一种车桥主减速器零部件清洗机构制造技术

本发明专利技术提出了一种车桥主减速器零部件清洗机构，包括：喷淋粗洗机构，包括喷淋粗洗机架，所述喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗支架，所述喷淋粗洗支架内设置有粗喷淋装置，用于对零部件进行粗洗；超声清洗机构，用于对零部件进行超声清洗；喷淋精洗机构，包括喷淋精洗机架，所述喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗支架，所述喷淋精洗支架内设置有精喷淋装置，用于堵零部件进行精洗；高压精洗机构，用于对零部件进行高压清洗；吹水机构，用于对零部件进行吹水处理；干燥机构，用于对零部件进行干燥处理，借此，本发明专利技术具有实现了对零部件充分清洗的优点。分清洗的优点。分清洗的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥主减速器零部件清洗机构


[0001]本专利技术属于零部件清洗
，特别涉及一种车桥主减速器零部件清洗机构。

技术介绍

[0002]目前，主减速器零部件减速器壳、差速器壳、轴承座、齿轮等在装配前一般均需进行清洗，由于零部件种类较多、差异性较大，传统清洗工艺一般采用“悬链式喷淋清洗”、“板链式喷淋+超声波清洗”。随着主机厂对车桥30万、50万公里免维护、长换油的提出，零部件清洁度、装配前的干燥性要求不断提高，传统的零部件清洗工艺“悬链式喷淋清洗”、“板链式喷淋+超声波清洗”已无法满足产品要求，研究一种多品种、定点清洗的工艺方式适应于传统生产组织模式格外重要。
[0003]其中“悬链式喷淋清洗”设备简单，清洗过程中无法实现大压力、高流量清洗，存在工件易掉落，上、下工件操作不便、严重窜液等问题，清洁度差；“板链式喷淋+超声波清洗”是在悬链式清洗的基础上，优化输送形式、增加超声波清洗，在一定程度上，零部件清洁度有所提升，但存在减速器壳等零部件严重积水、凹槽处沉积无法排出等问题。
[0004]因此，所有零部件都在悬链或板链上通过式清洗，工序间窜液无法避免，螺栓孔、油道孔等影响装配质量的关键部位存在杂质沉积，严重影响装配质量；减速器壳等腔体内存在积水情况，依靠人工吹水无法完全吹出，装配前部分位置存在有水情况，严重时污染内腔油品，降低了零部件的清洗效率和清洗质量。

技术实现思路

[0005]本专利技术提出一种车桥主减速器零部件清洗机构，解决了上述问题。
[0006]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，包括：
[0007]喷淋粗洗机构，包括喷淋粗洗机架，所述喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗支架，所述喷淋粗洗支架内设置有粗喷淋装置，用于对零部件进行粗洗；
[0008]超声清洗机构，用于对零部件进行超声清洗；
[0009]喷淋精洗机构，包括喷淋精洗机架，所述喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗支架，所述喷淋精洗支架内设置有精喷淋装置，用于堵零部件进行精洗；
[0010]高压精洗机构，用于对零部件进行高压清洗；
[0011]吹水机构，用于对零部件进行吹水处理；
[0012]干燥机构，用于对零部件进行干燥处理。
[0013]作为一种优选的实施方式，喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗辊道和喷淋粗洗水箱，喷淋粗洗水箱设置于喷淋粗洗辊道的一侧；
[0014]喷淋粗洗机架的两侧设置有第一升降门，喷淋粗洗机架的顶部设置有第一升降缸，第一升降缸的端部和第一升降门之间连接设置。
[0015]作为一种优选的实施方式，粗喷淋移动架罩设于所述零部件的外侧，粗喷淋移动
架的内侧设置有粗喷淋喷头，粗喷淋喷头和所述喷淋粗洗水箱之间通过水管连接设置，粗喷淋移动架的顶部设置有粗喷淋移动缸，粗喷淋移动缸的端部设置有粗喷淋连接架，粗喷淋连接架和粗喷淋移动架之间连接设置。
[0016]作为一种优选的实施方式，喷淋粗洗辊道的底部设置有第一收集斗，第一收集斗的出口处设置有第一自动排渣机，第一自动排渣机的出口处设置有第一接渣小车。
[0017]作为一种优选的实施方式，喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗辊道和喷淋精洗水箱，喷淋精洗水箱设置于喷淋精洗辊道的一侧；
[0018]喷淋精洗机架的两侧设置有第二升降门，喷淋精洗机架的顶部设置有第二升降缸，第二升降缸的端部和第二升降门之间连接设置。
[0019]作为一种优选的实施方式，精喷淋移动架罩设于所述零部件的外侧，精喷淋移动架的内侧设置有精喷淋喷头，精喷淋喷头和所述喷淋精洗水箱之间通过水管连接设置，精喷淋移动架的顶部设置有精喷淋移动缸，精喷淋移动缸的端部设置有精喷淋连接架，精喷淋连接架和精喷淋移动架之间连接设置；
[0020]所述喷淋精洗辊道的底部设置有第二收集斗，第二收集斗的出口处设置有第二自动排渣机，第二自动排渣机的出口处设置有第二接渣小车。
[0021]作为一种优选的实施方式，吹水机构包括吹水机架，吹水机架的顶部设置有吹水辊道，吹水机架的顶部还设置有：
[0022]自动吹水架，其顶部设置有吹水移动缸，其内部设置有吹水移动架，吹水移动架的顶部设置有吹水连接架，吹水连接架和吹水移动缸的端部之间相连接；
[0023]人工吹水架，设置于自动吹水架的一侧，其内设置有人工吹水管。
[0024]作为一种优选的实施方式，自动吹水架的两侧设置有第三升降门，自动吹水架的顶部设置有第三升降缸，第三升降缸的端部和第三升降门之间连接设置。
[0025]作为一种优选的实施方式，干燥机构包括干燥机架，干燥机架的顶部设置有干燥辊道，干燥机架的顶部还设置有：
[0026]真空干燥架，其内设置有真空干燥罩，真空干燥架的顶部设置有真空升降缸，真空升降缸的端部和真空干燥罩之间连接设置；
[0027]冷冻干燥架，设置于真空干燥架的一侧，其内设置有冷冻干燥罩，冷冻干燥罩的一侧连接设置有冷冻装置。
[0028]作为一种优选的实施方式，零部件通过固定工装固定设置，固定工装包括工装板，其上设置有：
[0029]第一固定座，其顶部设置有第一支撑块，第一支撑块的顶部设置有第一固定件，第一固定件包括第一连接柱，第一连接柱相对于第一支撑块转动设置，第一连接柱的一侧连接设置有第一把手，第一连接柱的另一侧连接设置有第一限位板，第一限位板的端部设置有第一开口，第一开口处贯穿设置有第一螺栓，第一螺栓的端部和所述零部件之间相抵接；
[0030]第二固定座，其顶部设置有第二支撑块，第二支撑块的顶部设置有第二固定件，第二固定件包括第二连接柱，第二连接柱相对于第二支撑块转动设置，第二连接柱的一侧连接设置有第二把手，第二连接柱的另一侧连接设置有第二限位板，第二限位板的端部设置有第二开口，第二开口处贯穿设置有第二螺栓，第二螺栓的端部和所述零部件之间相抵接。
[0031]采用了上述技术方案后，本专利技术的有益效果是：
[0032]首先，将需要清洗的零部件放置于工装板的顶部，零部件分别放置于第一支撑块和第二支撑块的顶部，第一支撑块和第二支撑块均设置于零部件的边缘处，通过于第一把手和第二把手处施力，使第一限位板和第二限位板位于零部件的上方，同时调整第一螺栓和第二螺栓，对零部件进行固定。
[0033]其次，将固定好的零部件人工上料放置于喷淋粗洗机构上，工装板位于喷淋粗洗辊道的顶部，粗喷淋移动缸控制粗喷淋移动架移动至合适位置，第一升降缸控制第一升降门下降至粗喷淋移动架的两侧，粗喷淋喷头采用0.3MPa低压力、大流量的水对零部件进行喷洒，使污水通过第一收集斗、第一自动排渣机落入第一接渣小车中，该第一自动排渣机为现有技术中的常用技术手段，因此此处不再做过多的赘述。
[0034]粗喷淋结束后的零件放置于超声波装置中进行超声波清洗，将零部件表面杂质进行剥离，该超声波清洗方式为现有技术中的常用技术手段，因此此处不再做过多的赘述。
[0035]超声清洗后的零部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，包括：喷淋粗洗机构，包括喷淋粗洗机架，所述喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗支架，所述喷淋粗洗支架内设置有粗喷淋装置，用于对零部件进行粗洗；超声清洗机构，用于对零部件进行超声清洗；喷淋精洗机构，包括喷淋精洗机架，所述喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗支架，所述喷淋精洗支架内设置有精喷淋装置，用于堵零部件进行精洗；高压精洗机构，用于对零部件进行高压清洗；吹水机构，用于对零部件进行吹水处理；干燥机构，用于对零部件进行干燥处理。2.根据权利要求1所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗辊道和喷淋粗洗水箱，喷淋粗洗水箱设置于喷淋粗洗辊道的一侧；喷淋粗洗机架的两侧设置有第一升降门，喷淋粗洗机架的顶部设置有第一升降缸，第一升降缸的端部和第一升降门之间连接设置。3.根据权利要求2所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述粗喷淋移动架罩设于所述零部件的外侧，粗喷淋移动架的内侧设置有粗喷淋喷头，粗喷淋喷头和所述喷淋粗洗水箱之间通过水管连接设置，粗喷淋移动架的顶部设置有粗喷淋移动缸，粗喷淋移动缸的端部设置有粗喷淋连接架，粗喷淋连接架和粗喷淋移动架之间连接设置。4.根据权利要求2所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述喷淋粗洗辊道的底部设置有第一收集斗，第一收集斗的出口处设置有第一自动排渣机，第一自动排渣机的出口处设置有第一接渣小车。5.根据权利要求1所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗辊道和喷淋精洗水箱，喷淋精洗水箱设置于喷淋精洗辊道的一侧；喷淋精洗机架的两侧设置有第二升降门，喷淋精洗机架的顶部设置有第二升降缸，第二升降缸的端部和第二升降门之间连接设置。6.根据权利要求5所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述精喷淋移动架罩设于所述零部件的外侧，精喷淋移动架的内侧设置有精喷淋喷头，精喷淋喷头和所述喷淋精洗水箱之间通过水管连接设置，精喷淋移动架的顶部设置有精喷淋移动缸，精喷淋移动缸的端部设置有精喷淋连接架，精喷淋连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔银响，纪建奕，张绪伟，吴恩泽，杨树春，纪彦斌，赵官传，纪文涛，
申请(专利权)人：青岛青特众力车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：