一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块，包括金属支架、质量块和橡胶体，所述质量块包覆于橡胶体内，整体称为硫化件，所述金属支架具有两个相对设置的安装孔，所述橡胶体的两端具有轴向延伸的且匹配安装孔的嵌装部，所述橡胶体通过嵌装部固定于两个安装孔之间。质量块是一个圆柱体结构，外部通过橡胶体包覆，起到防止质量块锈蚀的作用，不再需要通过表面处理的方式来实现防锈，节约了制造成本。此谐振块只需要将硫化件和支架装配后，由支架与车身结构件刚性连接，大大提升了装配的效率，节约了制造成本，避免了橡胶件失效脱落的风险。失效脱落的风险。失效脱落的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块


[0001]本技术属于汽车部件
，特别涉及一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块。

技术介绍

[0002]目前用于解决汽车尾门振动的谐振块的样式有很多种，常见的有衬套式谐振块、橡胶垫和质量块装配式谐振块。衬套式谐振块的频率参数有衬套轴向和径向之分，所以对谐振块的安装有方向要求。工作方向即为频率参数测试方向。而橡胶垫和质量块装配式谐振块，当质量块是方形结构时和衬套式谐振块同样存在安装方向的要求；当质量块是圆柱状时，其径向频率在圆周方向全部一致，虽然这样对安装方向没有太大要求，但是装配后必须有像保护壳这样的防脱落设计，才能避免脱落的危险。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述现有技术的存在的问题，提供一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块，可以完成质量块的限位并防止质量块与装配支架之间出现大的相对转动，且只需一道安装工序就可完成产品的装配，大大提升了装配的效率，节约了制造成本，避免了橡胶件失效脱落的风险。具体方案如下：
[0004]本技术是一种用于减小车身结构件振动，减弱车内噪声，优化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块，其特征在于，包括金属支架(1)、质量块(2)和橡胶体(3)，所述质量块(2)包覆于橡胶体(3)内，所述金属支架(1)具有两个相对设置的安装孔(10)，所述橡胶体(3)的两端具有轴向延伸的且匹配安装孔(10)的嵌装部(4)，所述橡胶体(3)通过嵌装部(4)固定于两个安装孔(10)之间。2.根据权利要求1所述的一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块，其特征在于，所述安装孔(10)的边缘具有限位卡槽(9)，所述嵌装部(4)的侧壁上具有凸出且能嵌合于限位卡槽(9)内的止转筋(8)。3.根据权利要求1所述的一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块，其特征在于，所述安装孔(10)的边缘还具有向橡胶体(3)弯折的翻边(11)。4.根据权利要求1或3所述的一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块，其特征在于，所述嵌装部(4)的外壁上具有径向凸出的弹性阻尼环(5)，所述弹性阻尼环(5)设置于翻边(11)与质量块(2)之间。5.根据权利要求1所述的一种具有限位和防脱落功能的尾门谐振块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王征，邢益福，彭岩，李俊，
申请(专利权)人：威固技术安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：