本实用新型专利技术涉及桩基搬运领域，特别是涉及一种水利工程桩基施工用搬运装置，包括车体、螺杆、活动夹块、固定夹块、车把，车体下侧设置有万向轮，车体前侧设置有车门，车体与车门之间设置有合页，车体一侧设置有旋转把手，旋转把手另一侧设置有车把，车体内设置有两个装料室，装料室底侧设置有滑轨，滑轨之间设置有螺杆，滑轨上侧设置有活动夹块，活动夹块一侧设置有固定夹块，螺杆一端设置有第一轴承，螺杆另一侧设置有第二轴承；有益效果在于：螺杆通过螺纹带动活动夹块进行X轴运动，调节活动夹块和固定夹块的间距，从而能够夹紧不同直径的桩基进行搬运，多个夹块设计能够增加单次搬运桩基数量，提高搬运效率。提高搬运效率。提高搬运效率。
【技术实现步骤摘要】
一种水利工程桩基施工用搬运装置
[0001]本技术涉及桩基施工搬运领域，特别是涉及一种水利工程桩基施工用搬运装置。
技术介绍
[0002]水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，也称为水工程，水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要，只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要，水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，水利桩基有大有小，有长有短，而且水利工程中桩基的需求量比较大，现有技术中，大的长的桩基都通过吊车进行搬运，小的桩基通过人工搬运方式解决，人工搬运不仅效率低，劳动强度高，而且可能会有危险，因此在人工搬运过程中，常常会采用小推车进行搬运，而现有的小推车只能搬运单一直径的桩基，无法灵活搬运不同直径的桩基，同时现有大多数的小推车在进行搬运时，无法对钢材桩基进行固定，一般都是采用绳子对桩基进行固定，十分的麻烦，且在搬运过程中，路况一般都较差，钢材桩基在车上容易上下颠簸，可能会造成钢材桩基的损坏。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种水利工程桩基施工用搬运装置。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种水利工程桩基施工用搬运装置，包括车体、螺杆、活动夹块、固定夹块、车把，所述车体下侧设置有万向轮，所述车体前侧设置有车门，所述车门能够避免桩基掉落损坏桩基和伤害施工人员，所述车体与所述车门之间设置有合页，所述合页方便所述车门的打开与闭合，所述车门前侧设置有活动锁扣，所述活动锁扣能够有效避免所述车门在搬运过程中打开使桩基掉落损坏，所述车体一侧设置有旋转把手，所述旋转把手负责带动所述螺杆旋转，从而使所述螺杆能够通过螺纹调节所述活动夹块与所述固定夹块的间距，从而能够夹紧不同直径的桩基，所述旋转把手另一侧设置有所述车把，所述旋转把手前侧设置有固定锁扣，所述车体内设置有两个装料室，所述装料室底侧设置有滑轨，所述滑轨负责所述活动夹块在装料室内滑动，所述滑轨之间设置有所述螺杆，所述滑轨上侧设置有所述活动夹块，所述活动夹块一侧设置有所述固定夹块，所述螺杆一端设置有第一轴承，所述螺杆另一侧设置有第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承负责支撑所述螺杆，同时保证所述螺杆能够自由转动。
[0006]上述结构中，旋转把手带动螺杆进行旋转运动，最终螺杆通过螺纹带动活动夹块进行X轴运动，从而调节活动夹块和固定夹块的间距，从而能够夹紧不同直径的桩基进行搬运，车体和车门通过合页实现车门开关，避免桩基掉落损坏桩基或伤害施工人员，多个夹块
设计能够增加单次搬运桩基数量，提高搬运效率，万向轮和车把方便施工人员运输桩基，节省施工人员体力。
[0007]优选地，所述车体与所述车门通过所述合页连接，所述车门与所述活动锁扣通过螺栓连接，所述车体与所述万向轮通过螺栓连接，所述车体与所述车把一体成型，所述车体与所述固定锁扣通过螺栓连接。
[0008]优选地，所述滑轨与所述车体通过螺栓连接，所述活动夹块与所述滑轨滑动连接，所述固定夹块与所述车体通过焊接连接，所述第一轴承与所述车体通过焊接连接，所述活动夹块与所述螺杆通过螺纹连接，所述螺杆与所述第一轴承同轴连接，所述螺杆穿过所述第二轴承内圈与所述旋转把手通过螺栓连接。
[0009]有益效果在于：螺杆通过螺纹带动活动夹块进行X轴运动，调节活动夹块和固定夹块的间距，从而能够夹紧不同直径的桩基进行搬运，多个夹块设计能够增加单次搬运桩基数量，提高搬运效率。
附图说明
[0010]图1是本技术所述一种水利工程桩基施工用搬运装置的空间立体视图；
[0011]图2是本技术所述一种水利工程桩基施工用搬运装置的主视图；
[0012]图3是本技术所述一种水利工程桩基施工用搬运装置图2的A
‑
A剖视图；
[0013]图4是本技术所述一种水利工程桩基施工用搬运装置的右视图。
[0014]附图标记说明：
[0015]1、车体；2、万向轮；3、合页；4、车门；5、车把；6、旋转把手；7、活动锁扣头；8、固定锁扣；9、滑轨；10、螺杆；11、活动夹块；12、固定夹块；13、第一轴承；14、第二轴承；15、装料室。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0017]如图1
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图4所示，一种水利工程桩基施工用搬运装置，包括车体1、螺杆10、活动夹块11、固定夹块12、车把5，车体1下侧设置有万向轮2，车体1前侧设置有车门4，车门4能够避免桩基掉落损坏桩基和伤害施工人员，车体1与车门4之间设置有合页3，合页3方便车门4的打开与闭合，车门4前侧设置有活动锁扣7，活动锁扣7能够有效避免车门4在搬运过程中打开使桩基掉落损坏，车体1一侧设置有旋转把手6，旋转把手6负责带动螺杆10旋转，从而使螺杆10能够通过螺纹调节活动夹块11与固定夹块12的间距，从而能够夹紧不同直径的桩基，旋转把手6另一侧设置有车把5，旋转把手6前侧设置有固定锁扣8，车体1内设置有两个装料室15，装料室15底侧设置有滑轨9，滑轨9负责活动夹块11在装料室15内滑动，滑轨9之间设置有螺杆10，滑轨9上侧设置有活动夹块11，活动夹块11一侧设置有固定夹块12，螺杆10一端设置有第一轴承13，螺杆10另一侧设置有第二轴承14，第一轴承13和第二轴承14负责支撑螺杆10，同时保证螺杆10能够自由转动。
[0018]上述结构中，旋转把手6带动螺杆10进行旋转运动，最终螺杆10通过螺纹带动活动夹块11进行X轴运动，从而调节活动夹块11和固定夹块12的间距，从而能够夹紧不同直径的桩基进行搬运，车体1和车门4通过合页3实现车门4开关，避免桩基掉落损坏桩基或伤害施工人员，多个夹块设计能够增加单次搬运桩基数量，提高搬运效率，万向轮2和车把5方便施
工人员运输桩基，节省施工人员体力。
[0019]优选地，车体1与车门4通过合页3连接，车门4与活动锁扣7通过螺栓连接，车体1与万向轮2通过螺栓连接，车体1与车把5一体成型，车体1与固定锁扣8通过螺栓连接，滑轨9与车体1通过螺栓连接，活动夹块11与滑轨9滑动连接，固定夹块12与车体1通过焊接连接，第一轴承13与车体1通过焊接连接，活动夹块11与螺杆10通过螺纹连接，螺杆10与第一轴承13同轴连接，螺杆10穿过第二轴承14内圈与旋转把手6通过螺栓连接。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水利工程桩基施工用搬运装置，其特征在于：包括车体(1)、螺杆(10)、活动夹块(11)、固定夹块(12)、车把(5)，所述车体(1)下侧设置有万向轮(2)，所述车体(1)前侧设置有车门(4)，所述车体(1)与所述车门(4)之间设置有合页(3)，所述车门(4)前侧设置有活动锁扣(7)，所述车体(1)一侧设置有旋转把手(6)，所述旋转把手(6)另一侧设置有所述车把(5)，所述旋转把手(6)前侧设置有固定锁扣(8)，所述车体(1)内设置有两个装料室(15)，所述装料室(15)底侧设置有滑轨(9)，所述滑轨(9)之间设置有所述螺杆(10)，所述滑轨(9)上侧设置有所述活动夹块(11)，所述活动夹块(11)一侧设置有所述固定夹块(12)，所述螺杆(10)一端设置有第一轴承(13)，所述螺杆(10)另一侧设置有第二轴承(14)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：林妹丽，
申请(专利权)人：林妹丽，
类型：新型
国别省市：
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