磁性连接器组合、模组及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种磁性连接器组合、模组及汽车，所述磁性连接器组合包括第一连接器和第二连接器；所述第一连接器包括第一壳体，安装在所述第一壳体中的触片和与所述壳体固定的第一磁铁；所述第二连接器包括第二壳体，安装在所述第二壳体中的触针和与所述第二壳体固定的第二磁铁；所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性吸引使得所述触片与所述触针接触，从而建立连接；并且，所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性排斥或吸引力消失使得所述触片与所述触针分离，从而断开连接。从而断开连接。从而断开连接。

【技术实现步骤摘要】
磁性连接器组合、模组及汽车


[0001]本技术涉及电子
，尤其涉及一种磁性连接器组合、模组及汽车。

技术介绍

[0002]随着电子技术的发展，对连接器的使用越来越频繁，但是现有技术的连接方式较为单一，且连接过程中由于缺少合理的插拔引导，导致容易出现接口磨损。
[0003]此外，随着汽车技术的发展，汽车与外界的交互功能越来越强大，外设设备作为汽车功能的延伸设备，为驾乘人员提供了良好的娱乐和扩展功能的延伸，而当前的车载外设接口缺乏合理的插拔引导，当外设设备的接口和车机接触时，容易由于插拔操作的多次使用导致插拔接口寿命降低甚至影响正常操作，且用户在插拔过程中可能会由于外设接口的松紧不一导致用户体验感降低，不利于用户便捷操作的主观感受。
[0004]因此，现有技术还待于进一步的提高。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于，提供一种磁性连接器组合、模组及汽车，可以解决连接器之间的连接不方便问题，使连接器既可以高效连接又可以避免传统连接时，插拔过程中造成连接双方的磨损。
[0006]本技术的第一方面，提供一种磁性连接器组合，包括：
[0007]第一连接器和第二连接器；
[0008]所述第一连接器包括第一壳体，安装在所述第一壳体中的触片和与所述壳体固定的第一磁铁；所述第二连接器包括第二壳体，安装在所述第二壳体中的触针和与所述第二壳体固定的第二磁铁；
[0009]所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性吸引使得所述触片与所述触针接触，从而建立连接；
[0010]并且，所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性排斥或吸引力消失使得所述触片与所述触针分离，从而断开连接。
[0011]可选的，所述第一磁铁和所述第二磁铁为包括至少一组N极和S极磁性组合的永磁铁，或者所述第一磁铁和所述第二磁铁中的至少一个包括至少一个电磁铁。
[0012]可选的，当所述第一磁铁和所述第二磁铁为永磁铁时，所述磁性连接器组合配置为通过相互移动的方式进行连接和断开的操作；当所述第一磁铁和所述第二磁铁包含电磁铁时，所述磁性连接器组合配置为通过相互移动或改变电流的方向或通断电流的方式进行连接和断开的操作。
[0013]可选的，所述第一磁铁和/或所述第二磁铁的形状至少包括圆环。
[0014]可选的，所述第一连接器还设有至少一个第一PCBA，所述第二连接器还设有至少一个第二PCBA，所述第一PCBA与所述触片焊接，所述第二PCBA与所述触针焊接，所述第一PCBA和所述第二PCBA能够通过所述触片和触针连接。
[0015]可选的，所述第一PCBA与所述第一壳体通过螺钉连接，所述第二PCBA与所述第二壳体通过螺钉连接。
[0016]可选的，所述第二连接器还设有PCBA保护机构，所述PCBA保护机构与所述第二壳体固定连接且所述第二磁铁位于所述PCBA保护机构与所述第二壳体之间，所述PCBA保护机构用以保护第二PCBA。
[0017]可选的，所述触针为弹簧触针，所述弹簧触针与所述第二壳体通过嵌件注塑的方式固定连接。
[0018]本技术的第二方面，提供一种磁性连接器模组，包括至少两个连接器，每个连接器包括壳体、安装在壳体的插芯和固定装置，所述固定装置包括至少一组磁体；
[0019]所述模组配置为当两个固定装置中的磁体磁性相吸时，两个连接器之间通过所述插芯建立连接；以及当两个固定装置中的磁体磁性相斥或吸引力消失时，两个连接器之间断开连接。
[0020]可选的，所述插芯包括触片、触针、PCBA中的至少一种。
[0021]本技术的第三方面，提供一种汽车，所述汽车包括根据本技术第一方面所述的磁性连接器组合。
[0022]与现有技术相比，本技术实施例中通过第一磁铁和第二磁铁的相互吸引，带动第一连接器和第二连接器连接；通过第一磁铁和第二磁铁的相互排斥，带动第一连接器和第二连接器断开。即通过磁力来对第一连接器和第二连接器实现连接或者断开，改变了以往手动插拔导致的不便性。由于磁铁具有方向性，可以通过磁铁的方向实现连接时的快速对准和移动例如旋转后的快速分离，方便用户对连接关系中的任一部件的取入取出，且连接时借助磁力的吸附作用，使得连接关系更为稳定。除了第一连接器和第二连接器之外，也可以参考多种连接器连接组合形式或者模组，提高多种连接器的适配性。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例提供的一种磁性连接器组合结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的又一种磁性连接器组合结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的第一磁铁和/或第二磁铁的形状示意图。
[0026]附图标记说明
[0027]10
‑
第一连接器，11
‑
第一壳体，12
‑
触片，13、14
‑
第一磁铁；15
‑
第一PCBA；
[0028]20
‑
第二连接器，21
‑
第二壳体，22
‑
触针，23、24
‑
第二磁铁,25
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第二PCBA，26
‑
PCBA保护机构。
具体实施方式
[0029]下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅示范性地说明实施和使用本技术的特定方式，而非限制本技术的保护范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]注意到，附图不仅用于本技术的解释和说明，必要时还有助于被技术的限定。通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置
来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。
[0031]在本说明书中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方向性表述不是绝对的。当各个部件如图所示布置时，这些方向性表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向性表述也相应改变，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0032]下面结合附图对本技术的结构和使用做详细的描述。
[0033]请参阅图1，本技术的第一方面，提供一种磁性连接器组合，包括：
[0034]第一连接器10和第二连接器20；
[0035]所述第一连接器10包括第一壳体11，安装在所述第一壳体11中的触片12和与所述壳体固定的第一磁铁13、14；所述第二连接器20包括第二壳体21，安装在所述第二壳体21中的触针22和与所述第二壳体21固定的第二磁铁23、24；
[0036]所述第一连接器10和所述第二连接器20通过所述第一磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁性连接器组合，其特征在于，包括：第一连接器和第二连接器；所述第一连接器包括第一壳体，安装在所述第一壳体中的触片和与所述壳体固定的第一磁铁；所述第二连接器包括第二壳体，安装在所述第二壳体中的触针和与所述第二壳体固定的第二磁铁；所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性吸引使得所述触片与所述触针接触，从而建立连接；并且，所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性排斥或吸引力消失使得所述触片与所述触针分离，从而断开连接。2.如权利要求1所述的磁性连接器组合，其特征在于，所述第一磁铁和所述第二磁铁为包括至少一组N极和S极磁性组合的永磁铁，或者所述第一磁铁和所述第二磁铁中的至少一个包括至少一个电磁铁。3.如权利要求2所述的磁性连接器组合，其特征在于，当所述第一磁铁和所述第二磁铁为永磁铁时，所述磁性连接器组合配置为通过相互移动的方式进行连接和断开的操作；当所述第一磁铁和所述第二磁铁包含电磁铁时，所述磁性连接器组合配置为通过相互移动或改变电流的方向或通断电流的方式进行连接和断开的操作。4.如权利要求2所述的磁性连接器组合，其特征在于，所述第一磁铁和/或所述第二磁铁的形状至少包括圆环。5.如权利要求1所述的磁性连接器组合，其特征在于，所述第一连接器还设有至少一个第一PCBA，所述第二连接器还设有至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭颖，吴迪，延伟华，李飞跃，张海锰，金成柱，
申请(专利权)人：智己汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：