子组件包括公共端子、常开端子、常闭端子和动片组件，动片组件的一端与公共端子连接，推动部则与动片组件的中部抵接，并推动动片组件，使动片组件的另一端与常开端子或常闭端子切换触接。
[0016]在其中一个实施例中，所述底座上还设有定位孔，在胶盖上则设有定位柱，胶盖盖合底座后，定位柱会插入至定位孔中，且定位柱与定位孔过盈配合或对定位柱进行热铆。
[0017]有益效果：
[0018]一、密封型性能好，将胶盖的底部与底座进行盖合后，底座盖合的边缘处形成加胶槽，在加胶槽内添加密封胶进行密封，同时，底座与端子组件插设的边缘处会形成端子加胶槽，同样在端子加胶槽内添加密封胶进行密封，从而对调节开关的底部实现密封，另外，在操作杆与胶盖的顶部之间设置密封帽，通过密封帽对调节开关的顶部实现密封，最终，使调节开关整体密封，以此实现调节开关的密封型性能，且使密封型效果好；
[0019]二、组装方便，在隔离件的两侧开设第一转向孔，并在转向块的两侧设置对应的第一转向轴，将第一转向轴卡入至第一转向孔中，即可使转向块与隔离件连接，并可实现操作杆两侧的摆动，同时，在转向块的另外两侧开设第二转向孔，并在摆杆的两侧设置第二转向轴，将第二转向轴卡入至第二转向孔中，即可使摆杆与转向块连接，实现操作杆另外两侧的摆动，最终，使底座、转向块和摆杆之间的组装方便，并使调节开关整体组装方便。
附图说明
[0020]图1为本技术密封型四向座椅调节开关的分解示意图；
[0021]图2为本技术密封型四向座椅调节开关的底部结构示意图；
[0022]图3为本技术密封型四向座椅调节开关的底座、活动架与端子组件的结构示意图；
[0023]图4为本技术密封型四向座椅调节开关的底座结构示意图；
[0024]图5为本技术密封型四向座椅调节开关的操作杆结构示意图；
[0025]图6为本技术密封型四向座椅调节开关的操作杆分解示意图；
[0026]图7为本技术密封型四向座椅调节开关的活动架结构示意图；
[0027]图8为本技术密封型四向座椅调节开关的端子组件结构示意图；
[0028]图9为本技术密封型四向座椅调节开关的胶盖结构示意图。
[0029]如附图所示：
[0030]100、底座；110、隔离件；111、第一转向孔；
[0031]200、活动架；210、推动部；
[0032]300、端子组件；310、公共端子；320、常开端子；330、常闭端子；340、动片组件；
[0033]400、胶盖；410、定位柱；
[0034]500、操作杆；510、转向块；511、第一转向轴；512、第二转向孔；520、摆杆；521、第二
转向轴；
[0035]600、密封帽；
[0036]700、加胶槽；
[0037]800、端子加胶槽。
具体实施方式
[0038]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0039]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的”。
[0040]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封型四向座椅调节开关，其特征在于，包括：一底座，所述底座中部设有隔离件，并在隔离件的外侧围绕有活动架，在底座上还设有端子组件，且端子组件位于活动架的外侧；一胶盖，所述胶盖的底端盖合于底座，并在胶盖与底座的盖合处添加密封胶；一操作杆，所述操作杆贯穿于胶盖顶部，一端与隔离件连接，另一端向外延伸，在操作杆向外延伸的一端与胶盖顶部之间还设有密封帽。2.根据权利要求1所述的密封型四向座椅调节开关，其特征在于：所述胶盖与底座盖合后，会在底座的盖合边缘处形成加胶槽，密封胶从加胶槽中加入。3.根据权利要求1所述的密封型四向座椅调节开关，其特征在于：所述密封帽的其中一端套设在操作杆上，并与操作杆弹性贴合密封，另一端则与胶盖顶部热铆密封或添加胶密封进行密封。4.根据权利要求1所述的密封型四向座椅调节开关，其特征在于：所述端子组件采用包塑工艺或插端子工艺设置在底座上，当采用插端子工艺时，在底座与端子组件插设的边缘处形成端子加胶槽，并在端子加胶槽内添加密封胶进行密封。5.根据权利要求1所述的密封型四向座椅调节开关，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋明华，刘二军，
申请(专利权)人：惠州冠泰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：