本实用新型专利技术涉及保护装置技术领域，提出了车床感应保护装置，包括车床本体，车床本体的外侧设置有感应组件，感应组件包括放置块，放置块内部对称开设有两个第一槽体，第一槽体内部均滑动连接有滑动板，第一槽体内壁的底部且位于滑动板的下方均固定连接有压力传感器，第一槽体内壁的底部且位于压力传感器的外侧均固定连接有弹簧，弹簧的顶部均与滑动板的底部固定连接，滑动板的顶部固定连接有顶杆，放置块的顶部且位于第一槽体的上方均开设有弧形槽，顶杆的顶部延伸至弧形槽的内部且固定连接有放置板。通过上述技术方案，解决了现有技术中缺少在启动时对操作人员的保护结构的问题。中缺少在启动时对操作人员的保护结构的问题。中缺少在启动时对操作人员的保护结构的问题。
【技术实现步骤摘要】
车床感应保护装置
[0001]本技术涉及保护装置
，具体的，涉及车床感应保护装置。
技术介绍
[0002]经检索，中国专利公开了车床保护装置(授权公告号CN106825638A)，该专利技术虽然通过设置防撞装置能够在车床走刀时防止撞刀，但是，该专利技术在实际的应用过程中，缺少在启动时对操作人员的保护结构，例如卡盘锁紧杆依然放置在卡盘上，而操作人员却不小心或没注意到而直接打开了电源，高速转动的卡盘会将锁紧杆甩出，从而将会对工作人员造成极大的安全隐患，而即使没甩出，锁紧杆也会在卡盘强大的旋转力下撞击导轨，从而影响车床精度和使用寿命，不利于实际的应用与操作。
技术实现思路
[0003]本技术提出车床感应保护装置，解决了相关技术中缺少在启动时对操作人员的保护结构的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：车床感应保护装置，包括车床本体，所述车床本体的外侧设置有感应组件，所述感应组件包括放置块，所述放置块内部对称开设有两个第一槽体，所述第一槽体内部均滑动连接有滑动板，所述第一槽体内壁的底部且位于滑动板的下方均固定连接有压力传感器，所述第一槽体内壁的底部且位于压力传感器的外侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部均与滑动板的底部固定连接，所述滑动板的顶部固定连接有顶杆，所述放置块的顶部且位于第一槽体的上方均开设有弧形槽，所述顶杆的顶部延伸至弧形槽的内部且固定连接有放置板。
[0005]进一步的，所述放置块的内部且位于第一槽体的一侧开设有第二槽体，所述第二槽体内壁的顶部固定连接有控制器，所述控制器的外侧固定连接有导线，所述控制器通过导线与外部电力设备电性连接。
[0006]进一步的，所述放置块远离第一槽体的一侧固定连接有连接螺套，所述导线远离控制器的一端贯穿连接螺套的内部且延伸至连接螺套的外侧。
[0007]进一步的，所述放置块远离连接螺套的一侧且位于两个第一槽体之间开设有槽口。
[0008]进一步的，所述车床本体的外侧且位于感应组件的一侧固定连接有报警器。
[0009]进一步的，所述车床本体的外侧且位于报警器的上方固定连接有电源开关。
[0010]进一步的，所述电源开关、报警器和压力传感器均与控制器电性连接。
[0011]本技术的工作原理及有益效果为：
[0012]通过设置压力传感器可以更好的感知卡盘锁紧杆是否放置在预设位置，通过设置弹簧不仅可以更好的配合压力传感器，还可以更好在锁紧杆取走后对顶部的放置板进行回弹，在实际使用中，操作人员将锁紧杆放置在放置板上，通过放置板底部的顶杆向第一槽体内部的弹簧施加压力，从而使得顶杆的底部有接触到压力传感器，从而使压力传感器向外
发出信号，通过以上设置，从而解决相关技术中车床缺少在启动时对操作人员的保护结构的问题。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0014]图1为本技术使用状态示意图；
[0015]图2为本技术结构立体图；
[0016]图3为本技术内部结构示意图；
[0017]图4为本技术俯视图。
[0018]图中：1、车床本体；2、感应组件；201、放置块；202、第一槽体；203、滑动板；204、压力传感器；205、弹簧；206、顶杆；207、弧形槽；208、放置板；209、第二槽体；210、控制器；211、连接螺套；212、导线；213、槽口；3、报警器；4、电源开关。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]如图1～图4所示，本实施例提出了车床感应保护装置，包括车床本体1，车床本体1的外侧设置有感应组件2，感应组件2包括放置块201，放置块201内部对称开设有两个第一槽体202，第一槽体202内部均滑动连接有滑动板203，第一槽体202内壁的底部且位于滑动板203的下方均固定连接有压力传感器204，第一槽体202内壁的底部且位于压力传感器204的外侧均固定连接有弹簧205，弹簧205的顶部均与滑动板203的底部固定连接，滑动板203的顶部固定连接有顶杆206，放置块201的顶部且位于第一槽体202的上方均开设有弧形槽207，顶杆206的顶部延伸至弧形槽207的内部且固定连接有放置板208。
[0022]本实施例中，通过设置压力传感器204可以更好的感知卡盘锁紧杆是否放置在预设位置，通过设置弹簧205不仅可以更好的配合压力传感器204，还可以更好在锁紧杆取走后对顶部的放置板208进行回弹，在实际使用中，操作人员将锁紧杆放置在放置板208上，通过放置板208底部的顶杆206向第一槽体202内部的弹簧205施加压力，从而使得顶杆206的底部有接触到压力传感器204，从而使压力传感器204向外发出信号，以达到工作目的。
[0023]实施例2
[0024]如图1～图4所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了车床感应保护装置，放置块201的内部且位于第一槽体202的一侧开设有第二槽体209，第二槽体209内壁的顶部固定连接有控制器210，控制器210的外侧固定连接有导线212，控制器210通过导线212与外部电力设备电性连接，通过以上设置，可以更好的利用控制器210控制与其配合的电子组件。
[0025]其中，放置块201远离第一槽体202的一侧固定连接有连接螺套211，导线212远离控制器210的一端贯穿连接螺套211的内部且延伸至连接螺套211的外侧，通过以上设置，可
以更好的将放置块201固定在车床本体1上。
[0026]其中，放置块201远离连接螺套211的一侧且位于两个第一槽体202之间开设有槽口213，通过设置槽口213可以更好的放置卡盘锁紧杆。
[0027]其中，车床本体1的外侧且位于感应组件2的一侧固定连接有报警器3，通过设置报警器3可以在操作人员误操作时发出警报。
[0028]其中，车床本体1的外侧且位于报警器3的上方固定连接有电源开关4，通过电源开关4可以更好的控制车床本体1的启动与关闭。
[0029]其中，电源开关4、报警器3和压力传感器204均与控制器210电性连接，通过以上设置，可以更好的使控制器210控制电源开关4、报警器3和压力传感器204。
[0030]工作原理：
[0031]通过设置压力传感器204可以更好的感知卡盘锁紧杆是否放置在预设位置，通过设置弹簧205不仅可以更好的配合压力传感器204，还可以更好在锁紧杆取走后对顶部的放置板208进行回弹，在实际使用中，操作人员将锁紧杆放置在放置板208上，通过放置板208底部的顶杆206向第一槽体2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车床感应保护装置，其特征在于，包括车床本体(1)，所述车床本体(1)的外侧设置有感应组件(2)，所述感应组件(2)包括放置块(201)，所述放置块(201)内部对称开设有两个第一槽体(202)，所述第一槽体(202)内部均滑动连接有滑动板(203)，所述第一槽体(202)内壁的底部且位于滑动板(203)的下方均固定连接有压力传感器(204)，所述第一槽体(202)内壁的底部且位于压力传感器(204)的外侧均固定连接有弹簧(205)，所述弹簧(205)的顶部均与滑动板(203)的底部固定连接，所述滑动板(203)的顶部固定连接有顶杆(206)，所述放置块(201)的顶部且位于第一槽体(202)的上方均开设有弧形槽(207)，所述顶杆(206)的顶部延伸至弧形槽(207)的内部且固定连接有放置板(208)。2.根据权利要求1所述的车床感应保护装置，其特征在于，所述放置块(201)的内部且位于第一槽体(202)的一侧开设有第二槽体(209)，所述第二槽体(209)内壁的顶部固定连接有控制器(210)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡蓉，罗劲松，何海生，罗杜宇，
申请(专利权)人：广东工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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