一种地翻台底板压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种地翻台底板压紧装置，包括压紧杆和压紧气缸；所述压紧杆转动连接在压紧座上，所述压紧座固定设置在翻台小车上；所述压紧气缸的伸缩杆与压紧杆铰接，该压紧气缸的缸体与气缸座铰接；所述气缸座固定设置在翻台小车上；所述翻台小车上的地翻台底板的侧面上设有与压紧杆配合的受压件。该地翻台底板压紧装置采用软连接对地翻台底板进行压紧，从而保证能够到位地底板进行压紧，不会在翻转时倾斜。倾斜。倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种地翻台底板压紧装置


[0001]本技术涉及地翻台装置，具体涉及一种地翻台底板压紧装置。

技术介绍

[0002]地翻台是加气混凝土砌块生产中用来除去坯体顶面和底面切割废料的专门设备。加气块坯体脱模后放置于底板上，经过切割机组进行六面切割后，坯体顶面和贴紧底板的底面残留有一层废料，需要在地翻台上翻转坯体以便去除废料。
[0003]具体操作为：坯体连同底板被垂直吊到地翻台小车上，小车载着坯体行走贴紧大板，然后地翻台载着坯体翻转90
°
。现有的底板压紧装置完全是机械杠杆硬连接，杠杆端头联接支座安装在小车支撑台侧面，杠杆活动支点安装在小车侧面，当小车往大板车方向移动时，小车带动杠杆下转将底板压紧，由于底板的不规则变形，导致部分底板压不到位，或过度承压，造成翻转时底板往外倾斜，坯体受到挤压，导致坯体断裂情况有时发生，造成大量废品，严重影响生产质量和效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述存在的问题，提供一种地翻台底板压紧装置，该地翻台底板压紧装置采用软连接对地翻台底板进行压紧，从而保证能够到位地底板进行压紧，不会在翻转时倾斜。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0006]一种地翻台底板压紧装置，包括压紧杆和压紧气缸；
[0007]所述压紧杆转动连接在压紧座上，所述压紧座固定设置在翻台小车上；
[0008]所述压紧气缸的伸缩杆与压紧杆铰接，该压紧气缸的缸体与气缸座铰接；所述气缸座固定设置在翻台小车上；
[0009]所述翻台小车上的地翻台底板的侧面上设有与压紧杆配合的受压件。
[0010]上述地翻台底板压紧装置的工作原理为：
[0011]工作时，当翻台小车往翻台大车方向移动到位后，启动压紧气缸，压紧气缸的伸缩杆驱动压紧杆进行摆动，使得压紧杆靠近并挤压在受压件上，从而实现对地翻台底板的固定。其中，由于气体具有良好的压缩特性，即使是部分底板变形，也能保证压紧气缸有适合的行程推动压紧杆，保证压紧杆能压紧地翻台底板，不会在翻转时倾斜。
[0012]本技术的一个优选方案，其中，所述受压件设置在翻台小车上的底板远离翻台大车的侧面上。
[0013]本技术的一个优选方案，其中，所述压紧座上设有第一铰接孔，所述压紧杆通过第一铰接轴铰接在第一铰接孔中，从而实现铰接。
[0014]本技术的一个优选方案，其中，所述压紧杆上设有第二铰接孔，所述压紧气缸的伸缩杆通过第二铰接轴铰接在第二铰接孔中，从而实现铰接。
[0015]本技术的一个优选方案，其中，所述气缸座上设有第三铰接孔，所述压紧气缸
的缸体通过第三铰接轴铰接在第三铰接孔中，从而实现铰接。
[0016]本技术的一个优选方案，其中，所述压紧杆和压紧气缸至少设有两组，两组压紧杆和压紧气缸沿着与地翻台的翻转平面垂直的方向排列。这样可以提供更加稳固的压紧力，防止地翻台底板翻转时倾斜。
[0017]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0018]本技术的地翻台底板压紧装置采用软连接对地翻台底板进行压紧，从而保证能够到位地底板进行压紧，不会在翻转时倾斜。
附图说明
[0019]图1为本技术的地翻台底板压紧装置的正视图。
[0020]图2
‑
4为本技术的地翻台底板压紧装置的两个不同状态下的侧视图，其中，图2为翻转前未压紧底板时的侧视图，图3为翻转前压紧底板时的侧视图，图4为翻转后的侧视图。
具体实施方式
[0021]为了使本领域的技术人员很好地理解本技术的技术方案，下面结合实施例和附图对本技术作进一步描述，但本技术的实施方式不仅限于此。
[0022]参见图1
‑
4，本实施例的地翻台底板压紧装置，包括压紧杆1和压紧气缸2；所述压紧杆1转动连接在压紧座3上，所述压紧座3固定设置在翻台小车4上；所述压紧气缸2的伸缩杆与压紧杆1铰接，该压紧气缸2的缸体与气缸座5铰接；所述气缸座5固定设置在翻台小车4上；所述翻台小车4上的地翻台底板6的侧面上设有与压紧杆1配合的受压件7。
[0023]参见图1
‑
4，所述受压件7设置在地翻台底板6远离翻台大车8的侧面上。
[0024]参见图2
‑
4，所述压紧座3上设有第一铰接孔，所述压紧杆1通过第一铰接轴铰接在第一铰接孔中，从而实现铰接。
[0025]参见图2
‑
4，所述压紧杆1上设有第二铰接孔，所述压紧气缸2的伸缩杆通过第二铰接轴铰接在第二铰接孔中，从而实现铰接。
[0026]参见图2
‑
4，所述气缸座5上设有第三铰接孔，所述压紧气缸2的缸体通过第三铰接轴铰接在第三铰接孔中，从而实现铰接。
[0027]参见图1，所述压紧杆1和压紧气缸2至少设有两组，两组压紧杆1和压紧气缸2沿着与地翻台的翻转平面垂直的方向排列。这样可以提供更加稳固的压紧力，防止底板6翻转时倾斜。
[0028]参见图1
‑
4，本实施例的地翻台底板压紧装置的工作原理为：
[0029]工作时，当翻台小车4往翻台大车8方向移动到位后，启动压紧气缸2，压紧气缸2的伸缩杆驱动压紧杆1进行摆动，使得压紧杆1靠近并挤压在受压件7上，从而实现对地翻台底板6的固定。其中，由于气体具有良好的压缩特性，即使是部分底板6变形，也能保证压紧气缸2有适合的行程推动压紧杆1，保证压紧杆1能压紧底板6，不会在翻转时倾斜。
[0030]上述为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地翻台底板压紧装置，其特征在于，包括压紧杆和压紧气缸；所述压紧杆转动连接在压紧座上，所述压紧座固定设置在翻台小车上；所述压紧气缸的伸缩杆与压紧杆铰接，该压紧气缸的缸体与气缸座铰接；所述气缸座固定设置在翻台小车上；所述翻台小车上的地翻台底板的侧面上设有与压紧杆配合的受压件。2.根据权利要求1所述的地翻台底板压紧装置，其特征在于，所述受压件设置在翻台小车上的底板远离翻台大车的侧面上。3.根据权利要求1所述的地翻台底板压紧装置，其特征在于，所述压紧座上设有第一铰接孔，所述压紧杆通过第一铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志能，邵东鑫，陈思锐，刘庆辉，冯志华，
申请(专利权)人：佛山市恒益环保建材有限公司，
类型：新型
国别省市：