一种用于明挖公路隧道底板沉降缝结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于明挖公路隧道底板沉降缝结构，包括设置在隧道主体结构底板沉降缝处的背贴止水带和中埋式橡胶止水带，其特征在于：还包括抗剪箱和预埋钢管，所述抗剪箱设置在底板沉降缝处内，所述预埋钢管设置在底板沉降缝处的迎水面且通过剪力销固定。该结构可以提高沉降缝处抗剪力值，提高沉降缝止水效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于明挖公路隧道底板沉降缝结构


[0001]本技术属于建筑施工领域，特别涉及一种用于明挖公路隧道底板沉降缝结构。

技术介绍

[0002]明挖公路隧道将路堤形式道路改造成隧道形式，不仅可解决城市交通拥堵问题，而且对城市景观也形成良性促进。而在明挖公路隧道施工中沉降缝的稳定性对于隧道的安全施工和结构防水会产生极大的影响。沉降缝设于隧道底、顶板及侧墙中隔墙，为避免结构不均匀沉降，导致沉降缝防水系统失效，地下水自变形缝处渗入各舱内，因此沉降缝处采取有效的抗剪力措施是很有必要的。但是在现有实际施工中，沉降缝位置通常采用背贴止水带及中埋橡胶止水带防水，底板平接，无抗剪箱，无剪力销、填缝材料多为沥青木丝板。
[0003]在大跨度明挖隧道深基坑施工中揭露有淤泥质粉质黏土，其具有高压缩性、较高含水量、高灵敏、易触变和低强度特征，且隧道基坑主体结构跨度大、自重大，如开挖宽度可达36m、最大开挖深度17.5m，基坑长度可达3.9km，沉降缝做为隧道结构的关键部位及薄弱关节，沉降缝传统的止水方法无法达到所需止水效果。

技术实现思路
<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于明挖公路隧道底板沉降缝结构，包括设置在隧道主体结构底板沉降缝处的背贴止水带和中埋式橡胶止水带，其特征在于：还包括抗剪箱和预埋钢管，所述抗剪箱设置在底板沉降缝处内，所述预埋钢管设置在底板沉降处的迎水面且通过剪力销固定。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝辉，李建芳，梁素琴，叶忠厚，韩鹄，张景华，张守陆，李凡，申仕锋，马力，王业雄，王猛，薛其博，王强，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：