一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车门数据采集装置技术领域，尤其为一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置，包括装置主体，所述装置主体包括机壳，所述机壳底部设置有可有效提高散热效果的散热结构，所述散热结构两侧均固定连接有安装板，所述安装板顶部开设有安装孔，且所述机壳底部设置有固定底板，所述固定底板顶部且位于机壳内部安装有数据采集模块以及信号增强器，所述固定底板与散热结构之间通过限位板连接安装，通过设置散热结构，使得该集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置的散热效果可以被有效的提高，可以保证装置及时有效的将产生的热量散出，进而让避免由于散热不及时影响装置的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置


[0001]本技术涉及车门数据采集装置
，具体为一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置。

技术介绍

[0002]轨道交通车辆车门作为直接关系到乘客安全的重要子系统，其可靠性和安全性是轨道车辆运营部门重点关注的问题之一，车门系统是复杂的机电耦合系统，在车辆运营过程中，因车门系统开闭频繁、乘客干扰因素众多，客室车门故障频发，车门数据采集装置是轨道交通车辆车门内的核心设备，对车门数据采集装置运行数据进行实时监控，有助于对轨道交通车辆车门健康状态进行评估，通过对轨道交通车辆车门故障及时预判，减少列车在运营期间的故障率，目前一般通过集成WiFi以及车辆现场总线(CAN/485/MVB/以太网等)进行采集传输或者利用车内数据转发装置实现将数据传输到地面，目前集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置在实际使用过程中的散热效果不佳，由于车门数据采集装置内部电子元件多，则当集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置散热不及时时，则会由于装置内部电子元件表面温度过高影响装置的使用寿命，针对以上问题，需要提供一种散热效果好的集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置，包括装置主体，所述装置主体包括机壳，所述机壳底部设置有可有效提高散热效果的散热结构，所述散热结构两侧均固定连接有安装板，所述安装板顶部开设有安装孔，且所述机壳底部设置有固定底板，所述固定底板顶部且位于机壳内部安装有数据采集模块以及信号增强器，所述固定底板与散热结构之间通过限位板连接安装；
[0006]所述散热结构包括散热底座，所述散热底座顶部安装有散热板，且所述散热底座内部中心处安装有微型电机，所述微型电机输出端且位于散热底座内部安装有散热风扇，且所述散热底座与安装板相邻的两侧均开设有散热孔。
[0007]作为本使用新型优选的方案，所述安装孔为螺纹孔。
[0008]作为本使用新型优选的方案，所述机壳通过卡扣卡接安装在固定底板顶部。
[0009]作为本使用新型优选的方案，所述散热板通过螺栓连接安装在散热底座顶部，且所述散热板顶部阵列分布有多个透气孔。
[0010]作为本使用新型优选的方案，所述限位板顶部开设有限位安装槽，且所述固定底板与限位安装槽之间间隙配合。
[0011]作为本使用新型优选的方案，所述固定底板为导热材料制作而成。
[0012]作为本使用新型优选的方案，所述限位板通过安装螺丝连接安装在散热底座顶部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过在集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置中设置散热结构，当集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置在工作过程中，机壳内部的数据采集模块以及信号增强器处于工作状态，由于固定底板为导热材料制作而成，从而数据采集模块以及信号增强器工作过程中产生的大量热量会通过固定底板传出到散热板上，与此同时启动微型电机，微型电机驱动散热风扇转动进行散热，从而在散热风扇、散热板以及限位板的共同作用下可以及时有效的将车门数据采集装置工作过程中产生的热量进行散出，使得该集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置的散热效果可以被有效的提高，可以保证装置及时有效的将产生的热量散出，进而让避免由于散热不及时影响装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术正等侧结构示意图；
[0016]图2为本技术局部分解结构示意图；
[0017]图3为本技术散热结构正等侧结构示意图；
[0018]图4为本技术散热结构内部结构正视图。
[0019]图中：1、装置主体；101、机壳；102、限位板；103、安装板；104、安装孔；105、固定底板；106、数据采集模块；107、信号增强器；108、限位安装槽；2、散热结构；201、散热底座；202、散热孔；203、散热板；204、微型电机；205、散热风扇。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置，包括装置主体1，装置主体1包括机壳101，机壳101底部设置有可有效提高散热效果的散热结构2，散热结构2两侧均固定连接有安装板103，安装板103顶部开设有安装孔104，且机壳101底部设置有固定底板105，固定底板105顶部且位于机壳101内部安装有数据采集模块106以及信号增强器107，固定底板105与散热结构2之间通过限位板102连接安装。
[0026]在该实施例中，请参照图1、图3和图4，散热结构2包括散热底座201，散热底座201顶部安装有散热板203，且散热底座201内部中心处安装有微型电机204，微型电机204输出端且位于散热底座201内部安装有散热风扇205，且散热底座201与安装板103相邻的两侧均开设有散热孔202，散热板203通过螺栓连接安装在散热底座201顶部，且散热板203顶部阵列分布有多个透气孔，从而可以有效的保证装置的散热效果，固定底板105为导热材料制作而成，导热材料的设置可以有效的将数据采集模块106以及成信号增强器107产生的热量导出，通过设置散热结构2，使得该集成WiFi及现场总线的车门数据采集装置的散热效果可以被有效的提高，可以保证装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成WIFI及现场总线的车门数据采集装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)包括机壳(101)，所述机壳(101)底部设置有可有效提高散热效果的散热结构(2)，所述散热结构(2)两侧均固定连接有安装板(103)，所述安装板(103)顶部开设有安装孔(104)，且所述机壳(101)底部设置有固定底板(105)，所述固定底板(105)顶部且位于机壳(101)内部安装有数据采集模块(106)以及信号增强器(107)，所述固定底板(105)与散热结构(2)之间通过限位板(102)连接安装；所述散热结构(2)包括散热底座(201)，所述散热底座(201)顶部安装有散热板(203)，且所述散热底座(201)内部中心处安装有微型电机(204)，所述微型电机(204)输出端且位于散热底座(201)内部安装有散热风扇(205)，且所述散热底座(201)与安装板(103)相邻的两侧均开设有散热孔(202)。2.根据权利要求1所述的一种集成WIFI及现场总线的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段旭涛，刘文洲，周林，孙忙，
申请(专利权)人：安徽省科茂轨道装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：