本实用新型专利技术提供了一种回油结构、汽分装置及应用其的压缩机，涉及压缩机技术领域，主要目的是为了解决现有技术中存在的回油口大小固定、影响压缩机可靠性的问题。该回油结构，包括回油管和流量调节元件，所述流量调节元件安装在所述回油管上；当所述流量调节元件处于关闭状态时，所述回油管断开；当所述流量调节元件处于打开状态时能调节所述回油管内的流量大小。汽分装置，包括筒体，所述筒体上设置有回油口，如上述任一项所述的回油结构位于所述筒体外部并通过所述回油口与所述筒体内相通。压缩机，包括压缩机本体和与所述压缩机本体串联的汽分装置。的汽分装置。的汽分装置。
【技术实现步骤摘要】
回油结构、汽分装置及应用其的压缩机
[0001]本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种回油结构、汽分装置及应用其的压缩机。
技术介绍
[0002]在蒸汽压缩式热泵系统中，汽液分离器是设置在压缩机之前的装置，起到将汽液两相的流体中的气态冷媒分离出来的作用，同时具有临时存储液态冷媒的功能，以此避免压缩机出现液击。在冷媒的循环过程中，通常会混有一定比例的润滑油，该润滑油会随着冷媒部分积聚在汽分装置底部。为了将位于汽分装置内的润滑油排出，如图1所示，常将汽分装置的出气管沉入汽分装置底部并将其设计成底部开圆孔的U型管结构，并以引射回油的方式将位于汽分装置底部的油引至出气管，然后利用高速的气态冷媒将其携带进压缩机，完成回油。
[0003]但是因为位于出气管上的回油口大小不可调节，当回油口尺寸偏大时，压缩机会出现回液现象；当回油口的尺寸偏小时，会导致回油量过低。以上问题均会影响压缩机的可靠性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供回油结构、汽分装置及应用其的压缩机，以解决现有技术中存在的回油口大小不可调节的问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的回油结构，包括回油管和流量调节元件，所述流量调节元件安装在所述回油管上；当所述流量调节元件处于关闭状态时，所述回油管断开；当所述流量调节元件处于打开状态时能调节所述回油管内的流量大小。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述流量调节元件为电子膨胀阀。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述回油管上还设置有过滤器，所述流量调节元件位于所述过滤器的下游位置。
[0010]本技术提供了一种汽分装置，包括筒体，所述筒体上设置有回油口，如上述任一项所述的回油结构位于所述筒体外部并通过所述回油口与所述筒体内相通。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述回油口位于所述筒体底部最低处。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述筒体顶部形成有进管和出管，所述进管插入所述筒体内的一端为尖嘴结构，所述回油管与所述出管相通。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述出管为L形结构并经所述筒体的侧壁朝向所述筒体外部伸出。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述回油管靠近所述出管的一侧设置有U形弯。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述出管位于所述筒体上的一端为喇叭形；和/或，所述出管位于所述筒体上的一端形成翻边。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述回油管插入所述出管并深入所述出管的管轴处。
[0017]本技术提供了一种压缩机，包括压缩机本体和如上述任一项所述的汽分装置，所述汽分装置与所述压缩机本体串联。
[0018]本技术提供了一种回油控制方法，对上述所述的压缩机进行回油控制以调节所述压缩机内油温，包括：
[0019]获取油温过热度曲线和预设差值；
[0020]在压缩机启动状态下，每隔单位时间检测实际油温过热度值并基于当前时间对实际油温过热度值和所述油温过热度曲线上的理论油温过热度值进行比较；
[0021]若所述实际油温过热度值高于所述理论油温过热度值且两者差值不小于预设差值，则执行第一预设操作；若所述实际油温过热度值高于所述理论油温过热度值且两者差值小于预设差值，则不执行任何操作；若所述实际油温过热度值低于所述理论油温过热度值，则执行第二预设操作。
[0022]作为本技术的进一步改进，当所述压缩机启动时，所述流量调节元件的初始开度为M；所述第一预设操作为控制所述流量调节元件开度增大N，N为正数。
[0023]作为本技术的进一步改进，所述第二预设操作为控制所述流量调节元件开度减小N，N为正数。
[0024]作为本技术的进一步改进，在所述压缩机关闭状态下，关闭所述流量调节元件。
[0025]本技术与现有技术相比具有如下有益效果：
[0026]本技术在汽分装置底部外侧重新设计一种回油结构，可以根据实际需要调整回油通路的大小，从而方便根据汽分装置内的润滑油含量来改变回油管内回油孔的大小，从而避免出现因回油孔尺寸设置不合理带来的压缩机回油不足或吸气带液的问题；另外，设置在筒体底部的回油口可以使储存在汽分装置内的存油量降至最低，最大程度的保证压缩机润滑油的供应；同时由于将过滤器安装在位于汽分装置外部的回油管上，可以方便过滤器更换，避免因过滤器被堵影响系统回油。具有该回油结构的汽分装置和压缩机结构因回油孔大小可调，具有更好的适用性，能够满足多种不同机组的使用要求。在本技术的方法还通过调整流量调节元件的开度来实现回油孔大小可调的功能。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是现有技术中汽分装置的回油结构示意图；
[0029]图2是本技术回油结构的示意图；
[0030]图3是本技术汽分装置的整体结构示意图；
[0031]图4是本技术汽分装置的结构透视图；
[0032]图5是本技术汽分装置的部分结构主视图；
[0033]图6是本技术汽分装置中的进管的结构示意图；
[0034]图7是本技术汽分装置中的出管的结构示意图；
[0035]图8是本技术回油控制方法的流程图。
[0036]图中：1、回油管；11、U形弯；2、流量调节元件；3、过滤器；4、筒体；41、回油口；5、进管；51、尖嘴结构；6、出管；61、喇叭形；62、翻边。
具体实施方式
[0037]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种回油结构，其特征在于，包括回油管和流量调节元件，所述流量调节元件安装在所述回油管上；当所述流量调节元件处于关闭状态时，所述回油管断开；当所述流量调节元件处于打开状态时能调节所述回油管内的流量大小。2.根据权利要求1所述的回油结构，其特征在于，所述流量调节元件为电子膨胀阀。3.根据权利要求1所述的回油结构，其特征在于，所述回油管上还设置有过滤器，所述流量调节元件位于所述过滤器的下游位置。4.一种汽分装置，其特征在于，包括筒体，所述筒体上设置有回油口，如权利要求1
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3中任一项所述的回油结构位于所述筒体外部并通过所述回油口与所述筒体内相通。5.根据权利要求4所述的汽分装置，其特征在于，所述回油口位于所述筒体底部最低处。6.根据权利要求4所述的汽分装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳冰，陈一，张恩泉，李霖，刘金喜，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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