一种锁扣结构及具有锁扣结构的无人机制造技术

本实用新型专利技术属于无人机技术领域，具体涉及一种锁扣结构及具有锁扣结构的无人机，无人机机身中段(42)内设有骨架结构(421)；骨架结构(421)前端固定在框体(44)窗口中；锁扣结构装在框体(44)上，锁扣座体(51)的L型卡板(511)与扣体(512)底部成一体形成锁槽(513)；扣体(512)具有锁孔，锁舌(52)的勾状舌体能穿过锁孔且伸入到锁槽内，舌体能被锁孔内的挡块(514)挡住；压簧(53)上端安装在锁扣座体(51)两侧肩部的下平面的压槽中，下端能抵住骨架结构(421)的上碳纤维板。本实用新型专利技术能实现机身前段与中段合起后的锁紧，以及按压后机身前段快速脱开机身中段并展开。快速脱开机身中段并展开。快速脱开机身中段并展开。

【技术实现步骤摘要】
一种锁扣结构及具有锁扣结构的无人机


[0001]本技术属于无人机
，具体涉及一种锁扣结构及具有锁扣结构的无人机。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，无人机技术也越来越广泛应用于通讯、气象、灾害监测、农业(农药喷洒、地质、交通、边境监控、测绘、管道、电力线检测、铁路、环保等多个领域。
[0003]然而，目前设计过程中仍然在机身及上盖部分采用紧固件实现固定连接的方式，如申请号为CN201721296600.2的专利公开了一种无人机机身，其包括机身，机身部顶部中心处设置有安装缺口；所述上盖可拆卸连接在所述机身部的顶部安装缺口处；机身部的安装缺口边缘处设置有多个螺纹安装孔；无人机机身还包括多个螺栓组件，所述螺栓组件依次穿过所述上盖的螺纹安装孔以及所述机身部的螺纹安装孔实现螺纹连接。打开上盖可以无人机机身内部腔室设备进行更换以及维修。
[0004]这样的结构存在较大不足，当需要对无人机机身内部腔室设备进行更换以及维修时，需要将螺栓组件一个个拧开后，然后拿走上盖，之后才可以更换或维修机身内部腔室的电池及设备，可见现有的无人机不能实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁扣结构，其应用于无人机上，所述无人机的机身(4)包括机身前段(41)、机身中段(42)、机身后段(43)、框体(44)；机身中段(42)内部设有由上、下、左、右四块碳纤维板形成的骨架结构(421)；骨架结构(421)的前端固定在框体(44)内的窗口中；其特征在于：所述锁扣结构安装在所述框体(44)上，其包括：锁扣座体(51)、锁舌(52)和压簧(53)；所述锁扣座体(51)包括L型卡板(511)、扣体(512)和挡块(514)，L型卡板(511)与扣体(512)底部连成一体，形成锁槽(513)；所述扣体(512)上具有锁孔，锁舌(52)的勾状舌体能够穿过锁孔且伸入到锁槽内，所述舌体的内表面能够被安放在锁孔内的挡块(514)挡住；压簧(53)的上端安装在锁扣座体(51)两侧肩部的下平面的压槽中，压簧(53)的下端能够抵住机身中段(42)的骨架结构(421)的上碳纤维板。2.根据权利要求1所述的锁扣结构，其特征在于：所述挡块(514)完全置于锁孔内且距离锁孔口有设定的距离。3.根据权利要求2所述的锁扣结构，其特征在于：所述扣体(512)上端设置为斜面，两侧呈圆弧状。4.根据权利要求2所述的锁扣结构，其特征在于：所述锁舌(52)包括：勾状的舌体(521)和与舌体(521)连接的舌身部(522)；舌身部(522)通过紧固件固定在无人机的机身前段(41)；当机身前段(41)与机身中段(42)处于扣合状态下，所述舌体(521)在锁槽(513)内且舌体(521)的内侧面能够与挡块(514)的端面接触。5.根据权利要求2所述的锁扣结构，其特征在于：挡块(514)与锁舌(52)的舌体(521)紧密接触时，挡块(514)的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宗华，王德勇，梁寅博，甄泽安，徐静，王帅宁，王纪臣，姚贺云，倪鹏程，
申请(专利权)人：中电科电科院科技有限公司，
类型：新型
国别省市：