一种新型城市道路防洪墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型城市道路防洪墙，属于防洪设施技术领域，包括木桩、衔接柱、挡水板、木楔、泡沫垫、薄膜带和加固组件，所述木桩的外侧套设有衔接柱，所述衔接柱的两侧对称开设有衔接槽，相对所述衔接槽之间插设有挡水板，所述挡水板与地面之间设有泡沫垫，所述挡水板与衔接槽槽壁之间设置有薄膜带，所述木桩的一侧开设有竖槽，所述木楔被嵌设在竖槽内。通过木桩、衔接柱、挡水板的设置，能够形成防洪主体，用于阻隔洪流进入到库房、超市、地下停车库等重要场所，衔接柱、挡水板错位衔接，使得两者紧固性好，不会发生分离的情况，通过泡沫垫、薄膜带、木楔的设置，使得挡水板可压紧泡沫垫，可防止洪水从防洪墙的连接间隙渗漏。可防止洪水从防洪墙的连接间隙渗漏。可防止洪水从防洪墙的连接间隙渗漏。

【技术实现步骤摘要】
一种新型城市道路防洪墙


[0001]本技术属于防洪设施
，尤其涉及一种新型城市道路防洪墙。

技术介绍

[0002]近年来，由于特殊天气的原因，降雨呈现出局部降雨量较大，短时强降雨极易引起内涝或者河水翻堤的问题，在进行防洪时，通常采用沙袋搭建防洪墙等方式阻挡洪水，但是这种传统防洪墙通常是固定式的，只能在汛期之前提前安装，在突发洪涝灾害时，无法对城市街道、门口、地下通道口、建筑物等处进行防洪，只能任由洪水或者积水在道路上流淌，而用沙袋堆叠挡水的方法劳动强度大，难以快速筑堤，不足以有效应对险情，且洪水过后重建也需要大量的人力物力将沙袋搬开。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决传统防洪墙是固定式结构，只能在汛期之前提前安装，且使用沙袋搭建防洪墙的工作强度大的问题，本技术提出了一种新型城市道路防洪墙，其能够快速安装，且防洪过后，其仍可以拆卸重复使用。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种新型城市道路防洪墙,包括木桩、衔接柱、挡水板、木楔、泡沫垫、薄膜带和加固组件，所述木桩的外侧套设有衔接柱，所述衔接柱的两侧对称开设有衔接槽，相对所述衔接槽之间插设有挡水板，所述挡水板与地面之间设有泡沫垫，所述挡水板与衔接槽槽壁之间设置有薄膜带，所述木桩的一侧开设有竖槽，所述木楔被嵌设在竖槽内。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述衔接柱的中部开设有圆槽，所述圆槽与木桩的半径尺寸一致，所述木桩的底端设置有尖刺。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述挡水板为上部带有敞口的空心结构，且空心结构内固定设置有若干支撑块，所述挡水板的下侧固定连接有若干尖头，所述尖头插设在泡沫垫上。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述挡水板的两端均固定连接有T型块，所述T型块与衔接槽的结构相适配。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述木楔呈直角三角形结构。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述泡沫垫与挡水板的底壁结构相同。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述衔接柱和挡水板的后侧支撑连接有加固组件，所述衔接柱的上下两端背面分别开设有第一插槽和第二插槽。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述加固组件包括横板，所述横板与第二插槽对应插接，所述横板的中部上侧开设有第三插槽，所述横板的一端螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底端转动连接有延展板，所述丝杆的顶端固定连接有手柄。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：所述第三插槽和第一插槽之间嵌设有斜板，所述斜板的两端分别固定连接有第一插板和第二插板，所述斜板的中部上侧设置有第四插
槽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：所述第四插槽内插设有连接板，所述连接板的前侧固定连接有若干抵压板，所述抵压板均与挡水板相接触设置。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术一种新型城市道路防洪墙，通过木桩、衔接柱、挡水板的设置，能够形成防洪主体，用于阻隔洪流进入到库房、超市、地下停车库等重要场所，衔接柱、挡水板错位衔接，使得两者紧固性好，不会发生分离的情况，通过泡沫垫、薄膜带、木楔的设置，使得挡水板可压紧泡沫垫，可防止洪水从防洪墙的连接间隙渗漏，密封效果好，加固组件可组合安装，起到了支撑挡水板和衔接柱的作用，且搭建步骤简易，相较于传统方式，极大地缩短了抢险救援的时间，能够维护人民群众的生命、财产安全。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新型城市道路防洪墙的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种新型城市道路防洪墙中衔接柱的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种新型城市道路防洪墙附图1中A处的结构放大图；
[0019]图4为本技术提出的一种新型城市道路防洪墙中挡水板的剖切结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种新型城市道路防洪墙中木桩的俯视结构示意图；
[0021]图6为本技术提出的一种新型城市道路防洪墙的侧面结构剖视图；
[0022]图7为本技术提出的一种新型城市道路防洪墙中连接板的结构示意图。
[0023]图例说明：1、木桩；101、竖槽；102、尖刺；2、衔接柱；201、衔接槽；202、圆槽；203、第一插槽；204、第二插槽；3、挡水板；301、支撑块；302、尖头；303、T型块；4、木楔；5、泡沫垫；6、薄膜带；7、加固组件；701、横板；702、第三插槽；703、丝杆；704、延展板；705、手柄；706、斜板；707、第一插板；708、第二插板；709、第四插槽；710、连接板；711、抵压板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种新型城市道路防洪墙,包括木桩1、衔接柱2、挡水板3、木楔4、泡沫垫5、薄膜带6和加固组件7，所述木桩1的外侧套设有衔接柱2，所述衔接柱2的两侧对称开设有衔接槽201，相对所述衔接槽201之间插设有挡水板3，所述挡水板3与地面之间设有泡沫垫5，所述挡水板3与衔接槽201槽壁之间设置有薄膜带6，所述木桩1的一侧开设有竖槽101，所述木楔4被嵌设在竖槽101内。
[0026]所述衔接柱2的中部开设有圆槽202，所述圆槽202与木桩1的半径尺寸一致，所述木桩1的底端设置有尖刺102，将衔接柱2的圆槽202对应木桩1插入，能够将衔接柱2定位；所述挡水板3为上部带有敞口的空心结构，且空心结构内固定设置有若干支撑块301，所述挡水板3的下侧固定连接有若干尖头302，所述尖头302插设在泡沫垫5上，尖头302能够插接固定泡沫垫5，也能够刺入地面，增加防洪阻力；所述挡水板3的两端均固定连接有T型块303，
所述T型块303与衔接槽201的结构相适配，衔接槽201、T型块303错位衔接，使得两者紧固性好；所述木楔4呈直角三角形结构，将木楔4对准竖槽101嵌入，不断锤击木楔4，使得木楔4不断下降，能够挤压衔接柱2和挡水板3下降；所述泡沫垫5与挡水板3的底壁结构相同，泡沫垫5完全贴合挡水板3，能够压实地面，可防止洪水从挡水板3与地面的间隙流出；所述衔接柱2和挡水板3的后侧支撑连接有加固组件7，所述衔接柱2的上下两端背面分别开设有第一插槽203和第二插槽204；所述加固组件7包括横板701，所述横板701与第二插槽204对应插接，所述横板701的中部上侧开设有第三插槽702，所述横板701的一端螺纹连接有丝杆703，所述丝杆703的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型城市道路防洪墙,包括木桩（1）、衔接柱（2）、挡水板（3）、木楔（4）、泡沫垫（5）、薄膜带（6）和加固组件（7），其特征在于，所述木桩（1）的外侧套设有衔接柱（2），所述衔接柱（2）的两侧对称开设有衔接槽（201），相对所述衔接槽（201）之间插设有挡水板（3），所述挡水板（3）与地面之间设有泡沫垫（5），所述挡水板（3）与衔接槽（201）槽壁之间设置有薄膜带（6），所述木桩（1）的一侧开设有竖槽（101），所述木楔（4）被嵌设在竖槽（101）内。2.根据权利要求1所述的一种新型城市道路防洪墙，其特征在于，所述衔接柱（2）的中部开设有圆槽（202），所述圆槽（202）与木桩（1）的半径尺寸一致，所述木桩（1）的底端设置有尖刺（102）。3.根据权利要求1所述的一种新型城市道路防洪墙，其特征在于，所述挡水板（3）为上部带有敞口的空心结构，且空心结构内固定设置有若干支撑块（301），所述挡水板（3）的下侧固定连接有若干尖头（302），所述尖头（302）插设在泡沫垫（5）上。4.根据权利要求1所述的一种新型城市道路防洪墙，其特征在于，所述挡水板（3）的两端均固定连接有T型块（303），所述T型块（303）与衔接槽（201）的结构相适配。5.根据权利要求1所述的一种新型城市道路防洪墙，其特征在于，所述木楔（4）呈直角三角形结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国栋，
申请(专利权)人：吕国栋，
类型：新型
国别省市：