一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板制造技术

技术编号:36406626 阅读:20 留言:0更新日期:2023-01-18 10:15
本申请公开了一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板,属于道路施工领域,通过在模板箱上增设压平捣鼓组件,在进行工作时,压板位于混凝土上端面处,利用电动滑轨将捣鼓杆下压至混凝土内部,再间断性驱动第二电动推缸,使得磁棒于捣鼓杆内部上下运动,磁棒下压至多个磁性件处,利用两者的排斥作用,磁性件被向外排斥时将弹性囊片向外推出,当磁棒上下运动时,弹性囊片在磁性件的作用下内外运动来实现对混凝土的捣鼓操作,与此同时,磁棒向上运动时,利用活塞的负压抽吸,有效将混凝土中的气体通过多个磁球处的通气道导入至中空杆内,在磁棒下压时,将此空间所抽吸到的气体再压入磁棒的排气通道内部,并由排气通道、排气口向外排出。排气口向外排出。排气口向外排出。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板


[0001]本申请涉及道路施工领域,更具体地说,涉及一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板。

技术介绍

[0002]道路桥梁大多是通过混凝土浇筑而成,在混凝土浇筑前,大多数需要利用模板进行支模,从而便于使混凝土浇筑模板内侧,待混凝土成型后,将其从模板内取出形成路面。
[0003]现有的灌浆模板往往只能对混凝土的侧面和底部起到定型作用,混凝土的表层需要人工进行抹平和压实,效率比较低,此外,混凝土在浇筑过程中其内部容易进入空气,若没有挤压密实容易出现混凝土块内部呈现蜂窝麻面的现象,则大大降低了道路桥梁的工程质量。
[0004]为此,我们提出一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板来有效解决现有技术中所存在的一些问题。

技术实现思路

[0005]本申请目的在于解决现有的在灌浆后混凝土的抹平和压实效率低且容易形成蜂窝麻面的问题,相比现有技术提供一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板,包括模板箱,模板箱上端设有压平捣鼓组件,压平捣鼓组件包括安装于模板箱上端两侧的搭设板,一对搭设板上均设有升降机构,一对升降机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板,包括模板箱(1),其特征在于:所述模板箱(1)上端设有压平捣鼓组件,所述压平捣鼓组件包括安装于模板箱(1)上端两侧的搭设板(2),一对所述搭设板(2)上均设有升降机构,一对所述升降机构之间连接有升降板(3),所述升降板(3)下方设有与模板箱(1)内端壁密封活动衔接的压板(4),所述升降板(3)上开设有多个升降口(301),每个所述升降口(301)内壁上均固定有电动滑轨(6),每个所述电动滑轨(6)下端均与压板(4)上端面固定连接,每个所述电动滑轨(6)的电动滑块上均连接有捣鼓杆(7),所述压板(4)端壁上开设有多个与捣鼓杆(7)位置相对应的穿孔,所述捣鼓杆(7)内部固定设有延伸至捣鼓杆(7)顶端的中空杆(8),所述捣鼓杆(7)外端壁上沿竖直方向环形开设有多个捣鼓口,每个所述捣鼓口处均密封衔接有弹性囊片(701),每个所述弹性囊片(701)内端均固定连接有磁性件;所述磁性件内端固定连接于中空杆(8)端壁上,所述磁性件上开设有与中空杆(8)内部相连通设置的通气道,所述中空杆(8)与磁性件相衔接处的端壁上设有气路单向阀一,所述中空杆(8)内部设有与多个磁性件磁性排斥设置的磁棒(10),所述中空杆(8)顶端安装有伸缩端与磁棒(10)顶部相连接的第二电动推缸(9),所述磁棒(10)下端套设有与中空杆(8)内壁活动衔接的活塞(1001),所述磁棒(10)内部开设有上下贯穿设置的排气通道(1002),所述排气通道(1002)下端口设有气路单向阀二,所述中空杆(8)靠近顶端的端壁上开设有与排气通道(1002)上端部开口位置对应的排气口(801)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土灌浆模板,其特征在于:所述模板箱(1)包括矩形框架以及固定嵌设于矩形框架底部的底板,所述矩形框架以及底板端壁上均设有防粘膜。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱亮张璇徐虎南潘啸王健朱妍
申请(专利权)人:沧州市交通运输局
类型:发明
国别省市:

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