一种车床加工废屑集屑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床加工废屑集屑车，包括车斗，所述车斗的前后两面均固接有支杆，所述支杆的外壁转动连接有横板，所述横板的下表面左右两端均固接有支腿，所述支腿的底端固接有底板。该车床加工废屑集屑车，通过车斗、支杆、横板、支腿、底板、万向轮、推手和夹料组件之间的配合，因条形板通过凸杆与夹板的固定连接关系，可以使两个夹板在车斗的内部均向内侧移动，此过程中能够将车斗内部废屑进行施加夹持作用力，可对车斗内部废屑进行夹紧使得废屑较为紧实，继而能够降低废屑占用车斗内部空间，能够一定程度的增加车斗废屑存储量，可降低操作人员的装运频次，对每日车床加工产生的废屑倾倒较为省时省力实用。的废屑倾倒较为省时省力实用。的废屑倾倒较为省时省力实用。

【技术实现步骤摘要】
一种车床加工废屑集屑车


[0001]本技术涉及车床加工
，具体为一种车床加工废屑集屑车。

技术介绍

[0002]车床加工是机械加工的一部分，主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件；另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀(刀架)的横向和纵向移动进行精度加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，车床加工过程中会产生大量的金属废屑，日常下班后操作人员会将金属废屑收集至可移动的推车车斗内部，收集完成后将其运出车间统一堆放在厂院废料堆积区，等待后续统一贩卖，而目前市面上的车床加工废屑集屑车，虽然能够对加工产生的废屑进行统一收集并且运输，但是在实际使用过程中依旧存有一定的小弊端，例如因废屑放入车斗内部废屑较为松弛，其占用车斗内部空间较大，填装量不够理想，往往需要操作人员进行多次装运作业，较为费时费力不够实用。
[0003]且在废屑填装过程中车斗无法进行倾斜，需要操作人员将废屑抬起较高才可填入车斗内部，不够节省体能消耗。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车床加工废屑集屑车，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市面上的车床加工废屑集屑车，虽然能够对加工产生的废屑进行统一收集并且运输，但是在实际使用过程中依旧存有一定的小弊端，例如因废屑放入车斗内部废屑较为松弛，其占用车斗内部空间较大，填装量不够理想，往往需要操作人员进行多次装运作业，较为费时费力不够实用问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床加工废屑集屑车，包括车斗，所述车斗的前后两面均固接有支杆，所述支杆的外壁转动连接有横板，所述横板的下表面左右两端均固接有支腿，所述支腿的底端固接有底板，所述底板的下表面四角均固接有万向轮，所述底板的上表面左侧端部固接有推手，所述车斗的内部两侧设有夹持组件；
[0006]所述夹持组件包括夹板、凸杆、横槽、条形板、斜杆、套环、竖杆、支板、拉簧和压环；
[0007]两个所述夹板分别位于车斗的内部左右两侧，所述夹板的前后两面上方从上到下依次固接有两个凸杆，所述凸杆通过横槽贯穿车斗，所述凸杆的外壁固定套接有条形板，所述条形板的底端铰接有斜杆，所述斜杆的另一端铰接有套环，所述套环的内壁固接有竖杆，所述竖杆的外壁套接有支板，所述支板与车斗的接触面固定相连，所述竖杆的外壁下方套接有拉簧，所述拉簧的上下两端分别与支板和套环的接触面固定相连，所述竖杆的顶端固接有压环。
[0008]优选的，所述车斗的外表面上方左右两侧均固接有把手。
[0009]优选的，所述横板的前侧设有下方设有调位组件；
[0010]所述调位组件句滑槽、丝杆和旋钮；
[0011]所述滑槽开设在横板的外表面下方，所述滑槽的内部设有丝杆，所述丝杆的外壁前侧螺纹连接有旋钮，所述旋钮与横板的接触面相抵紧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车床加工废屑集屑车，相对于传统技术，具有以下优点：
[0013]通过车斗、支杆、横板、支腿、底板、万向轮、推手和夹料组件之间的配合，操作人员首先将机床加工产生的废屑适量的放入到车斗的内部，在废屑高度较高后，操作人员可对压环进行向下施力，使拉簧进行拉伸竖杆和套环均向下进行移动，经过斜杆的传动可以使两个条形板均向内侧移动，因条形板通过凸杆与夹板的固定连接关系，可以使两个夹板在车斗的内部均向内侧移动，此过程中能够将车斗内部废屑进行施加夹持作用力，可对车斗内部废屑进行夹紧使得废屑较为紧实，继而能够降低废屑占用车斗内部空间，能够一定程度的增加车斗废屑存储量，可降低操作人员的装运频次，对每日车床加工产生的废屑倾倒较为省时省力实用。
[0014]通过车斗、支杆、横板、支腿、底板、万向轮、推手、夹料组件和调位组件之间的配合，在将车床加工产生废屑填入到车斗内部前，操作人员可对旋钮进行逆时针转动与横板相分离，即可对车斗进行施力使其以支杆为中心进行转动，即车斗的上方会向前方倾斜，然后在对旋钮进行顺时针转动与横板相抵紧，确定车斗上方入料口的朝向，继而能够检测操作人员将废屑抬起较高，能够操作人员节省体能消耗。
附图说明
[0015]结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为图1车斗和夹料组件的连接结构示意图；
[0018]图3为图1车斗、横板和调节组件的连接结构示意图。
[0019]图中：1、车斗，2、支杆，3、横板，4、支腿，5、底板，6、万向轮，7、推手，8、夹料组件，801、夹板，802、凸杆，803、横槽，804、条形板，805、斜杆，806、套环，807、竖杆，808、支板，809、拉簧，810、压环，9、调位组件，901、滑槽，902、丝杆，903、旋钮，10、把手。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种车床加工废屑集屑车，包括车斗1，车斗1的前后两面均固接有支杆2，支杆2的外壁转动连接有横板3，支杆2通过滚珠轴承与横板3转动相连，横板3的下表面左右两端均固接有支腿4，支腿4的底端固接有底板5，底板5的下表面四角均固接有万向轮6，底板5的上表面左侧端部固接有推手7，车斗1的内部两
侧设有夹持组件8，夹持组件8包括夹板801、凸杆802、横槽803、条形板804、斜杆805、套环806、竖杆807、支板808、拉簧809和压环810，两个夹板801分别位于车斗1的内部左右两侧，夹板801的前后两面均与车斗1内壁相贴合，夹板801的前后两面上方从上到下依次固接有两个凸杆802，凸杆802通过横槽803贯穿车斗1，凸杆802的外壁与横槽803的内壁间隙配合，凸杆802的外壁固定套接有条形板804，条形板804的底端铰接有斜杆805，斜杆805的另一端铰接有套环806，套环806的内壁固接有竖杆807，竖杆807的外壁套接有支板808，竖杆807的外壁与支杆808的内壁间隙配合，支板808与车斗1的接触面固定相连，竖杆807的外壁下方套接有拉簧809，拉簧809的系数为2
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10N/CM，拉簧809的上下两端分别与支板808和套环806的接触面固定相连，竖杆807的顶端固接有压环810，车斗1的外表面上方左右两侧均固接有把手10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床加工废屑集屑车，包括车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的前后两面均固接有支杆(2)，所述支杆(2)的外壁转动连接有横板(3)，所述横板(3)的下表面左右两端均固接有支腿(4)，所述支腿(4)的底端固接有底板(5)，所述底板(5)的下表面四角均固接有万向轮(6)，所述底板(5)的上表面左侧端部固接有推手(7)，所述车斗(1)的内部两侧设有夹持组件(8)；所述夹持组件(8)包括夹板(801)、凸杆(802)、横槽(803)、条形板(804)、斜杆(805)、套环(806)、竖杆(807)、支板(808)、拉簧(809)和压环(810)；两个所述夹板(801)分别位于车斗(1)的内部左右两侧，所述夹板(801)的前后两面上方从上到下依次固接有两个凸杆(802)，所述凸杆(802)通过横槽(803)贯穿车斗(1)，所述凸杆(802)的外壁固定套接有条形板(804)，所述条形板(804)的底端铰接有斜杆(805)，所述斜杆(805...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹奇丹，
申请(专利权)人：传朗工业大连有限公司，
类型：新型
国别省市：