一种车桥主减速器零部件清洗机构制造技术

本发明专利技术提出了一种车桥主减速器零部件清洗机构，包括：喷淋粗洗机构，包括喷淋粗洗机架，所述喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗支架，所述喷淋粗洗支架内设置有粗喷淋装置，用于对零部件进行粗洗；超声清洗机构，用于对零部件进行超声清洗；喷淋精洗机构，包括喷淋精洗机架，所述喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗支架，所述喷淋精洗支架内设置有精喷淋装置，用于堵零部件进行精洗；高压精洗机构，用于对零部件进行高压清洗；吹水机构，用于对零部件进行吹水处理；干燥机构，用于对零部件进行干燥处理，借此，本发明专利技术具有实现了对零部件充分清洗的优点。分清洗的优点。分清洗的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥主减速器零部件清洗机构


[0001]本专利技术属于零部件清洗
，特别涉及一种车桥主减速器零部件清洗机构。

技术介绍

[0002]目前，主减速器零部件减速器壳、差速器壳、轴承座、齿轮等在装配前一般均需进行清洗，由于零部件种类较多、差异性较大，传统清洗工艺一般采用“悬链式喷淋清洗”、“板链式喷淋+超声波清洗”。随着主机厂对车桥30万、50万公里免维护、长换油的提出，零部件清洁度、装配前的干燥性要求不断提高，传统的零部件清洗工艺“悬链式喷淋清洗”、“板链式喷淋+超声波清洗”已无法满足产品要求，研究一种多品种、定点清洗的工艺方式适应于传统生产组织模式格外重要。
[0003]其中“悬链式喷淋清洗”设备简单，清洗过程中无法实现大压力、高流量清洗，存在工件易掉落，上、下工件操作不便、严重窜液等问题，清洁度差；“板链式喷淋+超声波清洗”是在悬链式清洗的基础上，优化输送形式、增加超声波清洗，在一定程度上，零部件清洁度有所提升，但存在减速器壳等零部件严重积水、凹槽处沉积无法排出等问题。
[0004]因此，所有零部件都在悬链或板链上通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，包括：喷淋粗洗机构，包括喷淋粗洗机架，所述喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗支架，所述喷淋粗洗支架内设置有粗喷淋装置，用于对零部件进行粗洗；超声清洗机构，用于对零部件进行超声清洗；喷淋精洗机构，包括喷淋精洗机架，所述喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗支架，所述喷淋精洗支架内设置有精喷淋装置，用于堵零部件进行精洗；高压精洗机构，用于对零部件进行高压清洗；吹水机构，用于对零部件进行吹水处理；干燥机构，用于对零部件进行干燥处理。2.根据权利要求1所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述喷淋粗洗机架的顶部设置有喷淋粗洗辊道和喷淋粗洗水箱，喷淋粗洗水箱设置于喷淋粗洗辊道的一侧；喷淋粗洗机架的两侧设置有第一升降门，喷淋粗洗机架的顶部设置有第一升降缸，第一升降缸的端部和第一升降门之间连接设置。3.根据权利要求2所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述粗喷淋移动架罩设于所述零部件的外侧，粗喷淋移动架的内侧设置有粗喷淋喷头，粗喷淋喷头和所述喷淋粗洗水箱之间通过水管连接设置，粗喷淋移动架的顶部设置有粗喷淋移动缸，粗喷淋移动缸的端部设置有粗喷淋连接架，粗喷淋连接架和粗喷淋移动架之间连接设置。4.根据权利要求2所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述喷淋粗洗辊道的底部设置有第一收集斗，第一收集斗的出口处设置有第一自动排渣机，第一自动排渣机的出口处设置有第一接渣小车。5.根据权利要求1所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述喷淋精洗机架的顶部设置有喷淋精洗辊道和喷淋精洗水箱，喷淋精洗水箱设置于喷淋精洗辊道的一侧；喷淋精洗机架的两侧设置有第二升降门，喷淋精洗机架的顶部设置有第二升降缸，第二升降缸的端部和第二升降门之间连接设置。6.根据权利要求5所述的一种车桥主减速器零部件清洗机构，其特征在于，所述精喷淋移动架罩设于所述零部件的外侧，精喷淋移动架的内侧设置有精喷淋喷头，精喷淋喷头和所述喷淋精洗水箱之间通过水管连接设置，精喷淋移动架的顶部设置有精喷淋移动缸，精喷淋移动缸的端部设置有精喷淋连接架，精喷淋连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔银响，纪建奕，张绪伟，吴恩泽，杨树春，纪彦斌，赵官传，纪文涛，
申请(专利权)人：青岛青特众力车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：