一种汽车配件生产用夹持机构制造技术

本实用新型专利技术涉及夹持设备的技术领域，特别是涉及一种汽车配件生产用夹持机构，其提高了设备夹持的稳定性；提高了设备使用的便捷性；包括底座、侧板、滑块、横板、转杆、连接轴、夹板、传动板和两个夹持装置，底座上安装有侧板，侧板上设置有滑轨槽，滑块在滑轨槽内进行滑动，横板安装在滑块上，转杆通过轴承安装在横板上，转杆上安装有连接轴，连接轴上安装有夹板，连接轴通过轴承与传动板进行连接，夹板和传动板上均安装有夹持装置。板上均安装有夹持装置。板上均安装有夹持装置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用夹持机构


[0001]本技术涉及夹持设备的
，特别是涉及一种汽车配件生产用夹持机构。

技术介绍

[0002]汽车配件生产用夹持机构是一种用于汽车配件生产时进行夹持的辅助装置，其在夹持设备的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车配件生产中发现，现有的部分汽车配件夹持机构在对汽车配件进行夹持固定时，由于汽车配件的差异，需要使夹持机构在进行夹持时更换不同的夹具，而夹具的更换耗时耗力，为此，我们提出一种汽车配件生产用夹持机构。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高了设备夹持的稳定性；提高了设备使用的便捷性的汽车配件生产用夹持机构。
[0004]本技术的一种汽车配件生产用夹持机构，包括底座、侧板、滑块、横板、转杆、连接轴、夹板、传动板和两个夹持装置，底座上安装有侧板，侧板上设置有滑轨槽，滑块在滑轨槽内进行滑动，横板安装在滑块上，转杆通过轴承安装在横板上，转杆上安装有连接轴，连接轴上安装有夹板，连接轴通过轴承与传动板进行连接，夹板和传动板上均安装有夹持装置；将配件放置在两个夹持装置之间，通过连接轴、夹板和传动板的配合使两个夹持装置对配件进行夹持固定，滑动滑块，滑块的滑动带动横板的升降，横板的升降使转杆升降，从而使配件进行升降，转动转杆，转杆的转动使配件进行转动，从而使配件进行安装时更加便捷，提高了设备使用的便捷性。
[0005]优选的，所述夹持装置包括夹持轴和夹持板，夹持轴转动安装在夹板上，夹持轴上安装有夹持板；转动传动板，传动板、连接轴和夹板配合使两个夹持板对汽车配件进行夹持固定，使设备在使用时更加便捷，提高了设备使用的便捷性。
[0006]优选的，还包括第一电机、螺杆和固定板，第一电机安装在侧板上，第一电机的输出端安装有螺杆，滑块上设置有螺纹孔，螺杆安装在滑块上的螺纹孔内，螺杆的末端通过轴承安装在固定板上，固定板安装在侧板上；启动第一电机，第一电机的输出端带动螺杆的转动，螺杆的转动通过螺纹配合带动滑块的升降，通过第一电机为滑块的升降提供动力，使滑块的升降更加稳定且可控，提高了设备使用的稳定性和可控性。
[0007]优选的，还包括第二电机、第一啮合轮和第二啮合轮，第二电机安装在横板上，第二电机的输出端安装有第一啮合轮，第二啮合轮安装在转杆上，第一啮合轮与第二啮合轮进行啮合传动；启动第二电机，第二电机的输出端带动第一啮合轮的转动，第一啮合轮的转动通过啮合传动带动第二啮合轮的转动，第二啮合轮的转动带动转杆的转动，通过第二电机为转杆的转动提供动力，使转杆的转动更加稳定且可控，提高了设备使用的稳定性和可控性。
[0008]优选的，还包括传动轴、啮合齿轮和啮合齿条，传动轴通过轴承安装在转杆上，传动轴上安装有啮合齿轮，啮合齿条安装在传动板上，啮合齿轮与啮合齿条进行啮合传动；转动传动轴，传动轴的转动带动啮合齿轮的转动，啮合齿轮的转动通过啮合传动带动啮合齿条的转动，啮合齿条的转动带动传动板的转动，使夹持装置的夹持更加稳定，提高了设备使用的稳定性。
[0009]优选的，还包括第三电机、第三啮合轮和第四啮合轮，第三电机安装在转杆上，第三电机的输出端安装有第三啮合轮，第四啮合轮安装在传动轴上，第三啮合轮与第四啮合轮进行啮合传动；启动第三电机，第三电机的输出端带动第三啮合轮的转动，第三啮合轮的转动通过啮合传动带动第四啮合轮的转动，第四啮合轮的转动带动传动轴的转动，通过第三电机为传动轴的转动提供动力，使传动轴的转动更加稳定且可控，提高了设备使用的稳定性和可控性。
[0010]优选的，底座和侧板通过焊接固定；底座和侧板通过焊接固定，使设备在使用时更加稳定，提高了设备使用的稳定性。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：将配件放置在两个夹持装置之间，通过连接轴、夹板和传动板的配合使两个夹持装置对配件进行夹持固定，滑动滑块，滑块的滑动带动横板的升降，横板的升降使转杆升降，从而使配件进行升降，转动转杆，转杆的转动使配件进行转动，从而使配件进行安装时更加便捷，提高了设备使用的便捷性。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是转杆和夹板等装置的局部放大结构示意图；
[0014]图3是侧板和横板等装置的局部放大结构示意图；
[0015]图4是啮合齿轮和啮合齿条的轴测结构示意图；
[0016]附图标记：1、底座；2、侧板；3、滑轨槽；4、滑块；5、横板；6、转杆；7、连接轴；8、夹板；9、传动板；10、夹持轴；11、夹持板；12、第一电机；13、螺杆；14、固定板；15、第二电机；16、第一啮合轮；17、第二啮合轮；18、传动轴；19、啮合齿轮；20、啮合齿条；21、第三电机；22、第三啮合轮；23、第四啮合轮。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0018]实施例
[0019]本技术的一种汽车配件生产用夹持机构，包括底座1、侧板2、滑块4、横板5、转杆6、连接轴7、夹板8、传动板9、两个夹持装置、第一电机12、螺杆13、固定板14、第二电机15、第一啮合轮16、第二啮合轮17、传动轴18、啮合齿轮19、啮合齿条20、第三电机21、第三啮合轮22和第四啮合轮23，底座1上安装有侧板2，侧板2上设置有滑轨槽3，滑块4在滑轨槽3内进行滑动，横板5安装在滑块4上，转杆6通过轴承安装在横板5上，转杆6上安装有连接轴7，连接轴7上安装有夹板8，连接轴7通过轴承与传动板9进行连接，夹板8和传动板9上均安装有
夹持装置，所述夹持装置包括夹持轴10和夹持板11，夹持轴10转动安装在夹板8上，夹持轴10上安装有夹持板11，第一电机12安装在侧板2上，第一电机12的输出端安装有螺杆13，滑块4上设置有螺纹孔，螺杆13安装在滑块4上的螺纹孔内，螺杆13的末端通过轴承安装在固定板14上，固定板14安装在侧板2上，第二电机15安装在横板5上，第二电机15的输出端安装有第一啮合轮16，第二啮合轮17安装在转杆6上，第一啮合轮16与第二啮合轮17进行啮合传动，传动轴18通过轴承安装在转杆6上，传动轴18上安装有啮合齿轮19，啮合齿条20安装在传动板9上，啮合齿轮19与啮合齿条20进行啮合传动，第三电机21安装在转杆6上，第三电机21的输出端安装有第三啮合轮22，第四啮合轮23安装在传动轴18上，第三啮合轮22与第四啮合轮23进行啮合传动；将配件放置在两个夹持板11之间，启动第三电机21，第三电机21的输出端带动第三啮合轮22的转动，第三啮合轮22的转动通过啮合传动带动第四啮合轮23的转动，第四啮合轮23的转动带动传动轴18的转动，传动轴18的转动带动啮合齿轮19的转动，啮合齿轮19的转动通过啮合传动带动啮合齿条20的转动，啮合齿条20的转动带动传动板9的转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用夹持机构，其特征在于，包括底座(1)、侧板(2)、滑块(4)、横板(5)、转杆(6)、连接轴(7)、夹板(8)、传动板(9)和两个夹持装置，底座(1)上安装有侧板(2)，侧板(2)上设置有滑轨槽(3)，滑块(4)在滑轨槽(3)内进行滑动，横板(5)安装在滑块(4)上，转杆(6)通过轴承安装在横板(5)上，转杆(6)上安装有连接轴(7)，连接轴(7)上安装有夹板(8)，连接轴(7)通过轴承与传动板(9)进行连接，夹板(8)和传动板(9)上均安装有夹持装置。2.如权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹持机构，其特征在于，所述夹持装置包括夹持轴(10)和夹持板(11)，夹持轴(10)转动安装在夹板(8)上，夹持轴(10)上安装有夹持板(11)。3.如权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹持机构，其特征在于，还包括第一电机(12)、螺杆(13)和固定板(14)，第一电机(12)安装在侧板(2)上，第一电机(12)的输出端安装有螺杆(13)，滑块(4)上设置有螺纹孔，螺杆(13)安装在滑块(4)上的螺纹孔内，螺杆(13)的末端通过轴承安装在固定板(14)上，固定板(14)安装在侧板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹红涛，
申请(专利权)人：青岛拓盛汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：