一种城市绿化用防撞隔离带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市绿化用防撞隔离带，包括支座，所述支座安装在地面上；本体，所述本体安装在支座中，且本体中等距开设有透气孔；连接板，所述连接板安装在本体中间，且连接板的尺寸小于本体的尺寸，并且连接板呈中空状；防脱块，所述防脱块与支座进行连接，且防脱块通过连接块与连接槽进行连接，并且防脱块端部安装有连接弹簧。该城市绿化用防撞隔离带在使用的过程中不仅仅本体与支座之间连接的更加稳定，同时在使用的过程中，由于本体的长度和高度可以根据实际的需求进行调节，使得该装置的使用范围更广，同时由于本体之间采用减震弹簧进行连接，使得本体当受到撞击后，可以有效的降低撞击的受伤程度，从而提高装置的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市绿化用防撞隔离带


[0001]本技术涉及隔离带
，具体为一种城市绿化用防撞隔离带。

技术介绍

[0002]在城市绿化的过程中会使用到隔离带，如申请号为CN201921228917.1一种市政道路降噪绿化隔离带，该市政道路降噪绿化隔离带，包括固定柱，所述固定柱的上部包括有固定块、吸音板、链接块和透明塑料板，所述固定块的一侧与固定柱的另一侧固定连接，该市政道路降噪绿化隔离带，通过设置的第一转轴，以及连接轴、第二转轴和防撞轮胎的配合设置，使得通过第一转轴和第二转轴固定连接的连接轴进行将其防撞轮胎固定在第一转轴和第二转轴之间的连接轴处，从而使当汽车即将碰撞绿化隔离带时可以碰撞在设置的防撞轮胎处，通过惯性进行转动防撞轮胎，从而有效使减轻绿化隔离带和汽车因碰撞而造成的伤害，达到了绿化隔离带防撞的效果，解决了现有的绿化隔离带无法进行防撞的问题。
[0003]虽然上述隔离带在使用的过程中有效的解决了现有绿化隔离带无法进行防撞的问题，但是上述隔离带在使用的过程中受到结构的限制，在使用的过程中隔离带与制作之间不方便进行连接拆卸，从而使得在进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市绿化用防撞隔离带，其特征在于，包括；支座，所述支座安装在地面上，且支座采用表面采用软性材质，并且支座呈锥形设计；本体，所述本体安装在支座中，且本体中等距开设有透气孔，并且本体之间采用减震弹簧进行连接，同时本体与安装机构进行连接，而且本体呈中空状；连接板，所述连接板安装在本体中间，且连接板的尺寸小于本体的尺寸，并且连接板呈中空状；安装块，所述安装块安装在本体的两端侧面，且安装块呈对称分布，并且安装块与安装槽进行配合使用；防脱块，所述防脱块与支座进行连接，且防脱块通过连接块与连接槽进行连接，并且防脱块端部安装有连接弹簧。2.根据权利要求1所述的一种城市绿化用防撞隔离带，其特征在于：所述本体与连接板之间活动连接，且本体的中心线与连接板的中心线相互重合，并且本体的内径大于连接板的外径，同时连接板呈T字形结构设计。3.根据权利要求2所述的一种城市绿化用防撞隔离带...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁豪，
申请(专利权)人：衢州市政园林股份有限公司，
类型：新型
国别省市：