本实用新型专利技术公开了一种公路工程用防护装置，包括稳定板和一组支撑柱，所述稳定板紧贴地面放置，所述稳定板顶端与支撑柱连接，所述支撑柱顶端共同连接设有支撑主板，所述支撑主板顶端设有一组对称的支撑侧板，所述支撑侧板之间设有防护板，所述防护板上设有灯带，所述防护板两端设有滑动块，所述支撑侧板从上到下依次设有配合滑动块的第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽上均设有位于滑动块前后的通孔，所述通孔上滑动连接设有移动固定块。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：装置操作简单，放置过后稳定性强，设置防护组件和太阳能供电的警示灯带，防护效果好，需要时还可以对防护板的高度进行调节，适用性强。适用性强。适用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用防护装置
[0001]本技术涉及公路工程防护
，具体是指一种公路工程用防护装置。
技术介绍
[0002]随着我国社会经济的不断发展，公路的数量也在不断的增加，公路交通的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车和马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，而公路交通工程则是对公路进行的维护、保养和修建过程，在公路交通工程中，为了警示来往车辆和行人，会用到防护烂进行警示和保护，现有的防护装置一般结构简单，只能起到部分遮挡和提示的作用，当行人或者过往车辆碰到的时候，不能有效的防止失控车辆进行动能和势能的缓冲，一旦出现撞击就会使得车辆损毁，危险性较高，并且不能调节高度，适用性不强，警示效果差。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种可调节的公路工程用防护装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种公路工程用防护装置，包括稳定板和一组支撑柱，所述稳定板紧贴地面放置，所述稳定板顶端与支撑柱底端连接，所述支撑柱顶端共同连接设有支撑主板，所述支撑主板顶端设有一组对称的支撑侧板，所述支撑侧板之间设有可移动的防护板，所述防护板上设有灯带，所述防护板两端设有滑动块，所述支撑侧板从上到下依次设有配合滑动块的第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽上均设有位于滑动块前后的通孔，所述通孔上滑动连接设有移动固定块。
[0005]作为改进，所述防护板上套接设有橡胶垫，所述防护板前端中央设有硅胶软垫，所述灯带围绕硅胶软垫四周设置，所述防护板后端设有塑料板，硅胶软垫和橡胶垫起到很好地防护作用，缓冲效果好。
[0006]作为改进，所述稳定板底端设有橡胶防滑垫，橡胶防滑垫紧贴地面，实现装置的稳定，不易晃动。
[0007]作为改进，所述支撑侧板顶端设有转动组件，所述转动组件上转动连接设有太阳能板，所述太阳能板与灯带电性连接，太阳能板为灯带供电，节约能源，灯带常亮起到一定警示作用，在夜晚效果明显。
[0008]作为改进，所述移动固定块左右两端均设有限位块，限位块防止移动固定块在通孔内滑动时掉出。
[0009]本技术与现有技术相比的优点在于：装置操作简单，放置过后稳定性强，不易发生晃动，防护组件多样，并且设置太阳能供电的警示灯带，防护效果好，需要时还可以对防护板的高度进行调节，适用性强。
附图说明
[0010]图1是本技术一种公路工程用防护装置的正视图。
[0011]图2是本技术一种公路工程用防护装置的防护板侧视图。
[0012]图3是本技术一种公路工程用防护装置的支撑侧板立体图。
[0013]如图所示：1、稳定板；2、支撑柱；3、橡胶防滑垫；4、支撑主板；5、支撑侧板；6、防护板；7、橡胶垫；8、硅胶软垫；9、灯带；10、塑料板；11、转动组件；12、太阳能板；13、滑动块；14、第一滑槽；15、第二滑槽；16、第三滑槽；17、通孔；18、移动固定块；19、限位块。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]结合附图1
‑
3所示，一种公路工程用防护装置，包括稳定板1和一组支撑柱2，所述稳定板1紧贴地面放置，所述稳定板1底端设有橡胶防滑垫3，橡胶防滑垫3紧贴地面，实现装置的稳定，不易晃动，所述稳定板1顶端与支撑柱2底端连接，所述支撑柱2顶端共同连接设有支撑主板4，所述支撑主板4顶端设有一组对称的支撑侧板5，所述支撑侧板5之间设有可移动的防护板6，所述防护板6上套接设有橡胶垫7，所述防护板6前端中央设有硅胶软垫8，所述防护板6后端设有塑料板10，硅胶软垫8和橡胶垫7起到很好地防护作用，缓冲效果好，所述防护板6上设有灯带9，所述灯带9围绕硅胶软垫8四周设置，所述支撑侧板5顶端设有转动组件11，所述转动组件11上转动连接设有太阳能板12，所述太阳能板12与灯带9电性连接，太阳能板12为灯带9供电，灯带9常亮起到一定警示作用，所述防护板6两端设有滑动块13，防护板6通过滑动块13在滑槽内移动，实现防护板6高度的调节，所述支撑侧板5从上到下依次设有配合滑动块13的第一滑槽14、第二滑槽15和第三滑槽16，所述第一滑槽14、第二滑槽15和第三滑槽16上均设有位于滑动块13前后的通孔17，所述通孔17上滑动连接设有移动固定块18，所述移动固定块18左右两端均设有限位块19，移动固定块18在通孔17内滑动直至移动到滑动块13前后，限位块19卡放在支撑侧板5外壁。
[0016]本技术在具体实施时，将装置放置在防护位置，使得橡胶防滑垫3紧贴地面，实现装置的稳定，然后选择合适高度的滑槽，防护板6通过滑动块13在滑槽内移动，将防护板6固定在支撑侧板5之间，推动移动固定块18在通孔17内滑动直至移动到滑动块13前后，限位块19卡放在支撑侧板5外壁，实现防护板6的固定，随后太阳能板12为灯带9供电，灯带9常亮起到一定警示作用，硅胶软垫8和橡胶垫7起到很好地防护作用，缓冲效果好。
[0017]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用防护装置，包括稳定板(1)和一组支撑柱(2)，其特征在于：所述稳定板(1)紧贴地面放置，所述稳定板(1)顶端与支撑柱(2)底端连接，所述支撑柱(2)顶端共同连接设有支撑主板(4)，所述支撑主板(4)顶端设有一组对称的支撑侧板(5)，所述支撑侧板(5)之间设有可移动的防护板(6)，所述防护板(6)上设有灯带(9)，所述防护板(6)两端设有滑动块(13)，所述支撑侧板(5)从上到下依次设有配合滑动块(13)的第一滑槽(14)、第二滑槽(15)和第三滑槽(16)，所述第一滑槽(14)、第二滑槽(15)和第三滑槽(16)上均设有位于滑动块(13)前后的通孔(17)，所述通孔(17)上滑动连接设有移动固定块(18)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春建，黄冠淇，李民亮，姚世增，梁梓妍，梁钜，邓建明，张锋，
申请(专利权)人：广东伟粤路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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