一种测试连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种测试连接机构，包括滑台气缸和治具固定座，所述滑台气缸的输出轴末端与针板固定件固定相连，所述针板固定件的右端固接有测试针板，所述测试针板的右端内侧中心加工有多个测试针，所述PCB固定板的内部安装有产品端PCB，所述产品端PCB与测试针相互插接。该测试连接机构，通过滑台气缸、测试针、测试针板、PCB固定板、针板固定件和产品端PCB之间的配合，滑台气缸的输出轴带动测试针板与产品端PCB进行可靠连接，这样达到了提高效率的作用；对于生产不同型号同系列的汽车车机(中控屏)测试时，本新型结构不需改动和变动，只需调整端口线束定义即可，达到快速更换和成本低廉的效果。本低廉的效果。本低廉的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种测试连接机构


[0001]本技术涉及汽车功能测试
，具体为一种测试连接机构。

技术介绍

[0002]对于汽车VCU(控制器)产品，都需要对车机各项功能进行功能性测试。这些测试目前都是单一测试，也就是说一个工位没法完成全功能测试，每个工位都需要插拔线束，多次插拔会造成线速与产品接触不良现象，导致测试NG，会有多个工位进行来回周转，没有体现自动化存在。
[0003]测试过程中需要把测试数据自动保存到上位机，之前一般是人工把产品产品放在专用的夹具上进行单一测试和试验，用眼去看和手去触摸去评判产品是否好坏，从而判断产品合格与不合格。
[0004]目前市场上比较多的是单一的动作流程，对测试数据耐久数据参数统计不够精确精准，效率低下，而且对于操作人员比较繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种测试连接机构，以解决上述
技术介绍
中提出的功能测试大多都是单一测试，也就是说一个工位没法完成全功能测试、需要人工把产品产品放在专用的夹具上进行单一测试和试验以及动作流程较为单一导致不够精确精准，效率低下的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种测试连接机构，包括滑台气缸和治具固定座，所述滑台气缸的输出轴末端与针板固定件固定相连，所述针板固定件的右端固接有测试针板，所述测试针板的右端内侧中心加工有多个测试针，所述治具固定座的上端固接有PCB固定板，所述PCB固定板的内部安装有产品端PCB，所述产品端PCB与测试针相互插接。
[0007]优选的，所述滑台气缸和治具固定座的下方末端均与外界平台固定相连。
[0008]优选的，所述滑台气缸的底部平台上方两侧均固接有导轨，所述导轨的外壁滑动相连有滑块。
[0009]优选的，所述滑块的上端与针板固定件固定相连。
[0010]优选的，所述测试针板的右端前后两侧均固接有导向柱。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该测试连接机构：
[0012]通过滑台气缸、测试针、测试针板、PCB固定板、针板固定件和产品端PCB之间的配合，滑台气缸的输出轴带动测试针板与产品端PCB进行可靠连接，人工将产品放到位，按启动按钮，测试连接机构气缸伸出，产品自动上电对各项指标进行功能测试，测试完成，人工取料，本新型采用上位机软件+PLC控制，测试连接机构进行对汽车VCU(控制器)测试，使数据准确性提高，不用手动插线束，测试数据直接保存电脑，省却了人工；由于不需重复插拔线束的动作，这样达到了提高效率的作用；对于生产不同型号同系列的汽车车机(中控屏)
测试时，本新型结构不需改动和变动，只需调整端口线束定义即可，达到快速更换和成本低廉的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中测试连接机构示意图。
[0015]图中：1、滑台气缸，2、测试针，3、测试针板，4、导向柱，5、PCB固定板，6、导轨，7、滑块，8、针板固定件，9、治具固定座，10、产品端PCB。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种测试连接机构，包括滑台气缸1和治具固定座9，滑台气缸1的输出轴末端与针板固定件8固定相连，滑台气缸1通过PLC+电磁阀进行控制，针板固定件8的右端固接有测试针板3，测试针板3的右端内侧中心加工有多个测试针2，治具固定座9的上端固接有PCB固定板5，PCB固定板5的内部安装有产品端PCB 10，产品端PCB 10与测试针2相互插接，滑台气缸1和治具固定座9的下方末端均与外界平台固定相连，滑台气缸1的底部平台上方两侧均固接有导轨6，导轨6的外壁滑动相连有滑块7，导轨6和滑块7之间可实现针板固定件8进行滑动支撑，滑块7的上端与针板固定件8固定相连，测试针板3的右端前后两侧均固接有导向柱4；
[0018]通过滑台气缸1、测试针2、测试针板3、PCB固定板5、针板固定件9和产品端PCB 10之间的配合，滑台气缸1的输出轴带动测试针板3与产品端PCB10进行可靠连接，人工将产品放到位，按启动按钮，测试连接机构气缸伸出，产品自动上电对各项指标进行功能测试，测试完成，人工取料，本新型采用上位机软件+PLC控制，测试连接机构进行对汽车VCU(控制器)测试，使数据准确性提高，不用手动插线束，测试数据直接保存电脑，省却了人工；由于不需重复插拔线束的动作，这样达到了提高效率的作用；对于生产不同型号同系列的汽车车机(中控屏)测试时，本新型结构不需改动和变动，只需调整端口线束定义即可，达到快速更换和成本低廉的效果。
[0019]工作原理
[0020]当需要此测试连接机构使用时，首先使用者可先将此装置按照图中所示进行固定，随后由于测试连接机构采用滑台气缸1的输出轴伸出与缩回带动测试针板3和测试针2完成测试连接动作，滑台气缸1的输出轴带动测试针板3与产品端PCB 10进行可靠连接，人工将产品放到位，按启动按钮，测试连接机构气缸伸出，产品自动上电对各项指标进行功能测试，测试完成，人工取料，本新型采用上位机软件+PLC控制，测试连接机构进行对汽车VCU(控制器)测试，使数据准确性提高，不用手动插线束，测试数据直接保存电脑，省却了人工；由于不需重复插拔线束的动作，这样达到了提高效率的作用；对于生产不同型号同系列的汽车车机(中控屏)测试时，本新型结构不需改动和变动，只需调整端口线束定义即可，达到
快速更换和成本低廉的效果。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试连接机构，包括滑台气缸(1)和治具固定座(9)，其特征在于：所述滑台气缸(1)的输出轴末端与针板固定件(8)固定相连，所述针板固定件(8)的右端固接有测试针板(3)，所述测试针板(3)的右端内侧中心加工有多个测试针(2)，所述治具固定座(9)的上端固接有PCB固定板(5)，所述PCB固定板(5)的内部安装有产品端PCB(10)，所述产品端PCB(10)与测试针(2)相互插接。2.根据权利要求1所述的一种测试连接机构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永刚，高小强，
申请(专利权)人：深圳市瑞旸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：