一种公路工程急流槽制造技术

本发明专利技术提供一种公路工程急流槽。每个所述弧形过滤网板右侧前端的下部均开设有杂质排料口，两个所述急流槽侧板之间均匀转动设置有若干功能杆组件，每个所述缓冲块右侧的前端均固定设置有杂质收集盒组件，前部所述急流槽侧板的前端设置有密封侧挡板。本发明专利技术提供的公路工程急流槽通过弧形过滤网板、承载加固转轴、弧形叶片板以及纤维刷毛的配合，利用水流冲击弧形叶片板，带动承载加固转轴转动，就能使若干纤维刷毛发生转动，同时若干纤维刷毛呈螺旋状的设置，最终能将弧形过滤网板表面粘附的杂质刷落通过杂质排料口运至杂质收集网孔盒本体内部，有效避免弧形过滤网板发生堵塞，保证水流的疏通，防止急流槽发生堵塞。防止急流槽发生堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程急流槽
[0001]

[0002]本专利技术涉及公路工程领域，尤其涉及一种公路工程急流槽。

技术介绍

[0003]公路其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。公路的主要组成部分有路基，路面，桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线设施。公路在施工时需要设置急流槽，急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽，其作用是在距离短、水面落差大的情况下引导水流急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽，其作用是在距离短、水面落差大的情况下引导水流，急流槽设计应注意进水口处的连接，务使水流平顺流入，急流槽通常接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，通常下接跌水槽防止水流过早冲坏下部水流通道。
[0004]现有的公路工程急流槽，其内部经过的水流中含有大量的杂质，随着杂质在过滤网上的堆积，会导致过滤网发生堵塞，影响水流的疏通，最终导致急流槽发生堵塞，缺乏及时将过滤网上杂质清除的结构，实用性较差，因此，有必要提供一种公路工程急流槽解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种公路工程急流槽，解决了随着杂质在过滤网上的堆积，会导致过滤网发生堵塞，影响水流的疏通，最终导致急流槽发生堵塞，缺乏及时将过滤网上杂质清除的结构，实用性较差的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种公路工程急流槽，包括急流槽底板，所述急流槽底板的前后端均固定设置有急流槽侧板，所述急流槽底板的顶部从左到右均匀固定设置有若干缓冲块，每个所述缓冲块的右侧顶部均固定设置有弧形过滤网板，每个所述弧形过滤网板右侧前端的下部均开设有杂质排料口，两个所述急流槽侧板之间均匀转动设置有若干功能杆组件，每个所述缓冲块右侧的前端均固定设置有杂质收集盒组件，前部所述急流槽侧板的前端设置有密封侧挡板，每个所述功能杆组件均包括承载加固转轴，所述承载加固转轴的外部均匀固定设置有两圈弧形叶片板，所述承载加固转轴的外部均匀固定设置有若干纤维刷毛，每个所述杂质收集盒组件均包括杂质收集网孔盒本体，所述杂质收集网孔盒本体的底部中间转动设置有衔接轴，所述衔接轴的底部固定设置有涡轮风扇，所述
衔接轴的右侧固定设置有衔接凸杆，所述衔接凸杆的顶部右侧固定设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶部固定设置有配重敲击圆球，所述杂质收集网孔盒本体的底部左侧固定设置有耐磨敲击凸块。
[0007]优选的，若干所述功能杆组件与若干弧形过滤网板的数量相同，若干所述功能杆组件分别位于对应弧形过滤网板的内部。
[0008]优选的，所述密封侧挡板的前端中间固定设置有防滑把手，所述密封侧挡板的后端均匀固定设置有若干密封堵塞。
[0009]优选的，每个所述密封堵塞的后端均固定设置有螺旋金属丝，所述承载加固转轴转动连接在两个急流槽侧板之间。
[0010]优选的，若干所述纤维刷毛在承载加固转轴的外壁上呈螺旋分布。
[0011]优选的，所述纤维刷毛与对应弧形过滤网板的内壁接触，所述杂质收集网孔盒本体固定连接在对应缓冲块的右侧前端。
[0012]优选的，所述杂质收集网孔盒本体位于对应杂质排料口的下方，若干所述密封堵塞分别贯穿对应杂质收集网孔盒本体的前端。
[0013]优选的，所述螺旋金属丝位于对应杂质收集网孔盒本体的内部。
[0014]与相关技术相比较，本专利技术提供的公路工程急流槽具有如下有益效果：本专利技术提供一种公路工程急流槽，通过弧形过滤网板、承载加固转轴、弧形叶片板以及纤维刷毛之间的相互配合，无需借助外部动力，利用水流冲击弧形叶片板，带动承载加固转轴转动，就能使若干纤维刷毛发生转动，同时若干纤维刷毛呈螺旋状的设置，最终能将弧形过滤网板表面粘附的杂质刷落通过杂质排料口运至杂质收集网孔盒本体内部，有效避免弧形过滤网板发生堵塞，保证水流的疏通，防止急流槽发生堵塞，实用性较强，通过涡轮风扇、伸缩弹簧、配重敲击圆球以及耐磨敲击凸块之间的相互配合，水流冲击涡轮风扇，使其带动衔接凸杆和配重敲击圆球转动，过程中配重敲击圆球会敲击耐磨敲击凸块，使杂质收集网孔盒本体震动，避免杂质收集网孔盒本体堵塞，保证水通过杂质收集网孔盒本体正常流出，具有推广的价值和意义。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提供的公路工程急流槽的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的剖面图；图3为图1所示的右视图；图4为图1所示的功能杆组件的左视图；图5为图1所示的杂质收集盒组件的剖面图；图6为图1所示的密封侧挡板的右视图。
[0016]图中标号：1、急流槽底板，2、急流槽侧板，3、缓冲块，4、弧形过滤网板，5、杂质排料口，6、功能杆组件，61、承载加固转轴，62、弧形叶片板，63、纤维刷毛，7、杂质收集盒组件，71、杂质收集网孔盒本体，72、衔接轴，73、涡轮风扇，74、衔接凸杆，75、伸缩弹簧，76、配重敲击圆球，77、耐磨敲击凸块，8、密封侧挡板，9、防滑把手，10、密封堵塞，11、螺旋金属丝。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本专利技术提供的公路工程急流槽的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的剖面图；图3为图1所示的右视图；图4为图1所示的功能杆组件的左视图；图5为图1所示的杂质收集盒组件的剖面图；图6为图1所示的密封侧挡板的右视图。一种公路工程急流槽，包括急流槽底板1，急流槽底板1的前后端均固定设置有急流槽侧板2，急流槽底板1的顶部从左到右均匀固定设置有若干缓冲块3，每个缓冲块3的右侧顶部均固定设置有弧形过滤网板4，每个弧形过滤网板4右侧前端的下部均开设有杂质排料口5，两个急流槽侧板2之间均匀转动设置有若干功能杆组件6，每个缓冲块3右侧的前端均固定设置有杂质收集盒组件7，前部急流槽侧板2的前端设置有密封侧挡板8，每个功能杆组件6均包括承载加固转轴61，承载加固转轴61的外部均匀固定设置有两圈弧形叶片板62，承载加固转轴61的外部均匀固定设置有若干纤维刷毛63，每个杂质收集盒组件7均包括杂质收集网孔盒本体71，杂质收集网孔盒本体71的底部中间转动设置有衔接轴72，衔接轴72的底部固定设置有涡轮风扇73，衔接轴72的右侧固定设置有衔接凸杆74，衔接凸杆74的顶部右侧固定设置有伸缩弹簧75，伸缩弹簧75的顶部固定设置有配重敲击圆球76，杂质收集网孔盒本体71的底部左侧固定设置有耐磨敲击凸块77。
[0019]若干功能杆组件6与若干弧形过滤网板4的数量相同，若干功能杆组件6分别位于对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程急流槽，包括急流槽底板（1），其特征在于，所述急流槽底板（1）的前后端均固定设置有急流槽侧板（2），所述急流槽底板（1）的顶部从左到右均匀固定设置有若干缓冲块（3），每个所述缓冲块（3）的右侧顶部均固定设置有弧形过滤网板（4），每个所述弧形过滤网板（4）右侧前端的下部均开设有杂质排料口（5），两个所述急流槽侧板（2）之间均匀转动设置有若干功能杆组件（6），每个所述缓冲块（3）右侧的前端均固定设置有杂质收集盒组件（7），前部所述急流槽侧板（2）的前端设置有密封侧挡板（8）；每个所述功能杆组件（6）均包括承载加固转轴（61），所述承载加固转轴（61）的外部均匀固定设置有两圈弧形叶片板（62），所述承载加固转轴（61）的外部均匀固定设置有若干纤维刷毛（63）；每个所述杂质收集盒组件（7）均包括杂质收集网孔盒本体（71），所述杂质收集网孔盒本体（71）的底部中间转动设置有衔接轴（72），所述衔接轴（72）的底部固定设置有涡轮风扇（73），所述衔接轴（72）的右侧固定设置有衔接凸杆（74），所述衔接凸杆（74）的顶部右侧固定设置有伸缩弹簧（75），所述伸缩弹簧（75）的顶部固定设置有配重敲击圆球（76），所述杂质收集网孔盒本体（71）的底部左侧固定设置有耐磨敲击凸块（77）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘开颖，吴伟，赵思静，于雪，范洪涛，
申请(专利权)人：刘开颖，
类型：发明
国别省市：