一种小型固体火箭发动机导线缠绕装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及固体火箭发动机制造技术领域，具体涉及一种小型固体火箭发动机导线缠绕装置。解决了现有的手工方式对发动机导线缠绕技术，存在操作困难，质量得不到保障等问题。该装置包括平板、直线导轨、导轨滑块、支撑架、手摇轮、齿形橡胶传送带、同步轮、锥齿轮组件、轴承座、连接轴、转轴、偏心轮、往复滑块、蜗轮蜗杆结构、棉线张紧器、导线快速夹紧器、滚动轴承、轴承套筒、固定套筒、立柱、往复导杆支座、往复导杆、圆柱橡胶传动带、吊环螺钉等。本实用新型专利技术采用大传动比的蜗轮蜗杆结构使得结构更为紧凑；锥齿轮组件实现的转向的改变；采用偏心轮曲柄滑块结构实现往复运动；通过调节蜗轮蜗杆、锥齿轮传动比可以实现不同工况需求。锥齿轮传动比可以实现不同工况需求。锥齿轮传动比可以实现不同工况需求。

【技术实现步骤摘要】
一种小型固体火箭发动机导线缠绕装置


[0001]本技术涉及固体火箭发动机制造
，具体涉及一种小型固体火箭发动机导线缠绕装置。

技术介绍

[0002]随着固体火箭发动机技术的不断发展，发动机制造技术工艺水平也在不断提高，对固体火箭发动机装配结构也提出了新的要求。在小型固体火箭发动机制造行业，固体火箭发动机制造过程中气密性是固体火箭发动机非常重要的指标。为了防止小型固体火箭发动机发生漏气，目前小型固体火箭发动机制造过程中需要对穿过点火器导线处去掉绝缘皮，对去掉绝缘皮部分采用手工的方式缠绕两圈棉线，之后抹上腻子起到绝缘密封的作用。采用手工方式对发动机导线进行缠绕，这是一项繁琐、耗时的工作，而且需要有经验丰富的工人进行操作，长期没有改进，操作困难、效率低下、质量得不到保障。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题
[0004]本技术提供一种小型固体火箭发动机导线缠绕装置，以解决现有的手工方式对发动机导线缠绕技术，存在操作困难，效率低下，质量得不到保障等问题。
[0005]为解决技术问题本技术采用的技术方案
[0006]一种小型固体火箭发动机导线缠绕装置，包括：操作平台组件、动力传送组件、往复传动组件、绕线传动组件及输送部件，
[0007]操作平台包括平板、直线导轨、导轨滑块、支撑架所述平板上固定有直线导轨和导轨滑块，其中导轨滑块上固定有支撑架；
[0008]动力传送组件包括手摇轮、齿形橡胶传送带及同步轮，所述手摇轮和同步轮分别安装在支撑架上，其中齿形橡胶传送带将手摇轮和同步轮相连接起来；
[0009]往复传动组件包括连接轴、锥齿轮组件、转轴、轴承座、偏心轮及往复滑块，所述连接轴安装在支撑架上，连接轴的一端与蜗轮蜗杆相连接，另一端与锥齿轮组件相连接，转轴安装在装有轴承座的支撑架上，转轴一端与锥齿轮组件相连接另一端与偏心轮相连接，偏心轮安装有往复滑块；
[0010]绕线传动组件包括立柱、固定轴、蜗轮蜗杆、固定套筒、棉线张紧器、轴承套筒及导线快速夹紧器，所述立柱固定在平板上，固定轴安装于立柱上，固定套筒上固定于支撑架上，固定套筒、轴承套筒上均安装有滚动轴承，蜗轮蜗杆穿过装有滚动轴承的固定套筒、轴承套筒固定与支撑架上，轴承套筒上安装有棉线张紧器，其中固定轴穿过涡轮蜗杆，导线快速夹紧器安装于固定轴上；
[0011]输送部件包括支座组件、圆柱橡胶传动带、吊环螺钉、往复导杆及往复导杆支座，所述吊环螺钉与支撑架相连接，支座组件与往复导杆支座固定在平板，两个往复导杆的其中一端分别与往复滑块相固定，中间穿过往复导杆支座，进行轴向定位，两个往复导杆的另
一端与圆柱橡胶传动带进行连接，所述圆柱橡胶传动带穿过支座组件一端与吊环螺钉相连接，另一端与往复导杆相连接。
[0012]进一步地，所述同步轮与蜗轮蜗杆相配合，为缠绕装置提供动力。
[0013]进一步地，所述支座组件包括导向轴支座、堕轮及导向轴，所述堕轮通过导向轴固定安装在导向轮支座上。
[0014]进一步地，所述锥齿轮组件包括两个固定与轴上的锥形齿轮且两个锥齿轮以互成90
°
相互嵌合，以实现运动方向的转换。
[0015]进一步地，所述蜗轮蜗杆结构包括一个蜗杆与一个蜗轮且在轴线方向互成 90
°
相互嵌合。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]1)采用大传动比的蜗轮蜗杆结构使得结构更为紧凑；
[0018]2)锥齿轮组件实现的转向的改变；
[0019]3)采用偏心轮曲柄滑块结构实现往复运动；
[0020]4)通过调节蜗轮蜗杆、锥齿轮传动比可以实现不同工况需求。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1：固体火箭发动机导线缠绕装置示意图；
[0023]图2：操作平台组件结构示意图；
[0024]图3：操作平台组件机构俯视示意图；
[0025]图4：动力传送组件结构示意图；
[0026]图5：绕线传动组件结构示意图；
[0027]图6：往复传动组件结构示意图；
[0028]图7：输送组件结构示意图；
[0029]图8：输送组件结构俯视示意图；
[0030]其中：1
‑
操作平台组件、2
‑
动力传送组件、3
‑
往复传动组件、4
‑
绕线传动组件、5
‑
输送部件、6
‑
导线、7
‑
产品、11
‑
平板、12
‑
支撑架、13
‑
直线导轨、 14
‑
导轨滑块、21
‑
同步轮、22
‑
齿形橡胶传送带、23
‑
手摇轮、31
‑
连接轴、32
‑ꢀ
锥齿轮组件、33
‑
转轴、34
‑
轴承座、35
‑
偏心轮、36
‑
往复滑块、41
‑
立柱、42
‑ꢀ
固定轴、43
‑
蜗轮蜗杆、44
‑
固定套筒、45
‑
棉线张紧器、46
‑
轴承套筒、47
‑
导线快速夹紧器、51
‑
支座组件、52
‑
圆柱橡胶传动带、53
‑
吊环螺钉、54
‑
往复导杆、55
‑
往复导杆支座。
具体实施方式
[0031]为使本技术所提出的技术方案的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图，对本技术所提出的技术方案的实施例进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是所提出的技术方案的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它
实施例，均属于本技术保护的范围。
[0032]如下图1所示，小型固体火箭发动机导线缠绕装置，包括操作平台组件1、动力传送组件2、往复传动组件3、绕线传动组件4、输送部件5等组成。
[0033]如下图2
‑
3所示，操作平台组件1包括包括平板11、直线导轨13、导轨滑块14、支撑架12。平板11上固定直线导轨13、导轨滑块14，其中导轨滑块14上固定有支撑架12。
[0034]如下图4所示，动力传送组件2包括手摇轮23、齿形橡胶传送带22、同步轮21。手摇轮23、同步轮21分别安装在支撑架21上，其中齿形橡胶传送带22将手摇轮23、同步轮21相连接起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型固体火箭发动机导线缠绕装置，其特征在于，包括：操作平台组件(1)、动力传送组件(2)、往复传动组件(3)、绕线传动组件(4)及输送部件(5)，操作平台包括平板(11)、直线导轨(13)、导轨滑块(14)、支撑架(12)，所述平板(11)上固定有直线导轨(13)和导轨滑块(14)，其中导轨滑块(14)上固定有支撑架(12)；动力传送组件(2)包括手摇轮(23)、齿形橡胶传送带(22)及同步轮(21)，所述手摇轮(23)和同步轮(21)分别安装在支撑架(12)上，其中齿形橡胶传送带(22)将手摇轮(23)和同步轮(21)相连接起来；往复传动组件(3)包括连接轴(31)、锥齿轮组件(32)、转轴(33)、轴承座(34)、偏心轮(35)及往复滑块(36)，所述连接轴(31)安装在支撑架(12)上，连接轴(31)的一端与蜗轮蜗杆(43)相连接，另一端与锥齿轮组件(32)相连接，转轴(33)安装在装有轴承座(34)的支撑架(12)上，转轴(33)一端与锥齿轮组件(32)相连接另一端与偏心轮(35)相连接，偏心轮(35)安装有往复滑块(36)；绕线传动组件包括立柱(41)、固定轴(42)、蜗轮蜗杆(43)、固定套筒(44)、棉线张紧器(45)、轴承套筒(46)及导线快速夹紧器(47)，所述立柱(41)固定在平板(11)上，固定轴(42)安装于立柱(41)上，固定套筒(44)上固定于支撑架(12)上，固定套筒(44)、轴承套筒(46)上均安装有滚动轴承，蜗轮蜗杆(43)穿过装有滚动轴承的固定套筒(44)、轴承套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世鑫，华金宏，丁飞，陈亚杰，薛小鑫，
申请(专利权)人：内蒙古航天红峡化工有限公司，
类型：新型
国别省市：