应用于自动开合盖的齿轮阻尼器及自动开合盖制造技术

技术编号:36367479 阅读:57 留言:0更新日期:2023-01-18 09:24
本实用新型专利技术提供一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器及自动开合盖,所述阻尼器包括:驱动单元、从动齿圈、滑动齿圈、扭簧部、齿轮组和输出轴;所述驱动单元与所述从动齿圈的外轮廓齿啮合;所述从动齿圈套设在所述滑动齿圈的外部;所述扭簧部设置于所述从动齿圈和所述滑动齿圈之间,且分别与所述从动齿圈和所述滑动齿圈连接;所述齿轮组与所述滑动齿圈啮合;所述输出轴与所述齿轮组同轴转动;其中,所述输出轴受到外力作用时,所述驱动单元通过所述扭簧部实现缓冲。本实用新型专利技术通过在阻尼器中涉及圆形扭簧组件,齿轮组件中某一部件受到较大、突然的外力作用时,力传递到圆形扭簧,圆形扭簧将产生变形,可有效防止齿轮传动组件因负载过大导致产品损坏。大导致产品损坏。大导致产品损坏。

【技术实现步骤摘要】
应用于自动开合盖的齿轮阻尼器及自动开合盖


[0001]本技术涉及五金设备
,尤其涉及一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器及自动开合盖。

技术介绍

[0002]智能马桶自动翻盖,应用性能良好的齿轮盒,目前智能马桶使用的齿轮盒离合保护功性能差,齿轮盒内部结构容易崩齿,目前市面上的齿轮盒在高湿环境下,齿轮盒内部金属组件容易生锈,影响产品的功能,需频繁维护。
[0003]阻尼器上的齿轮组件起到电机和输出轴结构之间的传动作用,齿轮组件各级齿轮啮合工作,当输出轴或齿轮受到较大的、突然的外力作用时,力会从输出轴传递到各级传动齿轮,这个过程中会有齿轮无法承受过大的力出现崩齿情况。
[0004]如应用在智能马桶盖上的齿轮组件,其电机通过齿轮组件的传动来带动马桶盖开合,如果电机没有工作时,人为的使用外力掰智能马桶盖,这时齿轮组件内部各级齿轮会承受过大的力使齿轮出现相对滑动,如果这种动作频繁会破坏齿轮的传动导致齿轮组件损坏,智能马桶盖不能正常使用。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提供一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,用以解决现有技术中齿轮传动齿轮盒齿轮容易损坏的缺陷,通过在阻尼器中涉及扭簧组,齿轮组件中某一部件受到较大、突然的外力作用时,力传递到扭簧,圆形扭簧将产生弹性变形,可有效防止齿轮传动组件因负载过大导致产品损坏;通过在阻尼器中涉及圆形扭簧组件,齿轮组件中某一部件受到较大、突然的外力作用时,力传递到圆形扭簧,圆形扭簧将产生变形,可有效防止齿轮传动组件因负载过大导致产品损坏。
[0006]本技术还提供一种自动开合盖。
[0007]根据本技术第一方面提供的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,包括:驱动单元、从动齿圈、滑动齿圈、扭簧部、齿轮组和输出轴;
[0008]所述驱动单元与所述从动齿圈的外轮廓齿啮合;
[0009]所述从动齿圈套设在所述滑动齿圈的外部;
[0010]所述扭簧部设置于所述从动齿圈和所述滑动齿圈之间,且分别与所述从动齿圈和所述滑动齿圈连接;
[0011]所述齿轮组与所述滑动齿圈啮合;
[0012]所述输出轴与所述齿轮组同轴转动;
[0013]其中,所述输出轴受到外力作用时,所述驱动单元通过所述扭簧部实现缓冲。
[0014]根据本技术的一种实施方式,所述驱动单元包括:电机和动力蜗杆;
[0015]所述电机与所述动力蜗杆连接;
[0016]所述动力蜗杆与所述从动齿圈啮合。
[0017]具体来说,本实施例提供了一种驱动单元的实施方式,通过设置电机和动力蜗杆实现了对从动齿圈的驱动。
[0018]需要说明的是,当齿轮组件中某一部件受到较大、突然的外力作用时,力传递到扭簧部,扭簧部发生弹性形变,由此可以有效防止齿轮组因负载过大导致产品损坏。
[0019]根据本技术的一种实施方式,所述滑动齿圈包括:有齿段和无齿段;
[0020]所述有齿段和所述无齿段同轴;
[0021]所述无齿段设置于所述从动齿圈内,并与所述扭簧部配合。
[0022]具体来说,本实施例提供了一种滑动齿圈的实施方式,通过将滑动齿圈设置为有齿段和无齿段,有齿段部分与齿轮组配合,无齿段部分与扭簧部配合。
[0023]根据本技术的一种实施方式,所述扭簧部包括:扭簧套和第一扭簧;
[0024]所述扭簧套套设于所述滑动齿圈的所述无齿段外侧;
[0025]所述第一扭簧分别与所述扭簧套和所述从动齿圈内侧配合。
[0026]具体来说,本实施例提供了一种扭簧部的实施方式,扭簧套套设在滑动齿圈的无齿段的外部,第一扭簧分别与扭簧套和从动齿圈的内壁配合,实现扭簧部对作用力的吸收。
[0027]根据本技术的一种实施方式,还包括:第一壳体、第二壳体和第三壳体;
[0028]所述第一壳体、所述第二壳体和所述第三壳体彼此连接,并内部形成容纳腔室;
[0029]所述驱动单元、所述从动齿圈、所述滑动齿圈、所述扭簧部和所述齿轮组设置于所述容纳腔室内;
[0030]所述输出轴自所述第一壳体伸出;
[0031]其中,所述驱动单元靠近所述第三壳体设置。
[0032]具体来说,本实施例提供了一种第一壳体、第二壳体和第三壳体的实施方式,第一壳体、第二壳体和第三壳体的设置,形成了安装驱动单元和齿轮组的容纳空间,也对阻尼器起到了一定的保护作用。
[0033]根据本技术的一种实施方式,还包括:第一密封圈和第二密封圈;
[0034]所述第一密封圈环置于所述第一壳体和所述第二壳体之间;
[0035]所述第二密封圈环置于所述第二壳体和所述第三壳体之间。
[0036]具体来说,本实施例提供了一种第一密封圈和第二密封圈的实施方式,通过设置第一密封圈和第二密封圈,起到了防水的作用,解决了阻尼器内部易生锈、寿命短的问题,所述齿轮传动阻尼器设计防水结构,防止水蒸气进入齿轮箱内部,大大提高阻尼器使用寿命。
[0037]根据本技术的一种实施方式,还包括:第一支撑板、第一传动轴、第二传动轴、第一传动齿、第二传动齿和第三传动齿;
[0038]所述第一支撑板设置于所述第一壳体内;
[0039]所述第一传动轴和所述第二传动轴间隔的与所述第一支撑板连接;
[0040]所述第一传动齿与所述第一传动轴连接,且与所述滑动齿圈啮合;
[0041]所述第二传动齿与所述第一传动轴连接,且与所述第三传动齿啮合;
[0042]所述第三传动齿与所述输出轴处于所述容纳腔室内的一侧连接。
[0043]具体来说,本实施例提供了一种齿轮组的实施方式,通过设置第一传动轴、第二传
动轴、第一传动齿、第二传动齿和第三传动齿,实现了将驱动单元的动力传递给输出轴。
[0044]进一步地,第一支撑板则为第一传动轴、第二传动轴、第一传动齿、第二传动齿和第三传动齿的传动提供相应的安装位置。
[0045]在可能的实施方式中,第一传动齿、第二传动齿和第三传动齿均为台阶状齿轮,台阶状的设置保证齿轮组之间啮合的同时,也使得齿轮组结构更加紧凑,为了节约篇幅,本技术没有对第一传动齿、第二传动齿和第三传动齿的具体结构进行限定,在实际应用中,可参考本领域的相关设置。
[0046]根据本技术的一种实施方式,还包括:第二扭簧,所述第二扭簧套设于所述输出轴处于所述容纳腔室内的一侧;
[0047]所述第三传动齿沿周向设置有一段无齿区;
[0048]所述第二扭簧分别与所述第三传动齿的无齿区和所述第二壳体抵接。
[0049]具体来说,本实施例提供了一种第二扭簧的实施方式,第二扭簧的设置保证马桶盖打开或闭合缓冲作用,在不通电的情况下马桶盖可以缓慢开合,不会因为重力快速下行产生顺响声,从而对马桶盖起到保护的作用。
[0050]根据本技术的一种实施方式本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,包括:驱动单元(10)、从动齿圈(20)、滑动齿圈(30)、扭簧部(40)、齿轮组(50)和输出轴(60);所述驱动单元(10)与所述从动齿圈(20)的外轮廓齿啮合;所述从动齿圈(20)套设在所述滑动齿圈(30)的外部;所述扭簧部(40)设置于所述从动齿圈(20)和所述滑动齿圈(30)之间,且分别与所述从动齿圈(20)和所述滑动齿圈(30)连接;所述齿轮组(50)与所述滑动齿圈(30)啮合;所述输出轴(60)与所述齿轮组(50)同轴转动;其中,所述输出轴(60)受到外力作用时,所述驱动单元(10)通过所述扭簧部(40)实现缓冲。2.根据权利要求1所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,所述驱动单元(10)包括:电机(11)和动力蜗杆(12);所述电机(11)与所述动力蜗杆(12)连接;所述动力蜗杆(12)与所述从动齿圈(20)啮合。3.根据权利要求1所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,所述滑动齿圈(30)包括:有齿段(31)和无齿段(32);所述有齿段(31)和所述无齿段(32)同轴;所述无齿段(32)设置于所述从动齿圈(20)内,并与所述扭簧部(40)配合。4.根据权利要求3所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,所述扭簧部(40)包括:扭簧套(41)和第一扭簧(42);所述扭簧套(41)套设于所述滑动齿圈(30)的所述无齿段(32)外侧;所述第一扭簧(42)分别与所述扭簧套(41)和所述从动齿圈(20)内侧配合。5.根据权利要求1至4任一所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,还包括:第一壳体(70)、第二壳体(71)和第三壳体(72);所述第一壳体(70)、所述第二壳体(71)和所述第三壳体(72)彼此连接,并内部形成容纳腔室;所述驱动单元(10)、所述从动齿圈(20)、所述滑动齿圈(30)、所述扭簧部(40)和所述齿轮组(50)设置于所述容纳腔室内;所述输出轴(60)自所述第一壳体(70)伸出;其中,所述驱动单元(10)靠近所述第三壳体(72)设置。6.根据权利要求5所述的一种应用于自动开合盖的齿轮阻尼器,其特征在于,还包括:第一密封圈(80)和第二密封圈(81);所述第一密封圈(80)环置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁卫雄赵梓瀛古志强农伟龙
申请(专利权)人:深圳和一未来科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1